Golf VI 1,4 TSi (160PS) oder 2,0 TDi (140PS)

Bei deiner jährlichen Fahrleistung lohnt sich ein Diesel ja auch, würde mal sagen, dass das ne gute Entscheidung is

Also Ich hatte den 1.4 tsi mit 160 ps übers we.
Wie manche sagen die Fahrleistungen seien schlecht kann ich garnicht teilen. das ding lief echt gut. - und im direkten vergleich gegen den 2.0 tdi auch wesentlich besser.
Man hat halt seine 10l wenn man das gute stück etwas belastet

Ich war jedenfalls begeistert

Zitat

Original von Benwe
Also Ich hatte den 1.4 tsi mit 160 ps übers we.
Wie manche sagen die Fahrleistungen seien schlecht kann ich garnicht teilen. das ding lief echt gut. - und im direkten vergleich gegen den 2.0 tdi auch wesentlich besser.
Man hat halt seine 10l wenn man das gute stück etwas belastet

Ich war jedenfalls begeistert

dann muss man ihm aber schon gut belasten

also bei zügiger Fahrweise kommt man bei dem schon "schwer" auf 9 liter..... aber 10.. joa.. das wär schon recht mehr als nur quietschig
Ich spreche aus Erfahrung eines bekannten, ich selbs fahr den tsi mit 140 ps.

Und bin mit ihm mehr als nur zufrieden zwecks Verbrauch. Wenn man ihn normal/sparsam fährt zeigt er nette 5.5/100km und weniger an

als ich den Rocco mit dem 160PS TSI (Handschalter) hatte, habe ich mir trotz nicht unbedingt drehzahlarmer Fahrweise , schwer getan, mehr als 8,9l aufs Display zu bringen, beim Fahrerwechsel warens aufeinmal 10l+ , das ist dann aber sehr merkwürdig, dass der TDI 10l braucht, solange kann man doch garnicht im 1ten an 30%+ Steigung fahren

das geht schneller als du denkst aber wenn der TDI sich noch einigermaßen so wie die Pumpedüse TDIs fährt, wars dennoch nen guter Kauf bei dem der TSI mangels Drehmoment einfach nicht mithalten kann

naja, zurnot einfach kupplung treten, vollgas und kupplung wieder reinklatschen lassen während der fahrt, dann gibts auch nen ordentlichen schlag in den Rücken
Aber hast auch recht, die Leistung aufm Papier stimmt, die Beschleunigung stimmt, weniger drücken als der TSI wird er auch nicht, also ist er mit sicherheit ein guter Motor

Habe gerade gelesen, dass heute Nachmittag um 17.15 auf Kabel 1 Abenteuer Auto ein Vergleichstest zwischen dem Golf TDI und dem TSI läuft...

bei der diskussion hier muss ich etwas schmunzeln
ich fahre nen 170er tsi im golf 5 gt sport und muss sagen, der drückt richtig gut und ist kein vergleich zum 140er tdi.
spritverbrauch lieg ich zwischen 5,5 & 7,5 je nachdem wieviel bahn dabei ist, aber für über 7,5 liter muss man ganz gut drauftreten. zur arbeit lasse ich den wagen vor ortschaften immer mehr oder weniger rollen/teilweise mit gang drin oder ohne, aber aufgrund der astreinen schubabschaltung, ist da kaum eine bremswirkung vorhanden bei eingelegtem gang. somit hab ich zur arbeit (30km über kreisstraßen, ca. 10ortschaften). Alleine bin ich bei 5,2-5,5 liter und zu viert bei 5,6-6liter.
Der große Vorteil ist halt, dass man den wagen sehr sparsam fahren kann und auf wunsch auch ordentlich leistung zur verfügung steht. Hat zwar nicht so einen starken turboeinsatz wie ein gti, sondern ehr gleichmäßigere Leistungsentfaltung. Gut ist, dass man die Gänge bei Bedarf sehr hoch drehen kann.
Meiner meinung nach ein Benziner, den man auch untertourig wie einen diesel fahren kann.
Kaufausschlag bei mir 94euro steuer, sehr günstig in der Versicherung und auf wunsch gute leistung

kabel1: lol, das das dsg hat zwar kurze schaltzeiten aber der schalter ist direkter...

ahja, wers glaubt, wird seelig... ist zwar genau andersherum aber wenn er meint.
was ich auch nicht so ganz glauben kann, dass der diesel sich bereist bei etwas über 5000km rechnet... versicherung is teurer (jedenfalls wars beim 5er 2008 so) und steuer ist deutlich höher, sind ca. 230 euro, dafür kann ich aber etliche mal volltanken und ca. 2500 nur durch diesen vorteil fahren...

vorteil vom diesel ist halt ganz klar, dass man ihn sportlich ohne merklichen mehrverbrauch fahren kann

nachteil: er wird schlecht war --> find ich sehr nervig und deutlich weniger spritzigkeit