Welches Gewindefahrwerk?

Zitat von FSI_Ver

hi leute,

wenn ich mich mal mit reindrängeln darf, was ist denn mit dem Koni GFW? ein Kollege auf Arbeit meinte die Konifahrwerke sollen von der Qualität her die beste Wahl sein im Bereich um 1000€

jemand Erfahrung damit schon gehabt?

mfg

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Ich kann nur soviel sagen, das bei mir in 3 Jahren nicht eine einzige Nachfrage für ein Koni Produkt eingegangen ist, wird hier also sehr schwer jemanden zu finden der ein Koni Gewindefahrwerk in seinem Wagen verbaut hat.

ach was, dass hätte ich jetzt nicht erwartet.

wird bestimmt Gründe geben aber die selber raus zufinden ist zu teuer.

ok dann ist Bilstein oder KW bzw. H&R die erste Wahl

könnte noch das gewinde von AP empfehlen..

hab ich selbst drin und bin zufrieden..

preis leistung stimmt..

https://www.meingolf.de/77930-…ill-ichs-aber-wissen.html

les dir das mal durch..

Zitat von FSI_Ver

ok dann ist Bilstein oder KW bzw. H&R die erste Wahl

das H&R monotube hat ja Bilstein dämpfer verbaut. ich habe es selbst seit kurzem, und es fährt sich wirklich spitze es ist auch nicht zu hart, unebenheiten der straße schluckt es zum teil echt gut weg. das Bilstein B16 geht nicht ganz so tief runter, der vorteil liegt halt bei den 10 verschiedenen härtestufen, die du über ein einstellrad an jedem dämpfer einstellen kannst. meiner meinung nach ist das aber nicht wichtig für normale straßenfahrten. dann lieber zum H&R monotube greifen, das schon fertig abgestimmt ist

über das KW gewinde kann ich dir nichts sagen, soll aber auch gut sein.

kommst du nicht und ich empfehle dir ab heute auch das H&R Normale Version.. bin wirklich restlos Zufrieden

ok wenn hier alle so zufrieden mit dem H&R GFW sind, werde ich auch mal in diese Richtung schauen.

Wie sieht es mit der tiefen Einstellung im Winter aus? Gibts da Probleme bei tieferen Schnee ?

mfg

ein Kumpel hat seins noch nie im Winter hochgedreht was soll da auch passieren.. ansonsten drehst du es ebend hoch so weit wie geht da passiert auch nicht viel mehr als bei Serie

Zitat von FSI_Ver

ok wenn hier alle so zufrieden mit dem H&R GFW sind, werde ich auch mal in diese Richtung schauen.

Wie sieht es mit der tiefen Einstellung im Winter aus? Gibts da Probleme bei tieferen Schnee ?

mfg

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Also ich denke das man im Winter das Gewinde zu 100% hochdrehen sollte, da mit ca. 8-9 cm Bodenfreiheit, sicherlich Probleme mit dem netten Herrn "Schnee" gibt .

ok das ist dann der Vorteil bei einem Gewinde

die unterschiedlichen bereifungen auf unterschiedlichen felgengrößen machen sich kaum bemerkbar, da sind wir im milimeterbereich. wenn mich nicht alles täuscht, bist du bei ganz hochgedrehtem H&R gewinde auf gleicher höhe, wie dein derzeitig verbautes sachs fahrwerk.