DE-Tuning R32 Front

an den stellen wo du bohren musst sind vertiefungen das ist bei allen gfk anbauteilen so (jedenfalls bei allen mit denen ich schon zutuen hatte und das waren ne ganze menge ;)) naja und das ist jetzt ja net so das problem n lock zu bohren bzw. zu fräsen =)

Ist ansichtssache. Wenn ich mir für teures Geld eine GFK Schürze kaufen würde möchte ich auch erwarten können das das Teil anbaufertig ist.

Und wenn das keine große Sache ist hätten die das ja auch gleich machen können.

ja haste schon recht aber ich konnte echt damit leben hab 1A gemeint weil ich das anders gewöhnt war =)

n kumpel fährt n crx besser gesagt wir baun den grade auf und da mussten wir fast 5 stunden am heck rumdremeln bis es denn mal gepasst hat deswegen fand ich die montagelöcher für nebensächlich

Zitat

Original von Sven
Ist ansichtssache. Wenn ich mir für teures Geld eine GFK Schürze kaufen würde möchte ich auch erwarten können das das Teil anbaufertig ist.

Und wenn das keine große Sache ist hätten die das ja auch gleich machen können.

Ist aber nunmal wirklich so das bei den meisten GFK Teilen, auch von "namhaften" Herstellern, die Befestigungslöcher teilweise selbst gebohrt werden müssen...

Muss man sich denn auch noch die Verbreiterungen und geänderten Radhausschalen kaufen, wie's glaub ich bei der originalen R32-Front sein müsste ?

man muss sich auch bei der orginalen front nix dazu kaufen.

also ich hab die schürze auch (befindet sich gerade beim lacker) hoffe mal das ich sie heute noch zurück bekomme..

sobald alles dran ist und so gibt hier bericht.

ach ja die heckschürze ist jetzt auch für 139 oder 149,- bei ebay von denen drin, würd mich ja auch noch reizen, zumal ja dann noch das angebot von remus da ist (für 124 euro)

Mal schauen, ich denke wenn das teil von remus der komplette ESD ist, gibts denn restlichen umbau auch noch *g*

hat die orig rline schürze auch so längsverstrebungen in den öffnungen drin