Allgemeiner 1.8 Turbo (GTI / Jubi-GTI) Thread

Mal ne Frage.....was isn mit r32 luftansaugung gemeint ?? kompletter luftflterkasten vom r32 ??

Zitat

Original von Balu-gti
Mal ne Frage.....was isn mit r32 luftansaugung gemeint ?? kompletter luftflterkasten vom r32 ??

Jein, den Unterschied macht das Ansaugrohr. Benutz mal die Suchfunktion, dazu gibt es einen ausführlichen Thread mit Teilenummern, Preisen und Umbauanleitung =)

mal ne frage:

es gibt ja den K04-001 lader der plug & play auf den K03 krümmer passt!

http://www.ls-cartec.de/turboladerkkk.htm

würde sich denn der mehraufwand auf den K04-023 oder K04-024 vom S3 rentieren bzw sinn machen, da ich den lader nur ungern am limit fahren möchte!

http://www.muggianu-turbo.de/de/index.html

thx

Zitat

Original von 7500rpmGTI
mal ne frage:

es gibt ja den K04-001 lader der plug & play auf den K03 krümmer passt!

http://www.ls-cartec.de/turboladerkkk.htm

würde sich denn der mehraufwand auf den K04-023 oder K04-024 vom S3 rentieren bzw sinn machen, da ich den lader nur ungern am limit fahren möchte!

http://www.muggianu-turbo.de/de/index.html

thx

Alles anzeigen

Sag mal, kannste das Plug and Play mal näher definieren ???
Ich steig bei dem ganzen Zeug irgentwie noch nicht durch
Heisst Plug and Play für dich das ich einfach nur den neuen Lader drauf setzen muss und sonnst nichts mehr geändert werden muss ???

hab jetzt keine lust die ganzen seiten durch zulesen deßhalb hier mal kurz ne frage zwischen durch wieviel bezahlt ihr versicherung?

Danke schon mal im voraus

Also mit dem K04-23 ist aber nix mit Plug&Play

Der K04-001 ist so gemacht, dass man der auf den K03 Krümmer passt.

Bei der Geschichte mit dem K04-023 brauchst den K04 Krümmer,K04 Hosenrohr, den Ölzulauf und Ölrücklauf, Wasserzulauf und Wasserrücklauf.

Neue Anbindung an die Frischluftseite und ne gute Idee den Turbo mit dem LLK zu verbinden, weil normal ist der K04 so gemacht das er ja mit Zwei LLK verbunden wird und das Druckrohr über den Motor geht, geht aber nicht da wird dazu die Ansaugbrück tauschen müssen und noch so einiges in der LL-Verrohrung.

Also ein großer Aufwand der auch gut Geld kostet.

Nur die Hardware kostet 2700€ und dann fehlt noch die E-DK-Verstellung und Software und Abgasanlage und und und....

http://www.muggianu-turbo.de/de/knowing.html

und da halt den K04-023 Lader.

Aber die Kosten......

Für das Geld kannst auch fast einen großen Umbau machen wenn du noch 500€ mehr ausgiebst.

Gruß

Benni

Wenn K04 würde ich den 01 nehmen, da sich der Aufwand eben in Grenzen hält. Den Aufwand den man für einen 023 betreibt, ist es IMO nicht wert, da würde ich gleich einen ganz anderen nehmen, denn viel mehr Arbeit und Kosten sind das dann auch nicht mehr. Ob jetzt K03, K04-01 oder 023, mit Chip fährst du eh alle am Limit, das wäre da eigentlich latte. Bei z.B. 280PS brauchst du schon einen größeren Lader, damit du den dann auf "Sparflamme" bei dieser Leistung laufen lassen kannst.
TurboIce: Plug and Play heißt in diesem Fall, daß der Lader auf den originalen Krümmer paßt und daher weniger geändert werden muß. Der originale K04-023 aus S3 usw. braucht einen eigenen Krümmer usw. und der Aufwand ist halt nicht gerade gering um das alles passend zu machen.

