Frage zu Eibach Tieferlegungsfedern!

Zitat

Original von -DDD-
Laut seinen Aussagen würde ich sagen, er hats nicht auf AUFFALLEN abgesehen sondern auf dezente Tieferlegung, damit der Wagen nicht mehr wie ein Country Golf aussieht und ein bischen besseres Fahrverhalten hat.

also, was bringt denn eine änderung der optik, wenn sie keiner bemerkt ... auch eine dezente veränderung hat einen gewissen optischen reiz :]

zum fahrverhalten:
die original-dämpfer sind für lange federwege mit komfortabler abstimmung ausgelegt. sportfedern verkürzen den arbeitsbereich der dämpfer um das tieferlegungsmass. die dämpfer werkeln also ständig im anschlagsbereich, somit wird nur ein kleiner teil der bandbreite ausgenutzt. es muss einem doch einleuchten, dass es so nichts wird mit dem "besseren fahrverhalten". der verschleiss der dämpfer ist auch ungleich höher.
es muss ja nicht unbedingt ein gewindefahrwerk sein, aber zumindest ein sportfahrwerk, wo die komponenten gut auf einander abgestimmt sind.

Zitat

Original von doom68
also, was bringt denn eine änderung der optik, wenn sie keiner bemerkt ... auch eine dezente veränderung hat einen gewissen optischen reiz :]

zum fahrverhalten:
die original-dämpfer sind für lange federwege mit komfortabler abstimmung ausgelegt. sportfedern verkürzen den arbeitsbereich der dämpfer um das tieferlegungsmass. die dämpfer werkeln also ständig im anschlagsbereich, somit wird nur ein kleiner teil der bandbreite ausgenutzt. es muss einem doch einleuchten, dass es so nichts wird mit dem "besseren fahrverhalten". der verschleiss der dämpfer ist auch ungleich höher.
es muss ja nicht unbedingt ein gewindefahrwerk sein, aber zumindest ein sportfahrwerk, wo die komponenten gut auf einander abgestimmt sind.

Zu1.
Also wenn das
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und das keiner bemerkt, dann weis ichs auch net mehr....

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Ausserdem bemerkt meine US-GTI RL auch keiner, aber ich hab sie trotzdem drauf weil sie MIR gefallen.

Zu2: Da muss ich dir zustimmen, Komplettfahrwerk finde ich auch besser

Zitat

Original von derGolfhamster

Also das finde ich gar nicht. Zwischen Sportfahrwerk von VW und normalem Fahrwerk ist gar kein Unterschied. Die 10-15mm machen nix aus.

Aber 40 mm Federn finde ich legen den Golf schön dezent tief und das ganze Auto wirkt einfach besser. Es soll sogar leute geben, denen es 1. nicht so gut gefällt wenn der Wagen zu tief ist und 2. auch noch ein Alltagstagliches Auto haben wollen.

Und ganz ehrlich ich finde 40mm geht schon an die Grenze der Alltagstauglichkeit mit ein paar tieferen Spoilern.

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Sehe das genauso

40mm an der grenze der alltagstauglichkeit

vielleicht mit solchen grausamen schneeschipp stoßstangen

Zur Info: Habe ein Komplettfahrwerk mit 35mm drin, allerdings auch einen TDI

@ ddd

ist schon klar, das hier jeder einen individuellen geschmack hat (ich finde die optik deines fahrzeugs übrigens nicht schlecht).
aber die frage ist doch, dass hier ein forenmitglied unschlüssig ist.
ich habe meine powertech-lowtec-kombi anfangs auch mit zähnen und klauen verteidigt, bis ich dann im laufe der kilometer und "beinahe-crashs" eines besseren belehrt wurde.
was soll man ihm denn raten ... , ausser einem gewindefahrwerk, denn da er die besten möglichkeiten sich zu verwirklichen

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-50mm im TDI

Zitat

Original von doom68
@ ddd

ist schon klar, das hier jeder einen individuellen geschmack hat (ich finde die optik deines fahrzeugs übrigens nicht schlecht).
aber die frage ist doch, dass hier ein forenmitglied unschlüssig ist.
ich habe meine powertech-lowtec-kombi anfangs auch mit zähnen und klauen verteidigt, bis ich dann im laufe der kilometer und "beinahe-crashs" eines besseren belehrt wurde.
was soll man ihm denn raten ... , ausser einem gewindefahrwerk, denn da er die besten möglichkeiten sich zu verwirklichen

Ja klar, aber das kost nun mal das doppelte von einem Komplettfahrwerk und ein vielfaches von Federn.
Ich sage ja auch nicht das Federn alleine gut sind, hab selber keine Erfahrungen damit und deswegen sag ich da auch nix zu.
Kann nur sagen das mir die Tiefe von 35 mm reicht und ich nicht mehr will.
Und das wird sich auch nicht ändern denke ich mal.
Das ein Komplettfahrwerk besser ist als nur Federn dürfte ja jedem klar sein.

p.s.: Danke

Zitat

Original von derGolfhamster
in diesem Sinne noch viel Kopfzerbrechen

so ist es, anregungen hat er ja genug bekommen, entscheiden muss er letztendlich selbst :]

stimmt.

Jedoch vom preis. Zwischen dem CupKit von H&R und nem Gewinde von FunTech (KW) liegen "gerade einmal" 100 Euro.

Und da würde ich mir schon überlgen obs die hundert euro nicht wert sind. (bevor ich mich irgendwann mal ärgere weil ich noch tiefer will).

Zudem. Wenn es ihm NUR um ein verbessertes Fahrverhalten geht, dann sind nur Federn ja wohl die falsche Lösung. Dann führt kein Weg an nem Komplett´- oder Gewindefahrwerk vorbei

ja, der preisunterschied ist auf jeden fall geringer, als wie wenn man erst federn oder ein komplettfahrwerk kauft und dann später doch ein gewinde