H&R Gewindefahrwerk tiefe Version

Drückt sie wohl schon ins Getriebe?

Oder was meinst du genau?

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Ahh, das leidige Thema!

Schreib mal ne PN.

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Die Domlager von Beitrag 610 (derPain) sind fix bei -3° oder??

Richtig, diese sind FEST und nicht verstellbar !

Perfekt! Danke

Ich habe die Verstellbaren Domlager von H&R, Anfang April kommt dann alles rein, bin gespannt, Bilder folgen

Zitat

Ich habe die Verstellbaren Domlager von H&R, Anfang April kommt dann alles rein, bin gespannt, Bilder folgen

Ich bin ja mal gespannt, ob die H&R Domlager dich zufrieden stellen werden!

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Zitat von derPa1n

Ich bin ja mal gespannt, ob die H&R Domlager dich zufrieden stellen werden!

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Wieso sagst du das so

Weil die zu hoch bauen!!! :D:D

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Zitat von derPa1n

Weil die zu hoch bauen!!! :D:D

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Wie?
Verstehe ich nicht!

..ich nehme an die H&R Domlager sind dicker (hoch gebaut) als manch andere Domlager von anderen Herstellern.
Mit dünneren Domlagern wirst du mehr Tiefgang mit gleichem Einstellwinkel erhalten, wie mit den (hohen) H&R Lagern..

Achso wenn es das ist mache ich mir keine sorgen
Mir reicht das H&R Tiefe Version dicke, will auf 300er Maß, wenn das überhaupt klappt, mal sehen was da geht, denn ich möchte keine breiten Kotis haben.
Werde berichten

Zitat von derPa1n

Weil die zu hoch bauen!!! :D:D

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Mal wieder die lästige Frage, ob es mit den Maßen geht oder nicht Habe aber nichts gefunden und auch keine Lust 42 Seiten durchsuchen nach den gleichen Maßen

Kann mir einer
sagen, wie weit ich das tiefe H&R (80er) ungefähr runterschrauben kann mit
folgenden Felgen 8x18 ET45 & 225/40/18 Contisport Reifen unter den 2
Bedingungen:

1. Kotflügel komplett ori außer 12 Uhr Schraube entfernt
2. Kante umgelegt und gezogen ohne Lackarbeiten

Gibts bei maximalen Tiefgang Probleme mit der Dieselwelle? Fahre nen 170PS 2.0TDI Handschalter.