Fahrwerk gesucht, Eure Ratschläge sind gefragt !

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Würde an deiner Stelle noch ein bisschen sparen und mir dann gleich ein airride holen

Tut mir leid, aber was ist denn das für eine hohle aussage?

1.) Ein Airraide kostet locker das 10fache
2.) Eigentlich nur für Showzwecke gedacht (lässt sich zwar so auch fahren, jedoch denke ich, das die Fahrqualitäten von nem normalen Sportfahrwerk besser sind)

Die AUssage, kauf dir gleich ein Gewinde, fände ich da schon eher angebracht, da mann ein sehr gutes Fahrverhalten sowie individuelle Einstellungsmöglichkeiten hat!

Was kosten so etwas?????

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Original von Perle_des_Ostens
Was kosten so etwas?????

was, airride ??? um die 1500 bis 2000 Euro

Jo, werde mir auch ein AP oder Weitec holen ( jetzt eher das AP )..

Bei Tij Power..

Naja, 360 Ocken gehen voll klar.

Sagmal, hast du von deinem Pics?

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Original von Siegemaster

Sagmal, hast du von deinem Pics?

Wen meinstn jetzt

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Original von Skywalk84
klingt eben nich nach qualität

ist es aber.. hab es selber verbaut, klasse geschichte, merkt man sofort nach den ersten metern ;). außerdem.. was willst du? knüppelhart oder noch bischen komfort? also das funtech zb is recht hart find ich

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Original von -DDD-

Wen meinstn jetzt

Reichi, oder jemand mit 40mm tieferlegung..

Noch ne Frage..

Ist die Wahrscheinlichkeit höher das man mit nem 40-40 FW auch wirklich 40-40 tief kommt, als mit 40er federn?

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Original von Skywalk84
endlich liegt es bei mir zuhause ! DHL H&R und TIJ POWER sei dank!!! jetz muss ich nur noch nen passenden termin zum einbauen finden und ab gehts in die neue Saison

wo willst den einbauen lassen ? is nämlich recht schwer bei uns ne werkstatt zu finden die "fremdteile" verbaut. außer natürlich du kennst jemanden der dort arbeitet

Und ich dachte ich wäre der einzige, der kein Grundwissen mitbringt.
Hat man zwangsläufig Einbüßungen (weniger Lademöglichkeit z.B.) bei einer Tieferlegung, oder gibt es welche ohne Nachteil? Mal davon abgesehen, dass die 10cm-Bordsteine nicht mehr gehen ..

1.9 TDI, 81kw, Baujahr 98.

edit: Ganz vergessen, keine Verspoilung.

bei nem komplettfahrwerk is halt dafuer alles härter..also eigentlich keine Nachteile, im Gegenteil

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Hat man zwangsläufig Einbüßungen (weniger Lademöglichkeit z.B.) bei einer Tieferlegung, oder gibt es welche ohne Nachteil? Mal davon abgesehen, dass die 10cm-Bordsteine nicht mehr gehen ..

Je nachdem wie tief das auto dann ist und je nachdem wie breit / bzw. wie weit die Räder rausstehen. Aber um schleifen zu vermeiden kann man ja auch Federwegsbegrenzer einbauen.

Zudem ist ab ner gewissen tieferlegung das parken im parkhaus wahrscheinlich auch vergangenheit

EDIT: Ich sehe gerade das du nen TDI hast. Könnte ab ner gewissen tieferlegung auch probs mit der ölwanne geben!

UND NATÜRLICH AUCH MIT DEM STABI

Wie weit willst du denn überhaupt runter?

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Original von -DDD-
Wie weit willst du denn überhaupt runter?

So tief, dass eben keine dieser Nachteile auf mich zutrifft, soll heißen, dass ich Parkhäuser nutzen kann und mich meine Ölwanne noch gern hat.

Bei einem "Seriengolf" ist wohl eher dezent besser, ist mir auch allgemein lieber. Felgen und Sommerreifen kommen erst in selbigem, d.h. habe das Ding bisher mit 15 Zoll Winterreifen.

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Original von chatloxx

So tief, dass eben keine dieser Nachteile auf mich zutrifft, soll heißen, dass ich Parkhäuser nutzen kann und mich meine Ölwanne noch gern hat.

Bei einem "Seriengolf" ist wohl eher dezent besser, ist mir auch allgemein lieber. Felgen und Sommerreifen kommen erst in selbigem, d.h. habe das Ding bisher mit 15 Zoll Winterreifen.

Hmm, also das ist jetzt so ne Frage, manche werden dir jetzt zu 50 manche zu 30 raten. Wie du dich entscheidest musst du wissen.