Mein Gewinde ist endlich drin!!

danke
hat sich aber schon geklärt!

p.s. das ergebnis seht ihr dann ja aufm forumstreffen!

hi,

so fahrwerk ist nun auch bei mir drinnen!
aber der vw mensch wollte bzw. konnte unter gar keien umständen den 4motion stabi verbauen!!!
1. der passt 100% NICHT
2. die wollen nicht pfuschen! (verständlich ict ein ordentlicher laden!)

um nochma zu punkt eins zu kommen:

passt der 4motion stabi denn nur mit gewalt :O

mfg flo

7500rpmGTI,

Was hast den für ein Gewindefahrwerk verbaut?

Wenn du ein KW, Funtech ( neues Techline) oder das neue Weitec Fahrwerk verbaut hast kannst du auch die Koppelstangen vom V6 einbauen, denn die Fahrwerke haben die Aufnahme dafür. Und das passt 100% genau. Ich denk du hast warscheinlich die orginalen Koppelstangen dazu genommen.

hab das fk silverline!

und wollte den 4motion stabi verbauen, da es hies das das passt!

kann mir da jemand nen guten tipp geben, der mich nicht unbedingt viel kohle kostet!!!
danke

Dann hast natürlich ausgerechnet den das Fahrwerk das die befestigungspunkte für V6 Koppelstangen nicht hat. Dann bleibt dir noch die möglichkeit distanzstücke rein setzen das der Stabi nicht so verspannt werden muss. Aber was da der Tüv sagt weiss ich net. Oder du musst dir den H&R Stabi holen, aber der ist halt teuer.

oder den fk stabi. hab ich auch drinne.

Zitat

Original von 7500rpmGTI
hab das fk silverline!

und wollte den 4motion stabi verbauen, da es hies das das passt!

kann mir da jemand nen guten tipp geben, der mich nicht unbedingt viel kohle kostet!!!
danke

Also kann mir nicht vorstellen wer das so direkt gesagt hat.

Es ist bekannt, das der Stabi zwar passt (meiner ging ohne probleme), aber das diese lösung nicht legal ist, da VW dafür die Feigabe eintzogen hat.

Eigentlich ist der Stabi dann nur für Fahrwerke mit stabiaufnahme am federbein.

Habe meinen Stabi vom 4Motion bei Vergölst einbauen lassen und da inkl. vermessen 100,- € bezahlt !

die jungs bei vw meinten, dass sie es probiert haben der aber rein technisch schon nicht passt!!!
hab dennen dann versucht zu erklären dass das schon einíge, die ich kenne so gemacht haben und der stabi dann unter der antriebswelle entlang geht. da haben sie mich nur komisch angeguckt!!!
werde aber nochma nen kollegen damit beauftragen.
ma gucken was der dazu sagt!
auserdem sind die koppelstangen voll die dünnen dinger! gibts da noch stärkere :O

hoffe ich gekomm mein baby morgen zurück!

also mein TÜV hat nichts beanstandet.

Frag mich warum VW da so doof macht, war ja ne ganze weile so ok von VW, und erst nach ner Zeit wurde dafür die Freigabe entzogen

leit ja auch dran welche reifenkombi man fährt (also mit dem platz dazwischen).

Ich fahre an der HA nen 40er querschnitt auf 17" und hab auch noch ca 1,5cm platz vom Kotflügel bis reifen, und das obwohl ich bis anschlag unten bin.

Jeodch "verschiebt" sich der reifen an der HA ja. und an der knappsten stelle ist kaum noch platz, daher könnte ich ihn eh nichtmehr viel tiefer machen

Also ich habe ja das gleiche FW drinne und bekomme nichtmal einen Finger in nen Radkasten !

Zitat

Original von IMYTA
Also ich habe ja das gleiche FW drinne und bekomme nichtmal einen Finger in nen Radkasten !

an manchen stellen bei mir auch nicht. Zudem hast du ja nen schweren diesel, aber spielt das an der HA überhaupt ne rolle?

EDIT: Hab eben nochmal nachgesehen. Dadurch das meine Reifen soweit rausstehen wirkt das nur so als ob noch so viel luft wäre. Bekomme meinen Finger auch nur angewinkelt leicht durch, ansonsten nicht.