Beiträge von hossi

und?

viel spass und allzeit knitterfreie fahrt...

meistens ist sie jedoch nicht ganz kaputt. Ich habe den Fehler jedenfalls auch schon ne Weile drin stehen und meine Klima kühlt immer noch top. Ich möchte in naher Zukunft den Stellmotor auch tauschen, da er bei mir Geräusche verursacht.

Aber fahr doch mal zum und frag nach was der machen würde... Meriner verlangt für so ne Aussage noch nicht mal Geld...

Und außerdem ist es nicht verkehrt, mal nen Klimaservice machen zu lassen. Dann kannst du schonmal einen Fehler ausschließen...

glaub ich eher nicht. lass mal lieber nen klimaservice machen. Vielleicht fehlt Kältemittel im System. Wann war denn der letzte Service? Alle 3-5 Jahre kann man den ruhig mal machen lassen bzw. dann wenn die Kühlleistung nachlässt. Kostet ca. 70,-.

Ich habe übrigens auch den Fehler 4FA, wie denke ich viele Golf4 und Bora Fahrer und mein Klima kühlt trotzdem top nachdem das Kältemittel aufgefüllt wurde..

Also ich kann die Unfallverursacherin nicht ganz verstehen. Wenn mir sowas passiert wäre würde ich höflich fragen, ob man den Schaden auch ohne Versicherung reparieren könnte, damit es nicht so teuer wird und man in der versicherung nicht gestuft wird... tz tz tz

Zum Thema Preis.

Ich habe mir bei ebay nen neuen Funkcontainer (1J0 959 753 A, oval 2 Tasten) für ca. 5,- geschossen. Beim kostet es ungefähr das 10fache.

Überwache einfach ebay und kauf dir einen, sobald einer günstig zu haben ist. Hier mal ne Liste mit Klappschlüsseln aufgelistet nach Komforsteuergerät. Bei der Gelegenheit könntest du gleich auf nen 3 Taster umrüsten, wenn du Lust hast.

Schlüssel, die bei den 1J0 Komfort-Steuergeräten passen:
1J0 959 753 A (oval 2 Tasten)
1J0 959 753 B (oval 3 Tasten)
1J0 959 753 N (eckig 2 Tasten) ---> bei diesem bin ich mir nicht ganz sicher
1J0 959 753 P (eckig 3 Tasten)

Schlüssel, die bei den 1C0 Komfort-Steuergeräten (ab 2000/2001) passen:
1J0 959 753 CT (eckig 2 Tasten)
1J0 959 753 AG (eckig 2 Tasten)
1J0 959 753 AH (eckig 3 Tasten)
1J0 959 753 DA (eckig 3 Tasten)

Gruß
Hossi

4FA ist nur der stellmotor v71, der hat nichts mit deinem fehler zu tun...

hat mit den batterien nur selten was zu tun. hol dir bei ebay nene neuen funkcontainer und das öffnen funktioniert wieder auf größere entferung.

hatte das jetzt bei meinem bora, sowie nem passat 3bg von nem kumpel.

Das würde mich auch interessieren.

Ich hänge mich jetzt hier auch mal rein.

Kann man den Stellmotor V71 nun tauschen, ohne das Amaturenbrett auszubauen? Das Handschuhfach und den Lüftermotor habe ich bereits draußen und sehe jetzt eine kleine Öffnung. Nur wie bekomme ich diesen Stellmotor jetzt raus?

Gruß
Hossi

iim bora forum wurde mir gesagt, dass die motorabdeckung, die zündkabel, der lmm und die ansaugbrücke dafür ab muss.

bis auf die ansaugbrücke ist es ja kein problem, nur muss die wirklich ab dafür? wenn ja, wie aufwendig ist das wohl?

Hi Leute.

Mir hat jemand aus dem VAG_COM Forum geraten die Steckkontakte der Einspritzventile zu erneuern, falls ich noch die alten habe.

alte sind lila
neue sind grün

Sie sollen wohl des öfteren das Ruckeln im Leerlauf beim V5 hervorgerufen haben. Kosten tuen die gerade mal 12,50 für alle 5 Stück.

Wo finde ich die eigentlich (die Einspritzdüsen). Muss ich vorher was ausbauen, um da ran zu kommen?

Ist das aufwendig? Wie wird das eigentlich genau gemacht? Hat das überhaupt schonmal jemand gemacht?

Gruß
Hossi

bei gebrauchten Teilen weiß man halt nie wie lange die noch halten. bin auch am suchen. irgendwann kommt sicher mal ne neue rein... =)

trotzdem danke für deien unterstützung...

nee, der anlasser ist es nicht. heult ja nur auf, wenn ich gas gebe, da die drehzahl weiter ansteigt und das ist dann das fiese geräusch...

wenn ich nur wüsst ob die vom aqn passt.

gruß
hossi

Was passiert eigentlich, wenn man die Pumpe einfach nur absteckt? Hat der Fehlerspeichereintrag irgendwelche Folgen?

Hab leider die für den V5 AQN mit 170PS gekauft. Dort sind wohl die Anschlüsse und Halter etwas anders...

So ein Mist.