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Nach so langer Zeit melde ich mich zurück und möchte endlich mal neues von meinem Baby und mir erzählen. Im vergangenen Jahr, besonders gegen Ende ist viel passiert und 2016 hält noch mehr positive wie negative Ereignisse bereit.
Das letzte Jahr endete mit einem Steinschlag auf der Motorhaube, welcher eine Komplettlackierung nach sich zug. Diese erfolgte jedoch wegen der unverschämten Kosten (ca. 1.200 €) nicht bei VW, sondern bei einem Lackierbetrieb für einen Bruchteil der Kosten (250 €).
Das RCD 510 quittierte im letzten Jahr den Dienst; der CD-Wechsler war defekt. Dank der Gebrauchtwagengarantie ohne Kosten für mich. Darüber hinaus war der Wagen zwei Mal wegen einer defekten Hupe beim 
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Wegen den von mir bemängelten Vibrationen an der Vorderachse wurden beide Antriebswellen auf Garantie getauscht. Eine leichte Verbesserung stellte sich ein, das Problem wurde jedoch nicht vollständig beseitigt.
Ende Januar 2016 habe ich es dann erfolgreich geschafft, trotz PDC rückwärts in einen Anhänger (seitlich) zu fahren, weshalb meiner Heckklappe komplett und die Stoßstange beilackiert werden musste. Leider war der Lackierer erst nach dem dritten (!) Versuch dazu in der Lage, ein ordentliches Ergebnis abzuliefern.
Inzwischen fällt der Unfall gar nicht mehr auf.
Und obwohl die letzten Monate recht turbulent und mit viel Aufwand und Ärger verubunden waren, gibt es noch etwas schönes zu vermelden: TIEFER, BREITER, HÄRTER! Na, zumindest tiefer kommt der Kleine.
Ich habe ich dazu entschieden, meinen ewig gelebten Traum, ein Auto mal vollkommen nach meinen Wünschen zu verändern, in die Tat umzusetzen und werde den Wagen tieferlegen lassen. Damit ich es jedoch noch in die dienstliche Tiefgarage schaffe, liegt das Maximum der Tieferlegung bei 20mm, weshalb ich mich für die folgenden Federn entschieden habe:
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5K4071677B, Quelle: ahw-shop.de
Der Einbau erfolgt am kommenden Montag.
Und als wäre das nicht schon toll genug, habe ich noch "etwas" mehr Geld ausgegeben und werde den Kleinen mit 19 Zoll VW Talladega-Felgen ausstatten. 
Das Ergebnis dürfte dann später ungefähr so ausschauen:
[Blockierte Grafik: http://www.golfvigti.com/upload/direct/i_4408_5268_0_61_1330980757_9407.jpg]
Quelle: golfvgti.com
Die Felgen habe ich in sehr gutem Zustand bei eBay erstanden und gestern mit neuen Hankook S1 evo2-Reifen in der Größe 225/35 R19 bestücken lassen.
Sobald es die Temparaturen zulassen, werden die schicken 19er-Felgen dann montiert und zusammen mit den neuen Federn beim TÜV per Einzelabnahme eingetragen lassen.
VW Tieferlegungsfedern am GTI? Hat der GTI die nicht schon drin?!
Die Federn sind von Eibach und es sind andere, als die verbauten Federn.
Der normalo Golf kommt dadurch 25-30 mm tiefer, der GTI laut Foreneinträgen 15-20 mm.
Ich habe die Federn seit heute verbaut und das Ergebnis fällt leider ernüchternd aus. 
Auf den ersten Blick dachte ich, es wäre gar nichts gemacht worden. Einzig die blauen Federn beweisen, dass tatsächlich andere Federn verbaut sind.
Heute morgen habe ich mal gemessen (leider nicht fachmännisch und mehr per Auge) da hatte ich vorne und hinten von Unterkante Kotflügen bis Oberkante Reifen gute 40mm. Wenn ich nun gucke, sind es vorne ca. 30mm und hinten mit viel Wohlwollen 30-35mm.
Bei meiner Messung von Unterkante Kotflügel bis Mitte des Radnabendeckels bin ich hinten bei 350mm.
Ich hatte da ehrlich gesagt mehr erwartet und wollte schon 15, am liebsten aber 20mm tiefer kommen. Tiefer darf/kann ich nicht, weil ich noch in die Tiefgarage kommen muss, deswegen auch keine anderen Eibach-Federn.
Meine Frage nun: Tut sich da noch was oder muss ich doch irgendwie über andere Federn nachdenken...? 
FAHRWERK, keine anderen Federn
Die setzen sich noch nen paar mm
FAHRWERK, keine anderen Federn
Aber du hast ja gelesen...ich darf nicht zu tief kommen, da lohnt das doch nicht? Meine Tiefgarageneinfahrt lässt mir zur Plastiklippe exakt 30mm Freiheit.
Die setzen sich noch nen paar mm
Mit welchem Zeitraum/Kilometern kann ich da rechnen?
Dann gehen doch noch 30mm 
Paar hundert Kilometer
Dann gehen doch noch 30mm
Na jetzt wohl eher noch 20. Und dann kann ich den Wagen über diesen tollen und sehr sinnvoll angebrachten Bremshuckel TRAGEN. 
ZitatPaar hundert Kilometer
Okay...also abwarten und auf Erschlaffung hoffen.
Man muss die Bremshuckel doch nur richtig anfahren 
Ja ich weiß, mach ich ja so schon.
Ist nur doof, wenn rechts und links unmittelbar 10 cm Beton sind.
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