DWA nachrüsten?

  • Dann hab ich das jetzt verwechselt :D Kenn mich da net soooo aus ...


    Das hab ich gerade gefunden: .... ist das richtig ??


    Beim 13byte Komfortsteuergerät:


    Byte 11 Bit 4 DWA Sirenenschnittstelle aktiv
    Byte 07 Bit 3 Verriegelung via FFB mit Horn quittieren


    und wenn ebenfalls nachgerüstet:


    Byte 10 Bit 6 Neigungssensor verbaut
    Byte 10 Bit 7 Innenraumüberwachung verbaut



    Beim 19byte Komfortsteuergerät:


    Byte 16 Bit 4 DWA Sirenenschnittstelle aktiv
    Byte 11 Bit 3 Verriegelung via FFB mit Horn quittieren


    und wenn ebenfalls nachgerüstet:


    Byte 15 Bit 6 Neigungssensor verbaut
    Byte 15 Bit 7 Innenraumüberwachung verbaut

  • beim 13er byte 10 bit 0 auf 0 setzen!
    beim 19er byte 15 bit 0 auf 0 setzen!


    ist beides "DWA-Funktion inaktiv"


    das mit neigungs und innenraumsensor passt.
    sirenenschnittstelle auch.
    die funktion "Byte 07 Bit 3 Verriegelung via FFB mit Horn quittieren" bedeutet nur das es töne beim zuschließen des autos gibt.braucht man nicht unbedingt aber kann man machen.geht aber auch beim entriegeln freizuschalten...das müsste es gewesen sein.lasse mich aber gerne verbessern.

    Gruß, Patrick

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  • hi, also ich hab das 19 BYTE Steuergerät
    vorprogrammiert war die Byte 15 > 00000110


    haben das dann auf 00000111 umgestellt... frage war dann, ob ich schon ein neigungssensor verbaut habe ???
    zumindest geht jetzt die Codierung nicht ?
    Was tun ?
    Wo ist der von werk aus verbaute Neigungssensor verbaut ? Kann das sein, falls der doch schon verbaut war, das die sich jetzt gegenseitig stören?
    Oder hab ich ne komplett falsche Byte / Bits ?


    Jemand ne Idee ?

  • du weißt aber schon das das byte von rechts gelesen wird oder?also wäre bei dieser codierung die erste eins ganz rechts bit 0 aus dem 15er byte.würde heißen du hast deine dwa auf inaktiv gesetzt.(00000111)


    ebenfalls hast du laut dieser codierung weder neigungssensor noch innenraumüberwachung!

    Gruß, Patrick

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  • Danke :D


    bin ich vor 2 Minuten auch drauf gekommen...
    Naja... kann in der hecktig ja mal passieren....
    verflucht...

  • heute alles richtig einprogrammiert.. bekomme aber doch tatsächlich ne Fehlermeldung Innenraumsensor/Neigungssensor Fehler....
    Was nu ?


    Werde später alles nochmal druchmessen...

  • stell mal die fehlernummer am besten mit dem ganzen protokoll zusammen online!

    Gruß, Patrick

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  • kann ich net, da ich bei VW war.... steht nur fehler Neigung und innenraumsensor


    Durchgemessen hab ich auch


    PLUS,MINUS und Pin 6 passt... Schalter leuchtet und lässt sich auch drücken/aktivieren


    LED an Türe blinkt anfangs, dann ein dauerleuchten ( ca 40 sek.) dann blinkt se wieder ... das wars..

  • aber freigeschaltet hast du die beiden sensoren im byte 15?hab leider keine dwa sonst würde ich die codierung mal mit der vergleichen...

    Gruß, Patrick

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  • meiner meinung nach passt das so.vielleicht nochmal die verbindungen checken?

    Gruß, Patrick

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  • Hallo,



    habe mir den Neigungssensor mit der TN 1K0 907 719 C gekauft. Passt da auch das Flachkontaktgehäuse mit der Nummer 1K0 972 704 C und die Pins 000 979 009 ???? Die Teilenummern waren angegeben bei dem Neigungssensor 1K0 907 719 B, drum frag ich. Oder gibt es dafür andere Teilenummern?



    Vielen Dank

  • 1x 1K0 907 719 C Neigungssensor
    1x 1K0 972 704 C Flachkontaktgehäuse für Neigungssensor
    2x 000 979 009 Einzelleitung für Stecker Neigungssensor


    "C" ist der nachfolger von "B" sollte also passen.

  • Stimmt, hast recht. Vielen Dank.



    Kann mir jemand noch sagen ob ich den Schalter für die Deaktivierung des Neigungssensors noch codieren muss? Und muss ich diesen komplett anschließen, also auch die Deaktivierung für Innenraumüberwachung? Diese rüste ich nicht nach, also brauch ich das ja nicht mit anschließen. Ansonsten würde nur eine Fehlermeldung kommen, oder?



    Hat jemand schonmal den Taster nachgerüstet? Ich hab mir überlegt diesen nicht in die Türverkleidung einzubauen, sondern an die B-Säulenverkleidung. Ist denk ich weniger aufwendig.



    Gruß

  • @ Flitzer
    ich habe den Schalter bei mir gar nicht Eingebaut wenn ich die DWA
    deaktivieren will schließe ich das Auto 2 mal hintereinander ab.
    (innerhalb von paar Sekunden 2 mal auf zu drücken)

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