Projekt GOLF IV GT-R 2006

Also am Motor wird wie gesagt nur noch das andere Saugrohr reinkommen im Frühjahr, da bekomme ich dann auch nochmal ne andere Abstimmung.
Aber für´s erste bin ich echt zufrieden mir der Leistung die er jetzt hat.
Wenns nochmal trocken sein sollte in den nächsten Tagen werd ich mal nen kleines Vid machen =)

Hab ja nicht gesagt das es dabei bleibt - da kommt schon noch was dazu nächstes Jahr

Wolltest damals doch wissen was für ein Turbolader drin ist. Also bis nächstes Jahr ist es noch der Garrett GT28. Denke da muss dann nächstes Jahr ein neuer her - vielleicht der GT28RS oder noch was größeres. Alles andere ist ja schon für mehr ausgelegt. Ach ja, und der Motor is nen ARX

Da das Wetter hier eher bescheiden war die letzte Zeit hab ich vor Langeweile endlich mal die S3 Abdeckung eingebaut und die Sachen vom Motorumbau usw. in die Papiere eintragen lassen. Mit nem Video war es daher schlecht - aber kommt noch. =)

Hast du eine Differenzialsperre drin oder 4x4? Ich hab jetzt bei 300ps schon das Problem das ich bei Vollast bis zum 3. Gang scherrende V-Räder hab und wollte mir was in der Richtung einbauen. Was wolltest du dann an PS fahren? Also ich glaub bei 400 iss bei mir Schluss - ich liebäugel eh schon mit nem netten Audi

... das mit dem "kostenlos" hätten wir ja dann geklärt

Wie schaut´s eigentlich nächstes Jahr mit Nordschleife aus. Da sind ja auch einige hier aus dem Forum unterwegs - meine ich mal irgendwo in nem thread gelesen zu haben. Glaube der Theisman wohnt da gleich um die Ecke oder?! Da müssen wir mal was starten nächstes Jahr.

Aber für den Winter werd ich mich wohl mal den Member-Status wechseln - sonst ist man hier so beschränkt, heäah?! =)

Morgen hab ich frei, ich hoffe das es mit dem Wetter passt und dann mache ich mal nen paar neue Bilder. Hab ich schon seit ner Ewigkeit vor, bin aber wegen dem Studium sonst erst Abends daheim und Wochenenden gibt´s z.Zt. nicht

Wollte auch morgen auch nochmal beim Freundlichen ein paar Teile ordern, was besser noch dieses Jahr passieren sollte.

Endlich, die Sonne ist wieder da ... und ich auch

Im Winter war mein Wagen ja im Winterschlaf und ich hatte auch erstmal die Nase voll von Umbauten;
der Motorumbau war ja schon Stress genug. Aber jetzt hab ich so langsam wieder Bock bekommen, Karre fit gemacht und los geht in die Saison 2007.
Der Motor läuft nach kleinen Krankheiten wie Loch im Ansaugschlauch und kaputtes RS6-SUV
nun richtig rund und hat nach der neuen Abstimmung nun bei 1,4 bar 312PS und 440nM. Da der Motor ja nun Mittelpunkt meines Umbaus ist,
werde ich mich in der nächsten Zeit noch ein wenig der Verschönerung des Ganzen widmen.
Hab heute schonmal mit damit angefangen-, hab 4 Stunden poliert (und nicht mit der Maschine):

[Blockierte Grafik: http://www.transformcars.de/downloads/rothe51.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.transformcars.de/downloads/rothe52.jpg]

Die Felgen haben auch noch eine kleine Verschönerung bekommen; das i-Tüpfelchen sozusagen. Auf den rolling-shots kommt es ganz gut rüber ...

[Blockierte Grafik: http://www.transformcars.de/downloads/rothe46.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.transformcars.de/downloads/rothe45.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.transformcars.de/downloads/rothe48.jpg]

Merci, meine Hände/ Finger tun immernoch weh ... aber morgen geht´s weiter.

Ich würde gerne mal eins von euch allen wissen: Was würdet ihr noch machen, wenn ihr mein Auto vor der Tür stehen hättet?! Ich weiß, sehr allgemeine und doofe Frage, aber mittlerweile bin ich an einem Punkt angelangt wo es 2 Richtungen gibt:

1. Außen race-look, innen show&shine

2. Außen race-look, innen race-look

Ne weitere Alternative wäre evtl noch ne dezentere Verspoilerung, die nicht so tief ist - aber immernoch race?!? grübel grübel

Denke auch das es eher ein gesundes Mittelmaß von Race außen und Komfort innen. Die Schiene bin ich bis jetzt ja auch gefahren. Aber kribbeln tut es schon alles rauszuwerfen und auf Leichtbau zu machen; denke wenn ich nen 2-türer gehabt hätte, wäre genau das passiert. Aber wie du schon gesagt hast, man muss das Ding vielleicht ja mal irgendwann verkaufen und dann kommt das leerräumen nicht so gut. Wegen den Spoilern mache ich mir nur gedanken wegen der alltagstauglichkeit - so ohne weiteres kommt man mit den Schwellern nicht mehr auf ne normale Bühne und das nervt mittlerweile echt todes. Passen tut alles tip top, auch vom Platz her genial, da ich die OEM Frontstoßstange ohne Anpassen eh nicht mehr drauf bekommen würde.
Hab auf jeden Fall schon ein paar Umbaupläne geschmiedet in jede Richtung, aber jetzt muss ich echt langsam mal loslegen wenn das dieses Jahr noch was werden soll.