my MKIV 2.0

Zitat

Original von Dimi1987

ja aber überleg ma...es ist nur ein ventil zum ansaugen da, wo soll die komprimierte luft denn so schnell hin durch das eine loch??es dauert einfach zu lange um die größere menge an luft durch das eine loch zu bringen...es sind nur minimale verbesserungen,was einfach zu teuer ist..so denk ich ..das hat doch dann gar keinen vorteil beim dem turbo mit 8ventilen??so denk ich mal...andere gedankengänge sind erwünscht..du musst deine aussage dann auch bitte bekräftigen..das vieles geht ist mir bekannt..aber wie lange das geehen würde das is ne andere frage!

hmmm...haben die tdi´s nit auch nen turbo!?

eben, die TDIs haben auch nur 8V und nen Turbo und wenn das Loch größer ist als beim 16V 2 löcher gehts doch auch

eben,die ventile sind dann schon um einiges größer als eins vom 16v!!
klar wäre 16v besser als 8v, aber 20v wäre auch besser als 16v...bla bla bla

Jungs beruhigt euch ma und lasst uns sehen was passieren wird!
man wird nach dem umbau sehen ob es sich preisleistungsmässig gelohnt hat oder nit!
wenigstens traut sich ma jemand sowas durchzusetzen und achtet nicht nur aufs äussere!
viel erfolg!!!!

gruss dima

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Original von Dimi1987

ja alles klar war nur ein gedankengang..ich verstehe dann echt nicht warum es bis jetzt keiner gemacht hat nen 2.0liter auf turbo umzubauen!!es gibt soviele leute die soviel ahnung haben. die pflanzen in den V6 motor nen turbo, die bringen den 1.8t auf über 300ps aber wieso hat noch keiner den 2.0 liter vorgenommen..würde mich einfach interessieren!also möglich ist es, woher die ganzen teile dann holen??USA??gibts da was?kennt jemand was?
ventile pleuel und so kann man bei schrick herstellen lassen ist alles die frage des geldes!

wenn ich leistung haben wollte würde ich eher auf den 1.8t oder r32 zurückgreifen und nit auf nen kleenen sauger nen turbo klatschen!!
wär mir viel zu lästig und teuer!!

@ thema: hätte ja schon gern paar videos gesehen von dem golf mit dem turbo aber so is ja auch nit schleht!!

http://www.hgp-turbo.de/vw/g60.html
da der Golf III Motor mit dem Golf IV Motor gleich ist (also der 2.0 ohne G60) und dieser Motor da angeboten wird, gehe ich nicht nur davon aus, sondern dass das auch häufiger, gerade beim Golf III gemacht wird, Rothe hat auch eine Tubonachrüstung im Angebot :
http://www.rothe-motorsport.de/marken/vw/vw_golf_2_16V.html
Das man das nicht sieht, ist vielleicht dadurch begründet, dass man eher nach nem .:R32 Turbo sucht, vom 2.0 Turbo nichts weis und er demnach nicht auffällt und das es verhältnissmäßig wenig gemacht wird weil der Preis eines 1.8t Motorumbaus gleich kommt und man da ähnliche haltbarerer Leistung rausholen kann ohne große Mehrkosten (beim Golf III gabs diese Alternative damals zB. nicht ;)), also schon irgendwie ne falschaussage ,dass es niemand machen würde

Zitat

Original von Dimi1987
ja alles klar war nur ein gedankengang..ich verstehe dann echt nicht warum es bis jetzt keiner gemacht hat nen 2.0liter auf turbo umzubauen!!es gibt soviele leute die soviel ahnung haben. die pflanzen in den V6 motor nen turbo, die bringen den 1.8t auf über 300ps aber wieso hat noch keiner den 2.0 liter vorgenommen..würde mich einfach interessieren!also möglich ist es, woher die ganzen teile dann holen??USA??gibts da was?kennt jemand was?
ventile pleuel und so kann man bei schrick herstellen lassen ist alles die frage des geldes!

z.B. hier:
http://www.kineticmotorsport.c…E1_TURBO_KIT-864-136.html
Aber man sieht, 170PS sind auch nicht die Welt für die Arbeit. Zumal man Erfahrungen nach selbst da schon die Innereien des Motors tauschen sollte, da der 2.0 einfach nicht gerade der stabilste für sowas ist. Im Prinzip kann man da auch auf 1.8T+Chip fürs gleiche Geld bei gleichem Aufwand umbauen und man hat was haltbareres, was problemlos in Wartung und im Alltag ist.

Den HX50 habe ich aber auch schonmal auf einem M3 gesehen, so why not? :]

Rothe packt als Rennversion sogar 600PS drauf und andere Firmen holen aus anderen 2.0l Motoren sogar 700PS
ist dann aber nix haltbares mehr

Zitat

Original von Silent Viper
und andere Firmen holen aus anderen 2.0l Motoren sogar 700PS
ist dann aber nix haltbares mehr

OT:

und mehr!!
siehe mitsu evo!!