ZitatOriginal von myke
stimmt nicht
es gibt , falls du mal bei http://www.gti-tdi schaust, einen Tacho mit MFA ( im inken Display unter dem DZM ).
also?!
ich denke, dass die schon wissen was los ist.;)
Tatsächlich, hab's gefunden. 
Aber so was habe ich noch nie im Golf gesehen, scheint eher was exotisches zu sein. Vielleicht ein US-Teil? Such doch mal mit der TN hier im Forum, vielleicht gibt's dazu was.
ZitatOriginal von myke
Doch wird da nicht erzählt, was mit der ganz kleinen MfA unterm Drehzahlmesser los ist.
Das ist ne Uhr, keine MFA! =)
Guckst du hier: https://www.meingolf.de/wbb2/thread.php?threadid=22684
Und bestellen kannste - ja wo wohl? 
ZitatOriginal von abmasterb
8,5 x 100 ( grad nicht sicher kann auch 8x100 sein )
Wenn du mir erklärst wie das geht, verrate ich dir was du dafür verlangen kannst...
ZitatOriginal von jot_ess
Passt schon. Selbst in meinem "hohen" Alter hat mir das ProKit noch keine Probleme gemacht.
Wenn ich das richtig sehe, fährst du die aber auch mit Bilstein B8 Dämpfern, nicht mit den Seriendämpfern. Das hat doch sicher positive Auswirkungen auf das Fahrverhalten, oder?
Wie fährt sich denn das ProKit so? Gibt's noch einen anständigen Restkomfort? Das wäre auch etwas für meinen Golf, aber ich habe keine Lust auf einen Bandscheibenschaden... 
ZitatAlles anzeigenOriginal von AlexFFM
Wäre super, wenn mir jemand die Bezeichnung, die Größenangaben und den Preis sagen könnte, vielen Dank
1J0 601 025 AB
und
1J0 601 025 T
1J0 601 025 AB - 7Jx17 ET 38; 550 kg
1J0 601 025 T - 6,5Jx16 ET 42; 550 kg
Hier gibt's eine Übersicht über die original VW-Felgen, Bezeichnungen stehen da leider nicht dabei:
Das ist mein G4 mit den H&R Federn 35mm:
[Blockierte Grafik: http://img113.imageshack.us/img113/650/federn4yo.jpg]
Ist allerdings ein TDI, kein V5, wobei IMO der TDI noch etwas schwerer ist. Wie du siehst: kein Keil, sondern einfach nur eine maßvolle Tieferlegung. Allerdings muss ich sagen, dass ich beim nächsten Mal wohl die paar Euros für ein Komplettfahrwerk investieren würde, das Fahrverhalten überzeugt mich nicht 100%.
1J0 959 753 P - 41,41 EUR inkl. Mwst.
TN stimmt, Infos zum Radio gibt's hier:
http://www.autosound24.de/pd315613826.htm?categoryId=32
Kostet hier 439,- EUR, der VW-Preis dürfte etwas höher sein (evtl. 499,- EUR?).
ZitatOriginal von iceman305
Sorry, habe ich nicht gesehen =)
Ich arbeite im Teilehandel, aber wir haben noch keinen Katalog von HJS bekommen. Den von Twin TEc kenne ich schon.
Wenn da was bei euch auftaucht, könntest du dann hier Bescheid geben? Die Lösung von HJS für den ASZ sieht ja von den Papierangaben gar nicht mal so schlimm aus (da kein zusätzlicher Kat gewechselt werden muss). Bin jedenfalls gespannt, für den Wiederverkauf kann so ein Filter wohl nur positiv sein...
ZitatOriginal von treckerfahrer
So, jetzt aber mal "Butter bei die Fische"
Gibt es seit dem Thread-Start in 2005 neue Anbieter für Filter (außer Twintec)?
Hat schon jemand sowas gemacht/machen lassen?
HJS hat mittlerweile ein umfangreiches Lieferprogramm auf der Website: http://www.city-filter.de. Im Gegensatz zu Twintec bieten die auch Filter für die 96/110 kW TDI Motoren an. Preise oder Bezugsquellen gibt's bei beiden bisher nicht. Die einzigen, die das schon haben sind Remus http://www.remus.at, wobei ich bei denen nicht weiß, ob die ihre Systeme auch auf die deutschen Partikelminderungsstufen anpassen und die in Deutschland überhaupt zugelassen sind. Der Website nach werden diese Systeme in Deutschland jedenfalls nicht vertrieben.
So sieht's mit den oben angesprochenen H&R Federn aus:
[Blockierte Grafik: http://img113.imageshack.us/img113/650/federn4yo.jpg]
H&R 29526, bis zu 35 mm tiefer
Reifen 205/55 R16
Die Federn sind absolut alltagstauglich, kann ich empfehlen. Wobei ein Komplettfahrwerk natürlich schon die "rundere" Sache ist...
ZitatOriginal von Black
Deine Beispiele sind fiktiv gewählt und nicht real existent.
Die sind überhaupt nicht fiktiv, hab ja einige Hinweise gegeben, wo das herkommt. Man kann das auf den Websites der Zulassungsstellen einsehen...
ZitatOriginal von Black
Du hast es sogar zitiert: es wäre eine ungleichbehandlung. das geht daher nicht.
Um's juristisch noch etwas genauer auszudrücken: selbst wenn eine Ungleichbehandlung vorliegt, muss deswegen noch lange kein Rechtsverstoß gegeben sein. Es gibt auch gerechtfertigte Ungleichbehandlungen...
Die Aussage: "Hier wird ungleich behandelt, also geht das nicht" ist so einfach nicht richtig. Außerdem ist die Praxis eben eine andere, wie man an meinen Beispielen sehen kann.
