Meine Bastuck-Komplettanlage hat sich noch bis ca. 5000km klanglich verändert. Jetzt ist er im warmen Zustand schön kernig und im kalten dezent.
Sorry dein Wagen sieht zwar nett aus, aber wo GTI drauf steht, sollte auch GTI drin sein, sonst wirds peinlich beim Überholvorgang 
Wenn du das Emblem abmachen würdest, wäre es auf jeden Fall dezenter für die Motorisierung..
Gruß Alex
Ich bin da. Südtribüne A.
Gruß Alex
Ein 4er R32 ist aber auch um einiges älter und der Unterhalt ist wesentlich teurer als ein 5er GTI. Das muss man sich immer überlegen
ZitatOriginal von Sheepy
Also von dem was du schreibst errinert mich dein 1,6l motor eher an meinen 1,4l. Der geht so bis 180 auch einigermaßen und rennt mit biegen und brechen 200 laut tacho. Von daher sollte nen 1,6er doch schon mehr bringen.
Was ein dummes Geschwätz 
Meine Freundin fährt einen 1.4er und der rennt maximal 180, mit starkem Gefälle 190 in den Begrenzer! Da läuft der 1,6er rund 20km/h schneller..
Der 16V hat keinen LMM. Aber ich würde auch erstmal den Fehlerspeicher auslesen lassen..
Nicht nur die Legalität, sondern auch dass man mit solchen Schrott-Xenon-Nachrüstsets alle anderen Verkehrsteilnehmer extrem blendet!
Nachdem ich meine Hella Celis nun rund ein Jahr verbaut habe, ist mir heute aufgefallen, dass die linken Ringe gar nicht mehr leuchten und die rechten auf der Oberseite eine relativ starke Braunfärbung haben.
Garantie hat man doch sicherlich 2 Jahre auf die SW? Sollte ich die direkt einschicken zu Hella oder zu dem Online-Shop, wo ich sie her habe?
Gruß Alex
Also ich habe das ganze per Voltmeter direkt an der Batterie gemessen und dann auch nochmal direkt an den Endstufen und da waren es bis auf 0,1V die gleichen Werte jeweils.
Das ganze äußert sich so, dass der Kondensator plötzlich durchgehend piepst (also nicht wie beim Einschalten des Radios einmal kurz) und die Musik einfach komplett aus geht, d.h. Endstufe für Sub und Frontsystem schalten ab. Ich vermute, dass die Endstufen und der Kondi eine Überspannung bekommen und dann in den Protect-Modus gehen.
Laut meiner Werkstatt gibts die Lima nur als komplette Einheit und nicht nur den Regler einzeln 
Gruß Alex
Hab gestern mal meine Batterie und Kondi durchgemessen und Ergebnis: ohne laufenden Motor ca. 12,5V, jedoch bei laufendem Motor zwischen 14,5-16V 
Ist wahrscheinlich der Schalter in dem Lima defekt. Gibts den beim Golf einzeln? Habe einen 1,6 16V Bj. 2000.
Gruß Alex
Also ich habe einen 1.6 16V und kann nicht sagen, dass der Motor ein Spritfresser ist. Je nach Fahrweise und -strecke gönnt er sich zwischen 6-11 Liter/100km. Also 6L bei sehr moderater Fahrweise auf der BAB und 11L bei Topspeed.
Gruß Alex
1.4er:
258.000 = Zwilling
201.263 = Styla
189.700 = Theisman
187.400 = frankyD
160.000 = Devilyzer
153.000 = Lexy00
150.000 = LB999 cool Augen rollen
136.000 = Jense (kein GS, EZ 12/2000)
129.000 = SilentHunter
127.000 = oliIV
120.000 = Daniel-FD
112.000 = AndyGerats
109.000 = Snake15
107.500 = tobmaster1985
107.000 = 4er_HBS
105.300 = golf5005
105.000 = Bensen
100.000 = Phil
1.6er:
200.000 = AndiS ( GS ca 190.000; EZ 06/99 )
194.786 = Falk
180.785 = carsten
151.543 = alexedge
144.056 = Dirk
143.000 = kaese83
143.000 = DeMe_G4
138.500 = thinx
137.300 = Scream999
132.000 = jack13
129.000 = Fischgulasch
128.500 = pflaumi
128.000 = ManuS
127.000 = porschewheels
127.000 = Alex86
119.000 = UTJan
118.000 = horscht
117.000 = Steve-O
80.xxx = $il3nceR [Wir haben noch nen Golf 3 mit 236 tkm.1.6l]
19.998 = DannyL - ich strebe dem nächsten Event entgegen Augenzwinkern - ein Nichts im Vergleich zu anderen, aber erwähnenswert
Hi!
Habe folgendes Problem mit meiner Anlage:
Habe 2 Endstufen (geringer Leistung) an einem 1F Dietz Kondensator hängen. Batterie ist rund 3 Jahre alt (damals von ATU gekauft,irgendwas mit Arctic o.ä. ).
Wenn ich unmittelbar nach Autobahnfahrten an einer Ampel oder Kreuzung stehen bleibe, fallen beide Endstufen gleichzeitig aus, d.h. Sub und Frontsystem fallen aus. Wenn ich dann wieder anfahre und die Drehzahl ca. über 1800Upm halte, schaltet alles wieder gleichzeitig ein. Was kann das sein? Eventuell Batterie defekt?? Bei ausgeschaltetem Motor habe ich auch nur eine Spannung von knapp 12V. Normalerweise sollte die doch etwas höher liegen, oder? Motor springt ohne Probleme immer an und auch sonst gibt es keine Fehler..
Gruß Alex
Also bei mir haben sie es nicht bemängelt, dass ich keine Rückstrahler zusätzlich angebracht habe. Haben nur auf die Funktion der Rückleuchten geschaut..
Meine sind auch gestern drauf gekommen.. Endlich wieder ordentliche Kurvenfahrt 
Das ging aber schnell! Thx!
Gruß Alex