Zitat

Original von TurboIce
Heisst Plug and Play für dich das ich einfach nur den neuen Lader drauf setzen muss und sonnst nichts mehr geändert werden muss ???

also kleinigkeiten musst immer tauschen, wie z.b. düsen und so was!

beim laden (k04-001) versteh ich plug&play so, dass keine öl-, & wasserleitungen, krümmer und downpipe getauscht werden müssen!!!

lass dir das aber bitte nochmal genauer von unseren spezies (chuckchillout, supergolf) erklären, da ich auch nicht den größten durchblick habe!!!

edit

danke chuck & benni

Zitat

Original von ChuckChillout
Wenn K04 würde ich den 01 nehmen, da sich der Aufwand eben in Grenzen hält. Den Aufwand den man für einen 023 betreibt, ist es IMO nicht wert, da würde ich gleich einen ganz anderen nehmen, denn viel mehr Arbeit und Kosten sind das dann auch nicht mehr. Ob jetzt K03, K04-01 oder 023, mit Chip fährst du eh alle am Limit, das wäre da eigentlich latte. Bei z.B. 280PS brauchst du schon einen größeren Lader, damit du den dann auf "Sparflamme" bei dieser Leistung laufen lassen kannst.
TurboIce: Plug and Play heißt in diesem Fall, daß der Lader auf den originalen Krümmer paßt und daher weniger geändert werden muß. Der originale K04-023 aus S3 usw. braucht einen eigenen Krümmer usw. und der Aufwand ist halt nicht gerade gering um das alles passend zu machen.

Jo ganz meine Meinung da kannst schon ein Eliminator Kit nehmen, und die sind jetzt überarbeitet und passen rischdich rischdich gut.

Ja und beim K04-001 braucht man keinen anderen Krümmer und Hosenrohr, die K03 Öl und Wasserleitungen können weiter genommen werden.

S3 Düsen mit 350 cm³ sind dann mit einer guten Software zu fahren und man hat die Leistung.

Gruß

Benni

Rötössschhh Benni =) K04-023 würde ich nur machen, wenn ich Einbau selbst machen kann und die Teile quasi für 'nen Appel&Ei bekäme. Bei Normalpreisen wie du schon sagt lieber den Eliminator, da kommt wenigstens ordentlich was bei raus für die ganzen €

Also Flo du weißt ja

Muss jetzt mal weg zur besseren HÄLFTE sonst wird die böse

Gruß

Benni

hhmmm
Könnt ihr mir das nochmal wie nem doofen erklären bitte ???
Kann ich dann den 01 einfach so drauf setzen ohne große Nebenkosten zu haben ???
Wieviel würde denn der Turbo dann kosten (eventull halt mit den Sachen die ich dazu brauche) und wieviel PS würden dann dabei raus springen ???

Edit:
Das der Lader dann 1195,00 € kostet sehe ich ja auf der Seite, nur das wird ja sicher nicht alles sein denke ich mal ...

Edit2:
Wie das dann mit meiner LPG Anlage aussieht wisst ihr sicherlich nicht, oder ???

Naja du brauchst nur den Lader und gut ist, die ÖL+Wasserleitungen passen es muss nur eine Ölleitung ersetzt werden.

Ja und dann eine passende Abstimmung dazu (Chip).

Naja von vorteil sind eine Abgasanlage mit größeren Hosenrorh 63 oder 65mm oder sogar 70mm und dann ne Metallkat und 65mm Abgasanlage.

Der Lader bringt bis zu 260 PS.

Größere Düsen vom S3 mit 350cm³ würde ich noch nehmen, die bekommt man ja schon für gutes Geld gebraucht bei Tunern und sind dann ach gereinigt.

Gruß

Benni

Also ne Abgasanlage habe ich mir gerade erst gekauft
Eine BN Pipes Duplex Anlage
Ist die dafür geeignet, oder müsste ich mir dann wieder ne andere kaufen ???
Das hört sich alles echt sehr gut an muss ich sagen
Ich fahre meinen lader jetzt bei 190 PS ca. und wie ich das mitbekommen habe soll das auch schon sehr gut sein
Kann man den K04 dann auch wirklich auf 260 PS fahren oder ist der Wert eher nicht zu erreichen und man nimmt lieber 240 PS oder sowas ???
Chip ist schon klar
Wieviel kosten denn so ne Düsen vom S3 ca. ???
Ich würde halt ganz gerne mal nen gesamtpreis haben damit ich weiss womit ich rechnen muss

Die Frage ist auch ob der Motor das gut ab kann
Es wird ja sonnst immer gesagt das es nur mit nem neuen Turbo nicht getan ist
Nicht das mir der Motor dann nach 2 Monaten um die Ohren fliegt

Übrigens danke für deine PN, ich werde darauf zurück kommen wenn ich mir da sicher bin

ruf beim stefan siemoneit an und lass dir nen preis machen