Beiträge von C0c0

mhh also gibt es noch keine einhellige meinung ob man es nun braucht oder nicht und was es macht????
was ratet ihr denn mir?? kaufen oder weil im zweifelsfall sind 25€ nicht so viel... aber wo und wie wird das jetzt verbaut??

naja er meinte da sonst die zündung über den jordan gehen würde wenn man dieses zündrelais nicht zwischen schaltet.. jedoch hatte er auch kunden die schon jahrelang ohne auskommen aber auch einige die es nicht genommen haben und dann die zündung kaputt ging... und das brauch ich net unbedingt deswegen 500€ auszugeben um das zu reparieren

also das heißt für mich das ich diesen stecker nicht zwangsläufig brauche bei meinem JVC???
ich tausche einfach am kabelbaum dauerplus und zündplus???

50m 24 treppenstufen

hi leute hab die suche gequält aber nur das hier gefunden klickst du
jetzt weiß ich nicht ob das das richtige ist...
also ich will mein orginal VW Radio beta ausbauen und ein JVC DVD Player Radio + TFT Bildschirm einbauen.. soweit nicht weiter schilmm.. jetzt meinte mein händler ich bräuchte ein Phantomzündungsrelais oder sowas in die richtung... sonst geht die zündung irgendwann hobs.... naja kostet 25€ nicht die welt.. aber 1. wie und wo schließe ich das an 2. ist dsa viel arbeit und kann das jeder, der noch nicht allzuviel mit radios gemacht hat?? bzw ist es schwierig???
was macht das relais überhaupt??
danke für eure hilfe...

tja die fürther wieder *g*
betriebsanleitung und wenn du die klappe zum sicherungskasten aufmachst ist zumindest bei mir eine kleine schautafel wo alles als symbol dargestellt ist.. nur noch ins "rat und tat" handbuch von vw seite 69 schauen und schon weißte was was ist...

nicht nach 99h fahrzeit?????

geht er auch ab und an einfach aus?

kühlwasser durch maderbiss???
wieviel war es denn überhaupt?

1. wo kann ich die getriebekennung nachlesen??
2. betrifft es wirklich nur die baujahre 99-00??
3. bringt es was wenn man mit dem wissen schonmal zum freundlichen geht und ihn darauf anspricht??
4. allen mein mitgefühl für diesen mist und ärger den man mit einem getriebeschaden hat hoffe mir bleibt sowas erspart

ne aber wenn man mind. 24 stunden zeit hat bis einer von der arbeit kommt der sich damit auskennt und was reinschreibt :]

jup is richtig 2 jahre... vw wird sich wahrscheinlich a weng anstellen weil es ein verschleißteil is aber naja denke die müssten das schon machen...
eine frage wie kann ein lmm überhaupt kaputt gehen?

mhh ich hab gerade nachgeschaut und ich hab nicht mal eine sicherung fürs radio
aber schau einfach im rat und tat buch im vw handbuch unter seite 69 (zumindest bei mir so) nach und schau dir gleichzeitig noch die Flusecard aus dem sicherungskasten an... damit findest heraus was über oder unter der radio sicherung ist....

echt..???? merke bei meinem gar nix von unruhigem lauf an der ampel
aber das war nicht meine frage.. sondern warum gerade dieser kleine sensor dafür sorgt, dass man an der ampel der motor ausgeht oder warum die drezahl so absackt auf der autobahn (plötzlich)

mhhh
1. bringt dir bestimmt nur viel arbeit ein
2. ich weiß es, dass der neue BMW 5er und 3er sowas schon hat!! Also der diesel von meinem dad dreht ja eh "nur" bis an die 5000 aber wenn er kalt ist, dann gibt er bis maximal 4000 frei und wenn er im winter richtig kalt is dann kann er schonmal nur bis 3500-3200 freigeben.. hat den nachteil dass du bei 250diesel ps auf den drehzahlbereich schauen musst.. vor allem wenn man nen 1.4 liter golf gewohnt ist