FK Spurverbreiterung montiert

Habe heute alles (Spurverbreiterungen VA+HA, Gewindefahrwerk) eingetragen
bekommen. Gezahlt habe ich für die Abnahme nach §21 (Einzelabnahme) genau
87,39 €.

Ich habe jetzt ein Gutachten mit dem ich zur Zulassungsstelle muss und die
Sachen in den Brief eintragen lassen muss. Das hat jetzt aber erstmal Zeit

Nun mal Fakten, Fakten, Fakten:

VA: Felgen 8x17 ET 35 mit SCC 15mm auf ET 20
HA: Felgen 8x17 ET 35 mit FK 20mm auf ET 15
Abstand Bördelkante <=> Radnabenmitte VA + HA 330mm
Bodenfreiheit "Formelastischen Teile" = 60mm

Der Prüfer vom TÜV hat sich zuerst alles angeschaut und dann eine kurze
(max. 3 Minuten) Probefahrt gemacht und das war es dann auch schon.
Auf Beladungstest hat er verzichtet, vielleicht wegen seines Eigengewichtes
von ca. 120kg :D.
Auch um den Test mit den schiefen Klötzen bin ich drum gekommen.

Zuerst wollte er von mir noch einen Nachweis, welchen ich bei VW
anfordern sollte, dass diese (VW) mir eine Unbedenklichkeitserklärung
zur Spurverbreiterung von mehr als 2% bescheinigen. Dann hat er im
SCC-Gutachten aber einen Vermerk gefunden, der die Verwendung bis
ET=0 bescheinigt. Dies hat er dann auch für die FK-Dinger gleichgesetzt.

hi.

ich weiss nicht, was eine feinwerksfirma dafür berechnet. vielleicht einfach mal vergleichen, ob die original kurzen schrauben nicht eventuell billiger sind.

http://www.distanzscheiben.de/frame.php?lan=de

gruss

FK hat auch kurze Schrauben im Angebot!!

Hab vorne auf ner 8,5x18 ET 30 10mm Distanz je Seite
und
hinten auf ner 9,5x18 ET 25 20mm Distanzscheiben je Seite

Bei mir hat der Tüvonkel das Gutachten nicht mal angeguckt!!

Hab vorne auf ner 8,5x18 ET 30 10mm Distanz je Seite
und
hinten auf ner 9,5x18 ET 25 20mm Distanzscheiben je Seite

... die räder müssten ja gut weit rausstehen, oder hast du die radläufe gezogen ? sieht bestimmt gut aus, hast du bilder da ?

gruss

Das interessiert mich auch. Ich mag demnächst 8,5.*18 ET 30 mit 5mm SV je Rad raufbasteln, warte nur noch auf meine Reifen und fahrwerk habe ich 60/40.

Muss man da was bearbeiten? Laut Felgengutachten muss ich nur die Radhausschale hinten stutzen.

ich würde erstmal die räder ohne sp draufmachen, vielleicht brauchst du die ja gar nicht ... bei der felgenbreite.

gruss

achso, meinst du mit "radhausschale stutzen" umbördeln ?

Spurplatten mache ich drauf, weil es irgendwie recht eng ist vorn zum Dämpfer.

Bördeln meine ich nicht. Die Kunststoff-Radschale hinten, da muss ich ca. einen 5cm breiten Streifen von Zierleiste bis Radhausmitte ausschneiden. Steht im Gutachten, aber nicht nur in meinem, gibt viele wo ich das schongelesen haben.

an dieser stelle wären doch die radläufe nicht mehr korrosionsgeschützt, oder irre ich mich da ?

Zitat

Original von doom68

an dieser stelle wären doch die radläufe nicht mehr korrosionsgeschützt, oder irre ich mich da ?

Danach muss man die mit Unterbodenschutz behandeln , wenn man die Radhausschallen nicht mehr rein macht .
Halte von den Teilen sowieso nicht so viel .
Als ich meine rausgemacht habe war da alles voller Dreck und feucht .
Da hatte sich sogar eine kleine Pflanze gebildet .
Da frag ich mich was besser ist . Mit oder ohne Radhausschallen .
Meine bleiben jetzt draussen .

bei mir schliessen die bündig mit der karrosse ab, ich glaube nicht, dass da dreck reinkommt. vielleicht waren deine beschädigt oder locker.
nimmst du irgendeinen handelsüblichen unterbodenschutz oder was spezielles ? da gibts doch bestimmt unterschiede.

gruss

Mir hat mein Dad was von der Arbeit mitgebracht . Weiss nicht welcher Hersteller das ist .Hat mir auch noch irgendeinen Wax mitgebracht , den ich danach auch draufmachen soll
Denn werde ich auch auf das Gewinde von meinem Fahrwerk sprühen .

Der Dreck war bei mir besonders am Übergang zum Schweller und die Schallen waren fest .
Hatte da nie was dran gemacht und Schrauben waren auch noch alle da.

tja, auch bei vw ist wohl nicht alles gut verarbeitet. sowas dürfte bei einem markenfabikat eigentlich nicht vorkommen.

gruss

@ Patrick 13

sag mal hast du ein paar bilder von deinem golf?Ich habe mir jetzt spurplatten gekauft für hinten 30er und das schleift im radkasten...müssen wohl jetzt andere her NUR weiß ich nicht welche bzw wie breit die platten sein dürfen.Ich tendiere auch zu 20 mm spurplatten wie bei dir jedoch weiß ich nicht wie das optisch ausschaut kannst du mir ein paar bilder zukommen lassen?hier ist meine e-mail adresse : eschneidmiller@web.de

danke schonmal !!!

oder auch über icq : 162946586