Golf V 1,4l mit 170PS von VW

Ja nicht übel der Wagen.
Der hat Turbo und Kompressor drin.
Das Einzige was dann noch fehlt für eine super Leistung, wäre noch der tolle Power-Booster.

Ich find da können sich nun alle 1.4 Golf4 Fahrer noch hoffnung machen das sie mehr Leistung mal bekommen können. Aber denk auch das der n Reine drehorgel wird aber abwarten und Tee trinken und schauen was kommt

Zitat

Original von Homerius
Ich find da können sich nun alle 1.4 Golf4 Fahrer noch hoffnung machen das sie mehr Leistung mal bekommen können. Aber denk auch das der n Reine drehorgel wird aber abwarten und Tee trinken und schauen was kommt

Freu dich nicht zu früh.

Den 1.8er kannst Du auch nicht mal eben auf 1.8T umbauen.

Plug&Play wird schwer oder unmöglich.

Zitat

Original von -Martin-
Wie mein Autoverkäufer meines Vertrauens sagte ein zweiter 1.8T.

Diese Aussage ist sehr sehr mutig!

Der 1.8T ist (war) die Alzweckwaffe des VAG Konzerns!
Ob es von dem 1.4 T/Kompressor auch so viele Ausbaustufen wie vom 1.8T geben wird, wage ich zu bezweifeln!

Der 1.8T ist einfach ein ausgereifter Motor und auch nicht so hochgezüchtet wie der 1.4T/Kompressor!

Zitat

Original von porschewheels
Der 1.8T ist einfach ein ausgereifter Motor und auch nicht so hochgezüchtet wie der 1.4T/Kompressor!

jo genau, weil das verhältnis PS/l ja auch so unterschiedlich ist bei den beiden motoren
vw bringt halt auch mal was neues anstatt immer nur alte kamellen aufzuwärmen und ich denke das system kompressor+turbo wird sicherlich auch beim aktuellen 2lT einzug halten auf kurz oder lang in irgendeiner ausbaustufe ,)

Zitat

Original von porschewheels

Diese Aussage ist sehr sehr mutig!

Der 1.8T ist (war) die Alzweckwaffe des VAG Konzerns!
Ob es von dem 1.4 T/Kompressor auch so viele Ausbaustufen wie vom 1.8T geben wird, wage ich zu bezweifeln!

Der 1.8T ist einfach ein ausgereifter Motor und auch nicht so hochgezüchtet wie der 1.4T/Kompressor!

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nen 1,8t hat 125ps/l
und der 1,4 tfsi hat 121ps/l

was is da hochgezüchtet? -im vergleich zum 1.8t- solche motoren sind einfach die zukunft da sie einfach deutlich wirtschaftlicher sind...die frage ob mit 170ps

-edit-

bisschen zu lahm

Schaut mal auf die Preise Mädels. Der GT 1.4 KT kostet 22.500 Euro. Der GTI 2.0T liegt bei 24.200. Das macht 1700 Euro Unterschied. Wer kauft sich denn da bitte einen GT mit wesentlich schlechterer Austattung und Optik sowie 30 PS weniger.

Zitat

Original von FloSE
Schaut mal auf die Preise Mädels. Der GT 1.4 KT kostet 22.500 Euro. Der GTI 2.0T liegt bei 24.200. Das macht 1700 Euro Unterschied. Wer kauft sich denn da bitte einen GT mit wesentlich schlechterer Austattung und Optik sowie 30 PS weniger.

Ich finde ihn auch um 1500 EURO zu teuer.

Aber ich finde so etwas super, mit 170 PS einen Verbrauch von 6 bis 7,5l zu erzielen.

Wer braucht da noch so einen R32 der schluckt wie die Sau, ich nicht.

Das ist doch totaler Schwachsinn. Der GTI ist auch mit Durchschnittsverbrauch (gesamt) 8.0 l angegeben....

Weiß auch nicht wer das glauben soll.

Wenn die 170 PS abgerufen werden (Drehzahl) dann wird es auch nie im Leben bei 6-7 Litern bleiben.

Never ever!

Wenn man langsam dahinzuckelt, dann mag der Verbrauch ja hinkommen, immer schön früh hochschalten usw.

Übrigens: Sparsam fahren kann der 1.8t auch. Aber wenn man ihm die Sporen gibt wird er auch zum Säufer.

KRAFTSTOFF

Zitat

Original von DerAlex
Übrigens: Sparsam fahren kann der 1.8t auch. Aber wenn man ihm die Sporen gibt wird er auch zum Säufer.

KRAFTSTOFF

So schauts aus.

Bei unsere Probefahrt mit dem 5er GTI, hat er mal locker flockig 16 Liter/100km durchgelassen

Zitat

Original von syncros

jo genau, weil das verhältnis PS/l ja auch so unterschiedlich ist bei den beiden motoren
vw bringt halt auch mal was neues anstatt immer nur alte kamellen aufzuwärmen und ich denke das system kompressor+turbo wird sicherlich auch beim aktuellen 2lT einzug halten auf kurz oder lang in irgendeiner ausbaustufe ,)

Das Verhältnis PS/l ist fast gleich - siehe Mr.T´s Posting!

Es gibt da aber trotzdem noch einen kleinen aber feinen Unterschied!
Der 1.4T hat noch einen Kompressor - der 1.8T nicht!

Und wenn Turbo + Kompressor auf Hochtouren arbeiten, dann ist der Verbrauch von 6-7l total unrealistisch!

Außerdem hätte man den 1.8T bestimmt auch so hinbekommen können, dass er etwas weniger verbraucht - wobei bei zahmer Fahrweise 8l drin sind!

Zitat

Original von porschewheels

Und wenn Turbo + Kompressor auf Hochtouren arbeiten, dann ist der Verbrauch von 6-7l total unrealistisch!

muss da mal was berichtiegen Kompressor und turbo arbeiten nicht zusammen der kompressor sorgt bis 3000 touren fürs drehmoment
ab da schaltet der turbo ein und der kommpresor sich aus =)
gelessen in der Guten fahrt
gruß skyliner1987

Zitat

Original von skyliner1987

muss da mal was berichtiegen Kompressor und turbo arbeiten nicht zusammen der kompressor sorgt bis 3000 touren fürs drehmoment
ab da schaltet der turbo ein und der kommpresor sich aus =)
gelessen in der Guten fahrt
gruß skyliner1987

Ist mir auch schon klar - hatte mich nur nicht richtig ausgedrückt!

Der Verbrauch wird aber trotzdem die 6-7l weit übersteigen!

Gibt der sich eigentlich auch mit Normalbenzin oder Super zufrieden?
Oder muss man Super Plus tanken?

also ich gehe davon aus das der motor nicht mehr als max. 10 -11 liter schlucken wird da mehr benzin garnicht in den hubraum gebracht werden kann
und so wie ich VW kenne wird die karre wohl super+ verbrauch