Spurverbreiterung + Tüv

sucht euch mal nen vernünftigen tuev
kumpel hat erst letztens 50mm hinten mit kw v2 (60mm tief) und santa monica eingetragen bekommen ohne probleme.
ich hab auch 40mm drauf bei 7,5J 17" et35.

Bringt denn ein vernünftiger TÜV was, wenn im Gutachten steht, dass die Radhäuser hinten geweitet werden müssen? Oder kann sich der TÜV darüber hinwegsetzen, was im Gutachten steht, wenn es in seinen Augen auch ohne geht :O

was denn jetz los?

will vorne 40 mm und hinten 50 mm spurverbreitern,mit 18 x 7,5... wo soll es da probleme geben??

Habe im moment hinten 17 x 10 ET35 + 30 mm spurverbr. und es steht im schein drinne

@tonyffm

Hi, hast das Gutachten von H&R. Ist doch okay, 10mm weiten heist ziehen.
Mach die dinger erst mal drauf und wenn die lauffläche abgedeckt ist und nix schleift dann ist alles ok.
Aber hast geschrieben mit Serien FW? Denke mit der Spurverbreiterung sieht das nicht sonderlich gut aus. Ist ein bischen zu heftig. Um den reifen besser abzudecken reicht auch evtl. schon bischen tiefer zu legen.

Gruß Andi

Habe mir jetzt 15mm pro seite HA verbaut bei 18" 225/40 ET35.
Fahrzeug ist ca. 40 mm tiefer.

Als die 2 fetten Prüfer in den Kofferraum saßen und wippten, dachte ich zuerst ohje.
Trotzdem ging das noch in Ordnung, war knapp aber okay.

mal ne Frage,Ich will das die Felgen bzw. Reifen vorne und hinten bündig mit dem Kotflügel abschließen.Wie siehts denn dann mit Tieferlegung aus? dann werd ich wohl 0 Federweg haben oder? Wenn ichs so mache muss ich ja die Kante vorne gar nicht umlegen oder? wozu auch oder,bringt ja nix,wenns berührt berührts ja eh den Kotflügel?

Ich fahre derzeit hinten mit 20mm Spurplatten pro Seite mit ner 8,5x18" Felge auf 225ern und hab leider auch keine Chance beim TÜV.

Diese Felgenbreite ist für die Platten leider nicht im Gutachten aufgeführt und somit nicht eintragbar - es sei denn ich mach ne einzelabnahme - da hab ich aber keine Lust zu.

Werde demnächst mal zu nem "bekannten" TüV menschen fahrn und sehn was er machen kann.

Bis dahin fahre ich ohne Eintragung ... toi toi toi

was kost ne einzelabnahme?

Hab 34,-- und einpaar zerquetschte bezahlt, nur für die Platten eintragen lassen.

Wenn man hinten Gewicht zulädt, dann darf natürlich das Rad nicht schleifen. Wenn da noch mind. 5mm Platz ist dann ist alles okay.

Man kann auch testen, indem man z.B. vorne links und hinten rechts einen klotz unters Rad legt. Dann muss das hintere Rad im Radhaus verschwinden, wenn das nicht geschieht, ist die Spur zu breit.

Zitat

Original von gggooolllfff
Hab 34,-- und einpaar zerquetschte bezahlt, nur für die Platten eintragen lassen.

Normal eintragen mit Gutachten oder?? Also keine Einzelabnahme :O

Hatte für meine H&R 30mm (15 pro Seite) ein H&R Gutachten, dass man auch auf der Internetseite von H&R runterladen kann.
Die hatten die HA schon ordentlich auf Freilauf geprüft.