Pirelli GTI in Sunflower gelb

Donnerstag war also endlich der Tag der Tage Alles in den Pirelli gepackt und zusammen mit dem Marius zum Chris gefahren - der Pirelli war knacke voll

Angekommen haben wir erstmal die HA gemacht, sprich Dämpfer, Federn, Bremse, Stabi - dabei haben wir noch die Radlager kontrolliert und es ist offensichtlich das rechte Radlager defekt, habe ich bereits gekauft und wird dann schnellstmöglich getauscht!

Die HA war auch wirklich kein großer Auftrag, vorne wurde es dann aber haarig Das Federbein ging flott raus und hat kaum Probleme beschert, als es dann aber an das lösen des Aggregatträgers ging, hab ich ganz schön geschwitzt (vor Angst!!) - erstmal alle Schrauben lösen und das ganze absenken, mir war wirklich flau dabei, vorallem als wir dann das Lenkgetriebe lösen wollten Mussten wir jedoch nicht und haben dann mit dem Stabi gekämpft... Hin wie her, es ging alles gut und es ist alles drin.

Fazit der ganzen Aktion: Ein unglaubliches Fahrverhalten! Der Pirelli lenkt jetzt absolut präzise und direkt ein, das typische aufschaukeln ist ebenfalls weg, Kurven machen nur noch Spaß und lassen sich ungeheuerlich schnell fahren - man bekommt einfach großes Vertrauen in das Fahrzeug. Außerdem kann man jetzt endlich ohne Traktionsprobleme Gas geben :D:D

Mein Dank gilt wie immer dem Chris und auch dem Marius - ohne euch hätte das nie geklappt

Hier noch Bilder:

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Zitat von blackGolfi

Geile Aktion,
auf welche Höhe und welchen Sturz hast du das Fahrwerk eingestellt?

Höhe muss ich mal nachmessen, vorne hab ich noch ca. 2cm Restgewinde und hinten ists auf Anschlag. Wir haben erstmal 2 Striche Sturz beim Domlager eingestellt, wieviel das entspricht kann ich nicht sagen, schleifen tut jetzt jedenfalls nichts mehr

Zitat von Golf5_Chris

Hat sich auf jedenfalls gelohnt und der Tag hat echt Spaß gemacht, auch wenn es viel Arbeit war

Aber das Fahrverhalten entschädigt das ja deutlich

Oja

Zitat von miCro2k

Einfach geil . Das mit der Airbox ist wohl nichts mehr geworden.

Wenn du schreibst das die Präzision extrem zugenommen hat und das Auto sich sicherer fährt. Freu ich mich um so mehr auf mein Umbau des Fahrwerks.

Wie lang wart ihr den beschäftigt?

Und war es viel Arbeit den Stabi vorn raus zu bekommen?

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Doch, Airbox ists seit Samstag auch drin, dazu poste ich noch Bilder, hat nach ersten Messungen knapp 5 g/s Luft gebracht.
Denk aber auch dran, dass Stabis und das ALK dazu beitragen, nur mit Fahrwerk würde man nicht solche Unterschiede erzielen!
Wir waren einen ganzen Tag beschäftigt :wacko: Und ja, der Stabi war ganz schön eklig

Hier noch ein Bild vom Intake:

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Leider habe ich dann heute bemerkt, dass es bei gewissen Bodenwellen/Schlaglöchern klappert. Also hab ich eben mal aufgebockt und siehe da: der Stabi hat scheinbar Kontakt zum Aggregat Träger und dem Xenonsensor... Es kann aber auch gut sein das die Schrammen vom EInbau kommen, ich klebe die Tage mal was drüber und guck ob es sich abschürft. Freitag wird dann das Radlager getauscht :wacko:

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Zitat von miCro2k

Achso das hast du als Intake Bringt das was? Hab da ganz schlechte Erfahrungen.

Was hast du denn für schlechte Erfahrungen gemacht?

Zitat von Matti-

Dieser kleine Ansaug wird nicht viel bringen. Das einzige, er saugt keine warme Luft mehr an. Man kann aber das Originale Teil so umbauen und hat den gleichen Effekt aber für weitaus weniger Kosten.

Ich zitiere mich mal selbst:

Zitat von stefan27

[...] hat nach ersten Messungen knapp 5 g/s Luft gebracht.

Das ist definitiv messbar... das ich damit keine 20PS mehr habe ist mir auch bewusst, und spüren tut man das auch nicht. Aber hat jetzt nicht die Welt gekostet, schaut besser aus und er zieht keine Warmluft mehr

edit: Chris war schneller