Ffb + Dwa

Nee du hast schon Can-Bus. Allerdings beschränkt sich das beim Golf IV hauptsächlich auf die Komfortelektronik. Ausserdem läuft die Diagnose nicht über Can.

Zu deiner Alarmanlage kann ich dir leider nix sagen. Hab zwar schon von den Can Anlagen gehört aber mich noch nicht damit befasst.

Das Horn kommt an Pin 11 am 15 poligem Stecker und auf Masse.

Der Haubenkontakt an Pin 1 am 15 poligem Stecker und auf Masse.

Ja wenn du das Kabel wirklich nicht findest und keine Lust hast zu suchen dann ist es kein Problem einfach nen neues Kabel zu legen.

Wo du die Masse her holst ist eigentlich egal solange sie nicht in irgend einer Form geschaltet ist.. VW hat sich die Masse z.b. von den Scheinwerfern geholt. Theorethisch solte die Masse am Haubenkontakt anliegen. Vertrauen ist gut aber würd es vorher eben mit nem Multimeter durchmessen.

Ach ja leg das Kabel von dem Horn aber nicht auf die normale Hupe. Für die DWA brauchst du ne extra Hupe die serienmässig im Wasserkasten verbaut ist ! Wenn du die normale Hupe verwenden willst dann musst du Sperrdioden verbauen und evt. noch nen Relais. Kp wie belastbar der Ausgang der DWA ist.

Edit: Hir nochmal der Plan von der DWA ob sich da was geändert hat weiß ich nicht

Klick mich

Interessant wäre auch wenn jemand wüsste wann und wo das besagte Steuergerät "1 JC0 959 799 B" verbaut wurde und ob sich im laufe der Zeit was an der Belegung geändert hat.

Wenn sich was an der Belegung getan hat bräuchten wir den passenden Stromlaufplan !

Hi,
ich such mal den aktuellen Plan raus.
Den Plan den du hast ist zu alt, der gilt nur für vor 11/2001.
Ich kann aber sagen, deine Beschreibung 2 Posts hier drüber ist die Richtige.
cu