Hi,
bin mir net ganz sicher, aber ist es nicht so, dass dem Motor nach dem Anlassen immer auf einer etwas höheren Leerlaufdrehzahl läuft und erst wenn er warm ist wieder auf etwa 800 U/min geht ?
Ich vermute jetzt einfach mal damit soll der Motor etwas schneller auf Temperatur gebracht werden.
So ist bei mir der Verbrauch bei kaltem Motor bei fast 5 l/h, aber wenn er warm ist geht er auf 0,8 l/h runter.
Das mit den Drehzahlschwankungen im Stand hat so weit ich weiß etwas mit den zugeschalteten Verbrauchern zu tun, wie zum Beispiel der Klimakompressor, der zugeschaltet wird und dann halt auch an der Drehzahl zerrt, aber wenn die Drehzahl sehr stark schwankt kann auch wirklich ein Problem (wie oben gesagt mit der Drosselklappe) vorliegen.
Mfg shmerlin