Hallo,
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Hol dir welche, steck sie dir in die Tasche und wenn der Tüver nörgelt , drückst sie über die Kolbenstangen.. 
??
Kann der eh nicht prüfen, da dort deine Staubmanschette drüber sitzt.
Um die Begrenzer drauf zu klicken müsstest die Kappen aufschneiden bzw ausbauen wenn du sie nicht kaputt machen willst.
beim bilstein hr sind die begrenzer innen wenn ich mich nicht irre. da hier die kolbenstange fast genaus so dick ist wie das gehäuse kann man hier aussen kein begrenzer montieren.
Du kannst die nicht abziehen da diese mit dem "tannenbaumförmigen" Serienbegrenzer (der aus Schaumgummi) verbunden ist und sich nur entfernen lässt wenn du den Dämpfer ausbaust , dann auch nur in Richtung Domlager!
Nein saushell, da kriegst schon Begrenzer drauf, hatte ich auch mal auf meinem Monotube.
Ok und was ist nun euer guter Rat für mich armen Tropf 
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Sag einfach, natürlich, das FW wird nur so ausgeliefert! . Falls er überhaupt fragt.
Ansonsten Cutermesser nehmen , Kappe aufschneiden und welche reinklipsen.
Aber wie gesagt. Er kann es nicht sehen und auch nicht verlangen das du die Dämpfer ausbaust um es zu beweisen.
Ist sowieso alles gut wenn nix schleift etc.
Begrenzer, son Schwachsinn....
Zumal sind das fast immer die selben Gutachten nur mit andern Nummern. Also alles pro forma!
Du wirst dein Gesunde wahrscheinlich tiefer schrauben müsse um auf jetzige Höhe zu kommen, da die kommenden Federn härter sind.
Ansonsten brauchst nix einstellen..alles im grünen Bereich.
Gruss Chris
Ok sehr geil.
Weil ich dachte wenn ich das federbein hinten aufmache um die Feder rauszuholen das ich nochmal vermessen muss weil irgendwas am Spur sturz oder nachlauf nicht passt.
Aber da bist dir ganz sicher cosmo?
Das mit dem Gewinde runter versteh ich 
Gesendet von iPad mit Tapatalk
Feder und Dämpfer sind doch getrennt oder beim r nicht?
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