Beiträge von paul

Das bringt schon was, wenn man nicht als sontagsfahrer unterwegs ist im grenzbereich ist es besser, wenn das auto mit dem heck kommt, denn dann kann man es noch lenken. bricht es vorne aus, kann man nicht mehr viel machen.

grob gesagt. der stabi redziert zwar das rollen, verschlechtert aber auch gleichzeitig die bodenhaftung an der jeweiligen achse.

beim bora nützt der stabi hinten nichts, weil das auto auch so in der kurve zum übersteuern neigt. beim golf könnte es evtl. sinnvoll sein, da das heck kürzer als beim bora ist und nicht so viel schwung hat. genau kann ich das aber nicht sagen, da ich den 4er noch nie im grenzbereich bewegt habe. fahre ja nen bora

Hallo

gibt es für den Golf4/Bora vordere Domstrebe, die ohne am Dom zu bohren befestigt wird?

Gruß

Paul

Hallo

ich werde bei vw neuen kotflügel kaufen, lackieren lassen und anschließend verbauen. zum verbauen brauche ich tips.

was brauche ich alles an konservierungszeug und welche marke nimmt man am besten? soll entweder in spraydose oder zum pinseln sein

gibt es sonst noch irgendwelche tips beim kotflügel anbringen?

gruß

paul

dann finde mal hintere v6 sättel bei ebay die vorderen habe ich schon da liegen

vom lackieren der sättel halte ich nicht viel. wenn farbe drauf soll, dann pulverbeschichten

Hallo

kann mir jemand für 2-3 wochen hintere sättel von der 256er bremse leihen? gegen pfand und entschädigung natürlich

will meine sättel pulvern lassen und zu fuss laufen wollte ich auch nicht

gruß

paul

Hallo

hat jemand eine anleitung, wie man fachgerecht hintere sättel vom v6 zerlgt? also die 256er bremse.

mich würde noch interessieren, ob ihr jemanden kennt, der die gummidichtungen an den handbremshebeln der sättel besorgen kann. bei vw gibt es die teile nicht einzeln.

gruß

paul

beschichtung und oberflächenbehandlung irgendwas. sitzen in jülich

man muss es nicht stehen lassen. sättel gibts günstig bei egay. ähm ebay

ich bringe die klamotten morgens hin und holle die abends ab. das problem ist einen zeitpunkt zu erwischen wo die leerlaufzeiten haben und die sachen machen können. ich will nicht die sachen strahlen lassen und dann dort 1 woche liegen lassen, bis die zeit haben. dann ist wieder flugrost drauf.

ich spreche es ab, dass er mich abends anruft und sagt, dass er morgen zeit hat. dann fahre ich frühmorgens sachen strahlen und bringe die direkt zum beschichten

hallo

ich werds in rot machen. es gehen fast alle RAL farben. pro farbwechsel machen die mindestauftragswert 100 euro. man muss also 4 sättel mindestens machen lassen

kommt drauf an wie schnell ich die teile da habe. man muss schon 2-3 wochen einplanen

gruß

paul

neu ist es viel zu teuer. einfach bei ebay gebrauchte kaufen. da bekommt man denke ich schon welche zwischen 10-50 euro. je nach dem wie viel glück man hat.

an material kommen denke ich so um die 20 euro für die dichtungsgummis zusammen.

arbeitsaufwand in der werkstatt um dichtungen zu wechseln. 30-60 minl. für beide sättel zusammen. denke ich

es geht mir nicht um ersparnis. ich kann einfach nur meine sättel abgeben und gut ist. günstiger als 50 euro wirds kaum jemand machen

das mit staub stimmt nicht so ganz. pulverbeschichtung ist deutlich besser als foliadreck lack.

Zitat

Original von RowdyBurns
Prinzipiell gute Idee, aaaaber:

1) Kommen hier so gut wie nie Sammelbestellungen zu Stande, da die meisten kurz vorm bestellen wieder abspringen!

2) Haben die wenigsten Zeit/ Lust Ihren Wagen stehen zu lassen, um die Bremssättel zu demontieren und einzuschicken. Solltest vielleicht mal eine Angabe über die Bearbeitungszeit machen!

3) Frisst sich Bremsstaub genauso in Pulverlack wie in Nasslack, schliesslich sind die meisten Standardalus auch gepulvert, und da frisst sich Bremsstaub besonders schön fest!

4) Bei einem Preis von 50,- €, wieviel Ersparnis versprichst du dir von einer Sammelbestellung? Sicherlich nicht soviel, dass sich der Aufwand lohnen würde.

Bitte nicht als Mißmacherei oder Stänkerei verstehen, aber die Punkte fielen mir direkt ein, als ich deinen Aufruf gelesen habe!

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nein, so wie die sind zu mir bringen oder schicken. die werden gestrahl und gepulvert. dann muss die manschette erneuert werden

Hallo

ich wollte demnächst meine bremse pulverbeschichten lassen. hat jemand interesse daran?

Kostet 50 euro pro paar sättel inkl. bremshalter. Farbe feuerrot. habe bei der firma schon mal sättel machen lassen. wirklich saubere arbeit. 2 schichten beschichtung. erstmal wird grauer grund eingebrannt, und dann mit rot (säurefest) beschichtet.

falls jemand nicht weis was pulvern ist. die teile werden sandgestrahlt und mit farbe besprüht, dann wird die farbe im offen eingebrannt. das zeug ist dann sehr schlagfest und blättert nicht ab. bremsstaub friesst sich nichr rein. einfach wasser drüberspritzen und schon glänzen die sättel wieder. guckt einfach porsche bremse an. genau sowas ist das auch.

foto ist von meiner polo bremsanlage
[Blockierte Grafik: http://www.g40.privat.t-online.de/polo/fotos/28.jpg]

ich denke bei crashabschaltung macht das steuergerät einfach das magnetventil zu wenn airbags auslösen. dann läuft der motor nicht mehr wenn du auf dem kopf liegst oder dein fuss immer noch auf dem gaspedall klemmt oder so. beim benziner wird einfach die spritpumpe abgestellt

will ich garnicht. bzw. es ist mir wurscht. ich wollte es einfach nur probieren