Zuerst mal ein Hallo von meiner Seite!
Ich habe mich eben erst im Forum registriert, komme aus Bayern, interessiere mich seit Jahren sehr für Autos und bin hoffentlich bald der Besitzer eines Golf 5 Edition 30 
Mehr zu meiner Person gibt es, falls es jemanden interessiert, bestimmt bald in meinem nächsten Post. Allerdings hat dieser hier jetzt besondere Priorität,
daher starte ich direkt mal mit meiner Frage!
Ich habe mir gestern einen Edition 30 angeschaut. Stand vorher bei demjenigen Händler auch für einen Tag in der Werkstatt und wurde mal durchgecheckt, angeblich ist alles ok. Als ich dann die Motorhaube bei kaltem Motor geöffnet habe, konnte ich neben dem klassischen 2.0 TFSI Nagelgeräusch/Klappern auch ein leichtes, in gleichen Abständen (ca. sekündlich) auftretendes "pfeifen" oder sehr leichtes quietschen/zischen hören. Das Geräusch ist relativ schwer zu beschreiben.. Ich muss dazu sagen, dass an dem Motor schon einige Dinge umgebaut wurden. Unter anderem eine HG-Motorsport Ansaugung, ein Blow Off Ventil und soweit ich weiß ein SUV, mehr erfahr ich erst am Montag. Bin das Ding auch mal kurz gefahren und mir ist sonst nichts negatives aufgefallen. Kommt das Geräusch evtl. vom Blow Off oder vom SUV? Oder ist das einfach der Zahnriemen/die Kette die bei kaltem Motor erstmal warm werden müssen? Bin leider kein Profi auf dem Gebiet, da das mein erster 2.0 TFSI ist - Ich hoffe ihr verzieht mir für meine Unwissenheit 
Für die Antworten danke ich euch schon mal im Voraus und wünsche euch ein schönes Wochenende!
Leichtes Quietschen/Pfeifen/Zischen im 2.0 TFSI (Golf 5 Edi 30)
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- Golf 5 Benziner
- Maxbr262
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Hallo,
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Hallo,
für mich hört sich das nach der Umlenkrolle des Zahnriemens an. Das Problem tritt häufiger bei den 2.0 TFSI auf. -
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Also meine ganz persönliche Einschätzung:
Selbst wenn die Umlenkrolle nur 15€ kostet, muss dafür der Zahnriemen runter.
Und wenn der einmal runter ist, macht man einen neuen drauf.
Und in dem Zuge gleich beide Rollen, die Spannrolle und die Wasserpumpe.
Aus eigener Erfahrung kann ich Dir sagen das ein Zahnriemensatz bei kfzteile24 156,99€ von SKF kostet. Plus Arbeit natürlich.
Also würde ich mal ganz vorsichtig behaupten, daß Du mehr ausgeben musst als 15€ für ne neue Rolle.
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Wie Andre schon geschrieben hat, muss hierfür der Zahnriemen runter.
Wenn der schon unten ist, würd ich gleich nen neuen einbauen. -
Sollte es die Rolle sein - kann ja immer noch was anderes sein - dann würde ich alles machen lassen.
Ich habe meinen Zahnriemen mit 100tkm machen lassen. Damals war er 10 Jahre alt und ich wollte kein Risiko eingehen. Umlenkrollen wie Spannrolle waren auch fertig.
Ich habe bei einer BOSCH Werkstatt runde 950 EUR bezahlt.Soweit mir bekannt, ist kein Intervall für den Zahnriemen vorgegeben, außer 180tkm. Allerdings ist es jedem selbst überlassen, in wie weit er dieser Angabe folgt oder
vorher was unternimmt. -
180tkm oder 8Jahre
Ich hab meinen bei ca. 150tkm tauschen lassen, denn da waren die 8 Jahre erreicht. Hab für alles 800-820€ bezahlt, komplett. -
Hab jetzt leider die letzten Wochen nicht mehr ins Forum geschaut da der Gti schon verkauft wurde.
Trotzdem danke für die ganzen Antworten
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