Beiträge von Zero696

Ein Bekannter von mir fährt auf seinen 17-Zöllern auffem Escord Reifen von Nexen und ist total begeistert...

Da ich Billig-Reifen aber auch nicht unbedingt traue hab ich mich für die Fulda Carat Exelero entschieden... Bin mit den Reifen bislang echt zufrieden...

Sowohl beim Königsport als auch beim Highsport wurden von FK ein Gewindeschutzspray mitgeliefert... Dies kannst du z.B. aufs Gewinde sprühen, aber obs wirklich viel bringt glaub ich nicht...

Ansonsten kann man, wenn man Zeit und Lust hat, ab und an mal das Gewinde mit ner Bürste vom Dreck befreien, besonders nach einem Winter mit Streusalz ganz nützlich...

Und bei stärkeren Verschmutzungen kann dem Dreck auch mal mit ner Drahtbürste zu Leibe gerückt werden...

Festgammeln tun die FK eigentlich nicht... Hatte in meinem Polo damals das Königsport und das konnte ich nach 3 Wintern immer noch ganz easy verstellen... In Golf hab ich das Highsport und da hab ich auch keinerlei solcher Probleme...

Musst das Fahrwerk halt nur ein bissl pflegen... Wennde das nicht machst verdreckt dir ein H&R, KW, etc genauso schnell...

Das von Ingo Noak hatte ich mir mal bestellt, aber das war ziemlich mies verarbeitet und darauf hin hab ich das wieder zurückgegeben...

Super, vielen Dank Kaufi!!!

Schaut echt gut aus, jetzt werd ich bei den 19" wohl doch noch schwach werden...

Bei meinem AHF hat ab ner Tieferlegung von 45mm an der VA der Stabi leicht an der Antriebswelle geschliffen...

Ich fahr hinten ne 9x18 ET35 mit 5mm Distanzen pro Seite und hab da noch genug Platz...

Werd, wenn ich die Felgen behalten sollte, hinten auf 10er pro Seite wechseln...

Nachdem ich heute ne längere Strecke mit dem Auto unterwegs war bleibts beim Ergebnis von gestern, kein Pfeifen mehr...

Lag also an den Kabeln die sich etwas zu nahe gekommen sind... =)

Da es die AR1 in 5x100 nur mit ner ET 35 gibt wird man bei ner 9x18 vorne wohl nicht um ne Bearbeitung der Radkästen rumkommen...

Ich kann dir ASA AR1 in 9x18 ET35 nur an der HA anbieten...

Vielleicht hilfts ja trotzdem...

EDIT:

Sind übrigens 225/40...

Zitat

Original von Misterveli19
Hi,

ach quatsch hat garnix mit masse usw. ZUTUN ich gebe dir jetzt mal einen tipp kollega :-))) mach mal hinten deine rücksitzbank runter also klapp sie um und schaue mal ob nicht deine CHINCH KABELN neber deinem PLUS-KABEL liegen oder übereinander!! spiele mal bisle mit den kabeln RUM VERSCHIEBE es ETC. dann wirst du sehen liegt an deinen KABELN entweder sind es schlecht abgeschirmte CHINCH-KABELN oder dein plus-kabel läuft zu nahe an deinen CHINCH-KABELN deshalb legt man Plus immer links von der fahrerseite aus und chinch rechts oder mittig ;-)) glaube mir hatte das selbe Problem versuchs einfach wird klappen :-)))

Lg vili

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Es scheint wirklich daran gelegen zu haben, dass sich die Kabel ein bissl zu nahe gekommen sind...

Hab zwar Plus links verlegt und die beiden Chich auf der rechten Seite, aber durch die vielen Transporte und das hin und her in meinem Kofferraum in der letzten Zeit sind die sich wohl etwas in die Quere gekommen...

Habs eben mal getestet und nachdem ich die Kabel wieder ordentlich verstaut habe scheint das Pfeifen weg zu sein... Werd mal schaun ob das auch so bleibt wenn ich morgen mal wieder mittem Auto unterwegs bin...

Besten Dank erstmal!!!

EDIT: Das das gerade nach dem Zahnriemen-Wechsel aufgetreten ist, scheint wohl Zufall gewesen zu sein...

Ich würd an deiner Stelle zu den RS2 tendieren...

Ich hab die ganz normalen Originalscheinwerfer drin...

Und da die mir gut gefallen werd ich da auch nix dran ändern...

Ich hab bei mir im Moment noch die originalen RL dran...

Werd mir aber bald neue holen, kann mir nur noch nicht so recht entscheiden welche es werden sollen...

Hi...

Ich hab da seit kurzem ein Problem mit meiner Anlage...

Seitdem bei mir der Zahnriemen gewechselt wurde habe ich vom Fahrer aus gesehen vorne rechts ein schrilles Pfeifen wenn mein Radio angeschaltet ist.
Im Stand ist es sehr leise und ansonsten scheint die Lautstärke von der Drehzahl des Motors abhängig zu sein...

Bei ca. 1.600 - 2.000 Umdrehungen ist es beonders laut und schrill und darüber hinaus wird es dann wieder etwas leiser...

Bin ziemlich ratlos, da ich nix finden konnte woran das liegen kann...

Hoffe einer von euch hat ne Idee, oder evtl. sogar die Lösung für mein Problem...

Vielen Dank im voraus...

Zitat

Original von wuppi
hi

muss auch nächste woche zum tüv, muss ich den 4motion stabi auch eintragen?

grüße

Ich denk mal den wenigsten TÜV-Prüfern wird auffallen das da ein anderer Stabi verbaut ist... Von daher würd ich es erstmal lassen und nur dann ggfls. machen wenn sich der Prüfer daran stört...

Kann ich mir aber eigentlich nicht vorstellen...