KW Variante 2

Nicht immer alles so biernernst nehmen.

Ich wollte es halt ein kleines bisschen detaillierter haben =)

Und noch eine Frage.
Der potentielle Verkäufer meint sein Variante 2 kann man nicht hinten in der Härte verstellen Ist das etwa ne uralte Version? Oder hat er einfach noch nicht gemerkt dass es geht?

Hat einer die Bestellnummer.
KW Variante 2 Stahl ?

Und ist beim TÜV Gutachten nur ein Auto aufgeführt oder stehen da gleich A3, Golf IV, Beetle usw drin?

Muss man da nicht die Dämpfer bis zum Anschlag zusammendrücken und ein bißchen drehen bis es "Klick" macht ? Dann einfach nach links oder rechts drehen um die Gewünschte härte einzustellen...

MfG Stefan

Es geht da sehr wahrscheinlich um die KEKLO Dämpfer von hinten beim KW Gewinde....viele sind/waren der überzeugung das man die nicht verstellen kann....aber DOCH es geht!

cya

naja, doof bin ich zwar nicht. =)
Vorne ist ein Kinderspiel.
Hinten dämpfer ausbauen, Kolbenstange reindrücken, Bodenventil einrasten und einstellen, lösen, rausziehen, Dämpfer wieder einbauen

Ok, danke.
Also hinten muss der Dämpfer komplett ausgebaut werden.
Wie uncool

hinten ist doch aber kein act die dinger auszubauen

Zum Glück nicht.

Aber rundum im eingebauten Zustand verstellen wäre halt schöner (wie beim Bilstein). =)

oder Spaxx...

cya

Bilstein geht dafür aber nur bis max. 55-60mm runter

cya

Zitat

Original von DerAlex
Nicht immer alles so biernernst nehmen.

Ich wollte es halt ein kleines bisschen detaillierter haben =)

Und noch eine Frage.
Der potentielle Verkäufer meint sein Variante 2 kann man nicht hinten in der Härte verstellen Ist das etwa ne uralte Version? Oder hat er einfach noch nicht gemerkt dass es geht?

Hat einer die Bestellnummer.
KW Variante 2 Stahl ?

Und ist beim TÜV Gutachten nur ein Auto aufgeführt oder stehen da gleich A3, Golf IV, Beetle usw drin?

Alles anzeigen

Im Händler Bereich steht noch eins von mir zum Verkauf.

EDIT:
GUTACHTEN IST FÜR TT A3 LEON und Golf dabei.

EDIT: Es werden Alko Dämpfer verbaut die in der Zugstufe verstellbar sind...

Zitat

Original von Oakley
Bilstein geht dafür aber nur bis max. 55-60mm runter

cya

Das reicht doch.
Mir gehts in erster Linie um das FAHRVERHALTEN . Da kommt halt nichts an das Bilstein ran.

Ob das nun bis 55, 60, 65 mm runtergeht ist mir s c h e i s s e g a l. =)

Das sind dann Probleme für die Tiefer, Breiter, Härter Fraktion.

Da ich aber nen TDI fahre, mit tiefer Ölwanne bzw. Motorraumverkleidung und ich das Auto JEDEN Tag brauche, will ich gar nicht so weit runter.

Beim Benziner würd ich vielleicht auch 60-70mm runtergehen.

Marcel. Ich schau mal.