Auf der suche nach einem 5erR32

Meiner ist ende 2007 und hab ein RNS510

Meins is vom Werk aus drin...

Wenn er alle 7-8 Monate einen Ölwechsel gemacht hat is schonmal gut Wenn er allerdings pro ölwechsel 15tkm draufgefahren hat is schlecht

Am besten du macht ein Video und filmst zwischen Motorblock und Luftfilterkasten und lädst es auf youtube hoch und postets hier

Dann kann man schon mehr sagen ob er Rasselt oder sowas

hmmm das is dann schonwieder so ne Sache...

Ich mach auch jeden 2ten Ölwechsel selbst. Aber ich schreib ihn ins Serviceheft Hab auf Festintervall mit 15.000km / 1 Jahr und nach einem halben Jahr mach ich selber den Ölwechsel und muss dann am Bordcomputer nix verstellen da ich zum Service nochmal Öl wechseln lass fahre zimlich genau 15.000 im Jahr und dann haut das ungefähr hin mit 7500km pro Öl

Würde ihn vllt mal Probefahren und die Ohren offen halten

Mit Addinol allein wird das nicht klappen.

Ne Möglichkeit wäre eine Ölspülung mit Lambda Oil Primer. Dann das Super-Light rein.
Ist noch was zu hören, könnte man für die nächsten 7500km den OIl Primer Extra reinmachen. Den dann nach den 7500 Kilometern wieder mit dem Lambda Oil Primer ausspülen und neues Öl rein. Immer mit Filter natürlich.
Zusätzlich würd ich Tank Otto ins Benzin geben.

Eine Garantie dass es funktioniert gibts natürlich nicht. Aber man hat die Chance 50:50

Wenn der Wagen sonst passt und i O ist, würd ich versuchen den Preis noch zu drücken, und das mit der Spülung probieren.
Notfalls wenn alles versagt reparieren lassen. Mittlerweile gibts einige gute kleine Werkstätten die für die Hälfte von VW reparieren.

Das Video ist etwas in der Tonspur verzerrt vom Aufnahmemedium. Ich vermute als Quelle ein Handy oder eine Fotocam. Da wird oft einiges herausgefiltert.
Als typischen Rassler würd ich ihn jetzt nicht bezeichnen. Es ist der Lauf der rauh und hart klingt. Das kommt meist bei Motoren so vor die lange mit Longlifeöl betrieben wurden, und wo das Öl schon recht lange drinnen ist.
Richtige harte Klackeranteile kann ich IN DIESEM Video nicht raushören.
Eventuell sollte man die Messwertblöcke mal noch auslesen.

Einen gesamt ruhigeren Lauf bekommste auf alle Fälle hin, mit oben beschriebener Vorgehensweise.
So ab 14 sek hört man leicht ein minimales Klackern. Das würd ich jetzt nicht überbewerten. Kann auch von den Injektoren kommen. Wie gesagt, die Qualität ist nicht berauschend vom Video.

Ich sags mal so. Wenn ich den kaufen müßte, und der ist von der Ausstattung, Pflegezustand, KM her richtig passend, dann würd ich zuschlagen.
Ruhiger kriegst ihn wie oben beschrieben. Dann in kurzen Intervallen das gute Super-Light. Dann sollte der laufen. Und wenn dann doch mal irgendwann was sein sollte, haste Zeit zu reagieren. Reparaturen gibts mittlerweile ab gut 1800.- Euro. Wobei ich eher auf ne Reinigung des Ölkreislaufs gehen würde. Normal kriegt man die mit dem Lambda-Set hin.