Heute war ich zur Abnahme meiner Räder!

Zitat

Original von SharpShooter
AlexFFM
Frage: Hast du dein Auto immer voll beladen?Also..damit hat sich das Thema erledigt...selbst mit Tieferlegung.

Das habe ich jetzt mal wieder nicht verstanden. Ich will dir begreiflich machen, aus welchem Grund du bei einer stärkeren Tieferlegung nicht zwangsläufig mehr Probleme bekommst und du erzählst mir was von "Hast du dein Auto immer voll beladen"

Irgendwie reden wir mal wieder total aneinander vorbei

Wollte dir doch nur sagen, daß du wenn du deinen Wagen tieferlegst, nicht zwangsläufig Probleme mit den Kotflügeln bekommen mußt, sondern vielleicht sogar noch etwas Platz gewinnst, wenn der Wagen tiefer ist, da sich die Felgen/Reifen ja dann so wie bei mir neigen und bei stärkerer Zuladung (oder halt stärkerer Tieferlegung durch Federn oder Fahrwerk, ist ja auch nichts anderes als würde man den Wagen extrem beladen) eher Richtung INNENBEREICH des Kotflügels bewegen und der Reifen dann vielleicht sogar im Radkasten verschwindet (auch so wie bei mir).

Aber weiß jetzt schon, daß wir das wohl auf dem Treffen ausdiskutieren müssen, weil wir wieder mal total aneinander vorbeireden werden, oder?

Gruß aus Frankfurt

Alex

ihr zwei süssen müsst euch aber auch immer missverstehen oder?

chester:

So siehts aus

SharpShooter:

Glaubst du nicht die Radkombination innerhalb der nächsten 2 Wochen eingetragen zu bekommen?

Gruß Alex

Schade, wollte immer schon einmal einen Cyclopen kennenlernen

Gruß Alex

PS. Hoffe du verstehst den Spaß Außerdem hätten wir jemanden gut gebrauchen können, der schon allein durch seinem Körperbau für Ruhe und Ordnung sorgt

So jetzt ist es bald soweit.
Um 17h geh ich wieder zum TÜV. Aber hab schon die mündliche Zusage von dem Prüfer bekommen, da ich die Gutachten der Reifen, bereits per Mail vorgeschickt habe.

Endlich ist die Odysee vorbei

Tja, ich bekomm am Sonntag meine Felgen.
Mal sehen was da auf mich zu kommt.

Größe 225/45/17
8x17, ET 35
Tiefer 50/40 vielleicht auch 1cm mehr.

Gutachten hab ich noch keins, muss ich mir nachträglich besorgen.
Ich gehe erst zu dem Prüfer, der mir die Federn eingetragen hat, ich denke das haut hin.

Wenn nicht hab ich ne gute Alternative:
Ich geh zum nächsten Tuner, und das ist der RSS-Design. Der Typ ist der Veranstalter von der Wörtherseetour

Endlich , endlich , endlich,

hab ich meinen Drecks TÜV bekommen. Hat mich 52 € gekostet. Jetzt will ich nix mehr von meinem Auto hören. Schnauze voll. Der ganze Spass hat mich locker 500€ gekostet (Material,Einbau,TÜV)

Verdammt

MfG

elli

500 Euro für Alufelgen, nagelneue Reifen, Auswuchten & Montieren der Reifenkombination, Tieferlegungsfedern mit Einbau, Achsvermessung, Kotflügelarbeiten und Eintragungskosten....

Birni, davon träumen hier die meißten, ok?

Gruß Alex

Von meinen Nerven, meiner Zeit und der Ärger und den Tränen *schnüff* wollen wir aber gar nicht erst reden.

Egal, jetzt ist es geschafft.

MfG

elli