Stabi aber welchen

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Original von cultvari
Ich habe das Problem mit dem R32 Stabi das er so weit unter der Welle durchgeht das er am ACHSSCHENKEL anschlägt bei Pflaster-Untergrund ect.. !

Habe mir nun zusätzlich andere Koppelstangen geholt um den Stabi weiter vom Achsschenkel weg zu bringen - mal schauen ob´s hilft !

Michi

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Hm, wo sietzt der Achsschenkel? Habe auch den 4-motion stabi, gewinde bis anschlag, aber keine probleme damit

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Original von cultvari
LOOOL

War vor 3 minuten in der Werkstatt:

Beim Auspuff haben 2 Schrauben hinterm KAT gefehlt nun konnte er anschlagen !

2 Schrauben rein alles bestens - Koppelstangen ab in EBay!

Michi

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Na dann ist doch gut, sei froh

Also ich habe den Stabi vom 4Motion drin und bin sehr zufrieden und schleifen tut da auch nichts !

Also der H&R geht auch über die A Welle...., mit Winterreifen hatte ich meinen Diesel mal bis auf 1,5cm restgewinde runter geschraubt, da hat die A Welle nicht geschliffen...., wenn dann hätte sie wahrscheinlich ehr am Rahmen geschliffen...

MfG Stefan

Was bringt das eiegntlich wenn ich mir eine kleinere Antribswelle einbauen würde ???
Kann man das beim TDI überhaupt (weil der hat ja ne grosse) ???
Hat es irgendwelche NAchteile ????

Meinst ne dünnere, nicht ne kleinere.
Naja, wenn sie die Leistung, bzw mehr das Drehmoment aushält geht es schon.... . Bloß woher nehmen ? Brauchst ne Sonderanfertigung...., KW stellt die ja nicht mehr her soviel ich weiß....

MfG Stefan

also ich hab am we ein gewindefahrwerk in verbindung mit dem 4motion stabi verbaut. Hat soweit ganz gut geklappt. Schleift nix außer die ölwanne aufm Boden

Zitat

Original von golf4_franken
also ich hab am we ein gewindefahrwerk in verbindung mit dem 4motion stabi verbaut. Hat soweit ganz gut geklappt. Schleift nix außer die ölwanne aufm Boden

das ist schon klar das das geklappt hat, leigt halt nur am Fahrwerkshersteller obs legal ist und obs wirklich 100%ig ist

Also, in nen Diesel zum Beispiel die A-Welle von 1.4er zu bauen (geht das überhaupt?) würde wahrscheinlich nicht lange halten, weil die haben sich ja da schon was bei gedacht das die höher motorisierten ne dicker welle haben

die Welle würd ne lang überleben. Eigentlich is mein Stabi net legal da ich die Aufnahmen am Federbein hab, aber die Original Koppelstangen behalten hab. Is zwar ein leichter pfusch aber funktioniert. Naja mal schauen was der TÜV am Mittwoch dazu sagt.

Bei mir hat der TÜV gar nichts dazu gesagt ist ihm wohl nicht aufgefallen ! Sieht ja auch sehr Serie aus !

Eben ist ja n original VW Teil ! War ja bei 2 Prüfern und es hat keiner gesehen !

der stabi muss net eingetragen werden. aber gibt halt für den 4motion keine freigabe von vw für die kurzen kopelstangen