aha, das muss man erstmal alles auf sich wirken lassen 
du hast also ein loch eingebracht, um die luftströmung zu erhöhen, richtig 
... okay, das bedeutet, dass die erhöhte luftströmung den platinsensor stärker abkühlt, somit ändert sich letztendlich der elektrische widerstand und es wird eine grössere luftmenge künstlich hochgrechnet, als real einströmt.
folglich müsste das gemisch bei dir doch viel zu fett sein, oder irre ich mich da
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Eine größere durchströmende Luftmasse wird nicht vorgetäuscht,strömt ja real auch mehr durch!!
Aber die brauchst du ja um das Defizit des "kaputten" LMM auszuglecihen.Deswegen läuft er auch net zu fett,die Werte des LMM sind ja wieder so,wie sie eigentlich auch gehören.
das würde ja im umkehtschluss bedeuten, dass ein "unmodifizierter" lmm wie ein flaschenhals wirkt.
aber wenn es bei dir so funktioniert, ist es doch gut, hast ja immerhin das geld für einen neuen lmm gespart 
ZitatOriginal von doom68
R32Freak
zitat:
"ich hoffe nicht, das ihr in eurem Golf IV mit einen Luftmengenmesser rumfährt , denn es gibt einen Unterschied zwischen Luftmengen- und Luftmassenmesser"
das ist doch das gleiche, oder beliebst du hier zu scherzen
http://www.kfz-tech.de/Luftmassenmesser.htm
http://www.kfz-tech.de/Luftmengenmesser.htm
... und wieder was dazugelernt
danke für die links
also ich hab meinen gestern auch erneuert... jetzt macht mir das autofahren auch wieder spaß..
hab übrigens 70 eur bezahlt ohne den alten abzugeben...
weil er gezickt hat
ZitatOriginal von Maggi
weil er gezickt hat
Und wie hat sich das bemerkbar gemacht???
Schlechtere Beschleunigung etc.??????
Hast du einen Benziner???
"gezickt"
hmm ... geht das nicht noch ungenauer
wir wollen doch alle etwas dazulernen :), also gib dir mal bitte etwas mehr mühe.
ZitatOriginal von doom68
"gezickt"
hmm ... geht das nicht noch ungenauer
wir wollen doch alle etwas dazulernen :), also gib dir mal bitte etwas mehr mühe.
na das übliche, was alle anderen auch schon geschrieben haben...
beim gas geben plötzlich abgebremst
kein gas angenommen
geruckelt
hab den 2.0 benziner....
so nun alle zufrieden? 
mal ne ganz blöde Frage: die Schrauben mit denen der Bosch-LMM festgeschraubt ist: haben die einen Namen? oder wie/wo kriegt man ein passendes Bit dafür her?
Bekommst de normal in jedem guten Baumarkt.Wenn ich mich nicht irre müste es ne Torx Schraube sein.
also wenn ich nicht ganz blind war, ist das ein 5-Stern mit Loch; also schon etwas ungewöhnlich, von meinem Torx-mit-Loch-Bits hat jedenfalls keins gepasst
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