Wenn, dann ist höchstens der Taster zum Abgleichen des Reifendrucks im Handschuhfach.
Die Warnleuchte wird weiterhin im KI sein.
Korrekt!
Beiträge von rexos
-
-
Stimmt das RNS 510 hat ne 30 GB Festplatte drin, wobei nur 19GB frei für Musik ist.
Den Rest schluckt die Navisoftware...
Grüße Mehmet
Als ob das nicht reichen würde, bei mir reichts auf alle fälle.Wichtig bei den SD-Card-Slots ist, dass das RNS-510 nur SD-Cards (also bis 2GB) und das RCD-510 SD-HC (also >2GB) schluckt.
-
nur 40km wenn er auf Reserve geht? Früher waren es mal ~80km
Naja, bei meiner Fahrweise
Aber der unterschied zu früher ist, dass er immer nur "Bitte Tanken" hingeschrieben hat - beim 6er ist es dynamischer, denn da zählt er auch noch in 10er schritten die Rest-KM herunter.
wenn der tank dann leer ist, schreibt er warscheinlich nur noch "Sie hätten tanken sollen."
-
In der MFA+ hatte ich es vor Kurzem, da leuchtete das Tanksymbol bei der Tankanzeige auf und in der MFA+ stand
"Bitte Tanken, noch ca. 40 km"
-
Ich habs schon gemacht und hier mit einer kurzen Bilderanleitung beschrieben.
http://team-dezent.at/phpBB3/viewtopic.php?f=32&t=6499
(Ich hoffe externes Verlinken ist erlaubt)
-
Also ich hab mir beim schreiben der Antwort schon überlegt wie man das dedectieren kann, aber auf einen Messwiderstand bin ich nicht gekommen ...
Am besten du misst mal mit einer Stromzange den Verbrauch, dann weißt du ob das funktionieren könnte ...
Wünsch dir auf jeden Fall viel Glück!
Zu den Sicherungen: Steht davon nichts im Boardbuch?
-
Ein direktes Signal mit TTL oder CMOS-Pegel wirst du da warscheinlicht nirgends abgreifen können - soweit ich weiß ist die Sirene mit an einen LIN-Bus angeschlossen. Du wirst wohl einen Adapter brauchen der dir aus den Datenpacketen die Alarm-Meldung ausliest und dann nach auslösen ein TTL-Signal ausgibt. Aber wo und ob es solche LIN-Bus adapter gibt kann ich dir leider nicht sagen.
-
Also ich glaub ich hab mich nicht ganz richtig ausgedrückt - um von A nach B zu kommen ist der Motor absolut ausreichend.
Aber es ist eben kein Supersportler.
Zudem wiegt der 6er auch seine 1290 kg lt. Typenschein (Zumindest bei meinem Highline) ...
EDIT:
Warte mal ab und mach dir dein eigenes Bild
(obwohl du dir das vorher hättest machen sollen).
-
Also ich kann aus Erfahrung sprechen: Ich habe momentan noch (bis Übermorgen) einen Golf 5 mit 1,4l 16V (also 75PS).
Die 5 PS mehr im G6 sind da zu vernachlässigen. Wenn du gerne zügig fährst und auch ab und zu mal gerne überholst würde ich dir eindeutig zum kleinen TSI raten. Ich hab meinen neuen mit dem 122PS TSI bestellt weil mir der 75PS Motor einfach zu lahm war ...
Mein Rat an dich: Wenn du das Geld dafür hast bestell noch um bevor du dann mit der Entscheidung nach der Abholung unglücklich bist.
-
Also ich hab meinen in Shark Blue bestellt, hatte vorher einen 5er in Shadow-Blue (die war auch schön, aber ich wollt nicht die gleiche Farbe wieder nehmen ...)
Freu mich schon auf Dienstag, denn ab da kann ich mich an der neuen Farbe erfreuen ...
-
-
kommt drauf an was du noch so an Ausstattung hast (danach kann man abschätzen was du für STGs verbaut haben könntest)
Eine sicherere Alternative wäre nachzuschauen was du verbaut hast (Lenksäulensteuergerät zB.)
Wenn du nicht genau weißt was du tust würd ich da nichts selber machen (AIRBAG!!).
Edit:
Warum hast das eigentlich nicht mitbestellt, wär dir bestimmt günstiger gekommen falls du die meisten Teile neu brauchst ...
Nagel mich jetzt nicht drauf fest aber so in etwa könnte deine Kalkulationsliste aussehen:
- Leder-Mufu-Lenkrad
- MuFu-Tasten li + re
- Kabel f. Mufutasten bis zum Lenksäulensteuergerät
- Lenksäulensteuergerät
- Airbag ?
- Arbeitszeit
-
Genau, die Blende ist nur geklipst.
DANKE!!
-
Hätte da eine Frage zum Radio-Umbau ...
Wie geht denn die Blende der Mittelkonsole ab?
Die ist doch bestimmt nur geklipst oder?
-
Darf man fragen was dann statt dem Radio dort verbaut ist?
Ablagefach???
Hat jemand eine Ahnung wie man die Abdeckung ab bekommt (möchte das RCD-510 gegen das RNS-510 tauschen)?
