115 ps tdi mit chip ausgereizt?

Wenn es gut ,und preislichok sein soll , dann komm zu uns!

DTH-Turbo

Gruss Pascal

was willst du denn machen zaubern??? mal ehrlich mehr als 30-35ps leistungssteigerung gehen aus dem was er hat nicht und diese 30-35p hat er ja schon, die düsen können zwar noch mehr und der lader auch aber nicht mehr viel, der vnt15 lader ist für haltedrücke von 1,3bar max gedacht, da ist ende der vnt 17 macht max 1,7-1,8bar darum will ich zb nen gt20 oder gar gt22 fahren, und gößere düsen, und nen anderes schwungrad, da meins sich grad mal dezent aufgelöst hat und das obwohl ich *nur* 330nm habe

wie jetzt zerlegt?

also der gt20 macht ordentlich banane kann ich dir sagen :D.

soweit ich weiß brauchst du auf jeden fall einen anderen schloßträger.
um den wasserkühler brauchst dir keine platte machen. der klimakondensator verdeckt den eh schon fast vollständig und dann noch ein llk davor sitzt oder in china fällt ein sack reis um.

grüße

Wie wäre es mit NOS ? Gibt es doch für Diesel, da wird das zeug auf den LLK "gestäubt" und somit extrem kalt....

Habe ja nen AJM mit Software von DannyR und mir langt die Leistung. VAGCOM hört bei 380NM auf und die PS Leistung habe ich noch nicht so richtig testen können da bei uns der Prüfstand so blöd ist, das selbst mit 30er Federn eine TDI auf den Rollen schleift. Habe nur mal bei Nasser Straße eine mobile Leistungstestfahrt machen können mit unseren GTÜ Mann, da kamen bei vorsichtiger Anfahrt (ohne Räder durchdrehen) wir auf 145 PS...., wobei ich ja nicht voll fahren konnte. Gemessen wurde so: 1.Gang standgas fahren und dann wenn er sein okay gibt voll beschleunigen bis 100 km/h...., bloß auf nasser straße stempelt mein wagen und dann kamen laut ausdruck 5492nm und 792ps raus....., tja schön wäre es gewesen....

du kannst den tdi mit propaneinspritzung frischmachen. kein mist, da geht dann einiges =).

The_saint
War deiner auch mal en AJM ? Äußere dich mal zu deinem Umbau .

mfg

Variant-pd meins war einer habe, auf 130ps basis umgebaut mit 150ps-turbolader, ohne abstimmung liege ich bereits bei 160ps

Stefan82 was genau hast du verändert?

basis ist der 96 kw blt gewesen. habe auf den fmic vom ibiza cupra tdi mit dessen ladeluftstrecke umgebaut. die große ansaugluftführung auch vom cupra.
jau dann habe ich an einen krümmer vom 1.6 td mit adapter den gt20 gepackt. agr ist auch off. naja und ne neue abstimmung natürlich.

jetzt kommen noch 740er pde´s rein, zk-schrauben vom arl und ne verstärkte zkd.

Zitat

Original von DerTreckerfahrer
Variant-pd meins war einer habe, auf 130ps basis umgebaut mit 150ps-turbolader, ohne abstimmung liege ich bereits bei 160ps

Was hast du alles umgebaut ? Also von AJM auf ASZ.
Kolben, Pleuel, Kurbelwelle ? Oder noch Original ?

mfg

Variant-pd
habe nen avf aus nem A4 verwendet, fahre aber das ajm steuergerät nen 300kpa-mapsensor aus dem 130ps tdi und den turbolader vom 150er, der avf motorblock ist mit dem vom arl 100% identisch

Stefan82
740er PDEs woher diese??? kenne nur 550er aus dem V10tdi

der v10 tdi hat 560er pde´s.
ja das sind spezielle einspritzelemente die ich in einen satz neuer arl-pde´s einbauen lasse.