es kommt auf die reifenmarke an.
normal ist nur ein minimaler unterschied.
wegen dem tacho geht es schon nicht anders.
Beiträge von reichi
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vielleicht wird es mit lederpflege weicher.
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ich habe 7x18 ET35 auf meinem auto.
zB:
7 ist die breite
18 ist der durchmesser(höhe) der felge.
ET(einpresstiefe) wie weit die felge raus bzw reingeht ins den radkasten.
35 der wert der ETbin selbst kein profi, aber so müßte es stimmen.
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hat da wer mit dem kompressor rumgespielt und zu viel aufgeblasen?
absolut nicht mein style. -
der reifenumfang bleibt gleich.
aber je mehr zoll die felge hat, desdo breiter wird sie.
weil das material es sonst nicht aushält.
und wenn du tiefer legst kommst du der kotflügelkante/randlauf näher und die breite felgewürde streifen. bzw das rad hat keinen platz fürs lenken.
einfach erklärt. -
vielleicht sind es ja nicht die echten.
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mein auto ist ein 100ps tdi pd mit 18 zoll. habe ein ap-fahrwerk drinnen(eibach-federn und koni-dämpfer) und das geht echte 40-45mm runter.
ich schaffe in A gerade noch die 11cm am unterboden
(tragende teile wie achsen, endtopf, wagenheberaufnahmefalz oder wie das ding heißt,...) -
meiner ist nur 40-45mm tiefer.
1. in A tiefer schwer zum tüven
2. brauche auto taglich zum fahren und ich schleif auch so öfter mit der JUBI schürze. -
war in sbg bei landesregierung typisieren. habe noch eine tieferlegung von 40-45mm dazu. ging alles ohne probleme. nichts gezogen oder so, total serien kotflügel.
der prüfer meinte die felgen gingen auch breiter. -
wüßte ich nichts davon, weil der R32 und der JUBI haben doch die fegengröße.
meine 7x18 ET35 schleifen nicht. und 7,5x18 ET38 ist nicht viel breiter. -
ein freund von mir hat die selbe schürze. gefällt mir sehr gut.
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votex oder zender.
aber dein geschmack entscheidet. -
aber die 7,5 passen doch in A auch ohne probleme.
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ich würde sagen so tief du willst. ich würd max. 60mm tiefer. damit der wagen alltagstauglich bleibt.
straßenzustände!!!! -
felgen die keinen gefallen haben den vorteil das sie keiner hat.
mit mehr speichen wären sie toller(BBS).