Dringen!!! Alarmanlage Geht Alle Paar Minuten An.

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Original von tobmaster1985
STOPP!!

Bau diese Schaltung bitte nicht ein!

Vorerst danke ich dir für deine konstruktive Kritik und die vorangesetzte Warnung, es war nicht meine Absicht hier etwas Falsches zu posten!

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Original von tobmaster1985
Du Zerstörst dir mit dieser Schaltung evtl. das KSG, den Heckscheibenheizungsschalter, den Stellmotor in der Heckklappe und ein paar Sicherungen, wenn dein Golf (wie du sagtest) BJ 2001 und MJ 2002 ist!

Begründung:

Pinbelegung des KSG (1C0 959 799 B, verbaut ab MJ 2002):

T23/18 ist der Ausgang für den Stellmotor in der Heckklappe bekommt nur kurz 12V beim beim Aufschließen.
T23/16 ist der Eingang für die Spiegelheizung, wenn du die Heckscheibenheizung einschaltest, werden über ein Kabel vom Heckscheibenheizungsschalter 12V auf diesen Pin gegeben.

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Ganz offensichtlich hast du andere (weitaus aktuellere) Informationsquellen als ich zur Verfügung. Ich habe hier eine entsprechende Schaltplanausgabe von 2001, bei der das Ganze offensichtlich noch im alten Stil dargestellt ist. Jedenfalls war aus dem mir hier vorliegenden Plan nicht ersichtlich, dass T23 PIN 18 als Ausgang für den Stellmotor der Heckklappe dient und schon gar nicht, dass PIN 16 der Eingang für die Spiegelheizung sein soll Unter diesen Voraussetzungen sind meine Vorschläge für die Schaltung natürlich absoluter Blödsinn und wie du schon schreibst sehr gefährlich! Ich danke dir nochmals für deine Mühe und die entsprechenden Hinweise zur Begründung.

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Original von tobmaster1985
Das Radio hat auf keinem einzigen Pin das Zündungsplus.. das ist der Schaltkontakt 86S..

Ich habe den Schaltkontakt 86S immer als Zündungsplus betrachtet, aber jetzt wo du es so sagst, muss ich schon zugeben es wird in allen Anschlussplänen immer nur von "Ein/Aus über Zündschloß" gesprochen... Das muss ich bei mir am Wochenende gleich noch einmal nachmessen.

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Original von tobmaster1985
So wie diese Schaltung konzipiert ist, wird der Ausgang für den Stellmotor mit 86S und Dauerplus vom Zigarre(tte)nanzünder kurzgeschlossen.. Stellmotor zieht immer an, der Pin ist im KSG dauerhaft auf Masse gelegt und wird nur auf 12V geschaltet, wenn die Heckklappe entriegelt werden soll.
=> Kurschlus gegen Masse, durchgebrannte Sicherungen (Sicherung 37 bis Ende Oktober 2001, Sicherung 10 ab November 2001 für 86S und die Sicherung 41 für den Anzünder) und evtl. abgebrannte Kontakte im Relais im KSG und evtl. ein kaputter Stellmotor (hat keine Endabschaltung)
Nächster Effekt: Das Radio und alles was sonst so an 86S hängt würde eingeschaltet werden, wenn da nicht der Kurzschluss gegen Masse wäre...

Natürlich, wenn man deine Informationsquelle von oben zu Grunde legt, ist mein Vorschlag für die Schaltung natürlich absoluter Müll!!! Sorry an $il3nceR, aber ich hoffe die Warnung von tobmaster1985 kam noch rechtzeitig.

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Original von tobmaster1985
Ich weiß nicht, wie das mit dem Masseanschluss vom Inverter gedacht ist.. für mich sieht das in der Zeichnung so aus, als würde der Inverter an Masse vom Radiostecker angeschlossen werden und gleichzeitig an T23/16.. => Kurzschluss gegen Masse, Sicherung 26 brennt durch wenn du die Heckscheibenheizung einschaltest (könntest aber auch Pech haben und dir brennt das Kabel oder der Kontakt im Schalter ab, denn das ist 'ne 25A Sicherung und ein 1mm² Kabel).

Ist etwas eng gezeichnet. Gemeint war, der Inverter sollte sich die Masse vom Radiostecker holen und der Steuerstrom über PIN 16 an T23.

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Original von tobmaster1985
Neue Schaltung kann ich dir gerne erstellen, ich wollte nur "schnell" meine Warnung loswerden.. wäre nicht das erste mal, dass sich jemand sowas gefährliches einbaut.

Ich finde es sehr gut, dass sich jemand nochmal Gedanken zu dem allen hier gemacht hat und entsprechend auf den offensichtlichen Fehler hingewiesen hat. Wie gesagt habe ich das nicht mit Absicht getan und ich hoffe deine Warnung und deine Hinweise haben $il3nceR noch rechtzeitig erreicht.

tobmaster1985:
Die Stellen an denen du mich aus einem anderen Threat zitierst sind ja offensichtlich sehr nett und treffend, jedoch sind sie in diesem Zusammenhang ein wenig aus dem eigentlichen Zusammenhang gerissen (finde ich). Bei den Schaltungen oder Dingen, die ich bis jetzt bei mir (oder anderen) verbaut habe, hat - toitoitoi - bis jetzt noch wirklich nichts geschmort, gebrannt oder ist auch nur eine Sicherung fliegen gegangen. Dafür habe ich dann auf der anderen Seite so viele angeblich fantastische Basteleien gesehen, wo schon beim flüchtigen Anschauen die Sicherung rausgeflogen ist. Aber dazu darfst du und jeder andere denken was er will - du scheinst mir aber vernüftig zu sein, denn deine Kritik ist begründet! Auch wenn ich das alles hier dank der offensichtlich veralteten Informationen nicht auf Anhieb Schritt für Schritt nachgehen kann.
Das zweite Zitat, welches du hier anführst entstammt einer Aussage die ich getroffen habe, bevor ich überhaupt wusste was es mit dieser Fußraumbeleuchtung auf sich hat. Naja, ich hoffe $il3nceR weiß das und der Rest kann es halt sehen wie er will. Es tut eh nichts zum Thema, daher überlasse ich jedem sein eigenes Urteil.
Ich kann nur nochmals wiederholen, dass es keine Absicht war und es sich wohl von selbst versteht, dass ich niemandem Schaden wünsche!!!

Zum eigentlichen Thema enthalte ich mich dann und bin gespannt auf die endgültige (hoffentlich nun wirklich richtige) Lösung des Problems von $il3nceR.

Vielen Dank