.:R in white

Zitat von Anthony

Wir reden doch von Vibrationen aus Richtung Armaturenbrett, oder hast du ein anderes Problem mit dem Aktuator?

Darüber reden wir

Laut dem Ingenieur mit dem ich Kontakt habe, weiß VW eigentlich gar nicht von woher das kommt. Man vermutet das die DP Schwingungen verursacht, die sich aufs Armaturenbrett weiter leiten. Aber ich finde dieses Geräusch ist zwar da, aber nicht nervig, aber jeder empfindet dies anders.

Zitat von Anthony

Schon ärgerlich, dass mein Golf ein Jahr jünger ist als deiner und trotzdem noch dieses Problem hat, obwohl mir VW vor Kauf zugesichert hat, dass dieses behoben sei Mal sehn was rauskommt.

Ein Doppelrückruf beim VW-Konzern: Wegen gleicher Bauteile sind die Brüder Audi A3und Golf dran. Weltweit könnte es bei bis zu 12.000 Modellen des A3 Probleme mit der Kraftstoffpumpe geben. Die möglicherweise fehlerhaften Audi-Fahrzeuge wurden zwischen Dezember 2013 und April 2014 gebaut. In Deutschland sind laut offiziellen Angaben ca. 4250 Golf VII und Golf R betroffen. Wieviele VW-Fahrzeuge insgesamt das schadhafte Teil enthalten können, steht noch nicht fest. Genausowenig wurde der Produktionszeitraum näher benannt, da dieser von VW noch ermittelt wird.

Auf einen Blick: Alle Rückrufe

Grund für die Aktion: Eine unzureichende Nickelbeschichtung in der Pumpe sorgt dafür, dass der Pumpmechanismus verklemmt. In der Folge gelangt kein Kraftstoff mehr in die Brennräume der Zylinder, was während der Fahrt zunächst zu einem Leistungsverlust und dann zum Ausfall des Motors führt. Ein Sprecher von Audi sagte, es sei wahrscheinlicher, dass die Autos im Stand nicht mehr anspringen würden, als dass sie während der Fahrt ausgingen. In der Werkstatt wird die Kraftstoffpumpe überprüft und bei Bedarf ausgetauscht, dies dauert laut VW-Angaben etwa 60 Minuten. Betroffene Fahrzeughalter werden nach Halterermittlung über das Kraftfahrt-Bundesamt benachrichtigt. Dies geschieht aber vorraussichtlich erst im Vorfeld des Aktionsstarts, der laut VW auf Oktober 2015 terminiert ist.

Gerade von der TWB heim, läuft mir ein Fuchs vors Auto. Ich aus Reflex nach rechts, dann ein Riesen Schlag... danach hat das ganze Auto gewackelt.

Bin dann angehalten, um nach zu schauen.
Von außen leicht zu erkennen , Felge ist wie ein Ei und der Reifen hat ein großes Loch. Hab dann meine Versicherung angerufen, da ich 3 KM von meiner Werkstatt stand, aber die hat kein Betrag mit meiner Versicherung.

Jetzt den ADAC angerufen damit sie den R zur 30 km entfernten Werkstatt bringen.

WE kaputt.

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Neee

da wäre jetzt noch mehr kaputt

Heute habe ich ihn in der Werkstatt abgegeben.

Dauert etwa 14 Tage.

Lasse zusätzlich noch paar Teile Folieren.

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Also 2 neue Felgen, Stoßdämpfer vorne und Spur vermessung, die zwei neuen Reifen muss ich selber zahlen.

Morgen geht erst die Auftragsbestätigung an die Werkstatt raus, für Leute die nur ein Auto haben ist das ewig, da man ja meistens das Ersatzfahrzeug selber zahlen muss.

Laut der Werkstatt wird der .:R erst in der Woche 18.05 fertig.

Da ich den Fuchs nicht getötet habe wird das ein Vollkasko schaden.

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Heute den R nach 4 Wochen aus der Werkstatt geholt.

2x neue 19" Cadiz Felgen und 4 neue Reifen.

Heute gleich mal das nicht schöne Abbiegelicht getauscht.

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Wie mein TDI war der R auch beim 1.ten Kundendienst mit Ölwechsel. Die neuwagen Garantie Verlängerung habe ich auch gleich abgeschlossen, da der R bisher 68 Tage beim Stand wegen anderen:

DSG Schaltfehler (Schaltet den Gang erst nach etwa 3-4 Sekunden)
DSG Fehler , öffnet die Kupplung nicht
DSG Fehler , Gang wird hereingehauen, Auto macht einen Satz nach vorne
Soundkomposer rattert
Amaturenbrett ratter
DP Schwingt und rasselt
Kühler geht nicht mehr aus
Innenspiegel Kaputt
Scheinwerferreinigungsanlage Kaputt
Knackgeräusche beim Anfahren (DSG)
Knackgeräusche beim langem fahren (Spurstange, Radaufhängung)
Navigationsgerätkühler ist lauter als die Musik

etc.