Pirelli GTI in Sunflower gelb

Zitat von miCro2k

Danke

Du weißt nicht zufällig was da eine Felge wiegt?

Weiß ich zufällig -> 9,7kg

Zitat von BJRSportline

Das sind 19 Zoll?
Bauen aber klein auf.
Wirken , wie ich finde, eher wie 18"

Trotzdessen ein klasse Pirelli.
Steht super da!

Hör ich zum ersten mal das die klein wirken

Jepp, ich weiß gar nicht ob ich es damals nachgewogen hab - ich meine aber schon. Damit wirbt Motec aber auch, war ein Grund wieso ich die Felgen gekauft habe

Guck einfach mal ab hier. Da ist noch das ein oder andere Bild wo man die Felgen sieht.

Die Verarbeitung ist soweit gut, Lackierung hier und da aber nicht perfekt - bemängeln auch manche OZ Felgen Besitzer... Da muss man aber schon sehr genau hinsehen - die Felgen sind nunmal auf Gewicht getrimmt

Die Felge an sich ist aber Top verarbeitet, da gibt es nichts zu bemängeln

Zitat von cosmo014

Wie kommt's das Motec so ne leichte Felge für wenig Geld bauen kann und ich für OZ richtig Asche bezahle?

Lackierung sagtest du ja schon, nicht ganz ok. Wie sieht's beim Wuchten aus, viele Gewichte?

Klar, der Name kommt dazu...

Gruss Chr.

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Wuchtgewichte waren meine ich im Rahmen und billig sind die Felgen ja auch nicht

Zitat von Beff94

Hier les ich immer wieder gerne mit
schöner Pirelli, mit immer mehr dezenten Veränderungen
Würde mich mal interessieren wie deiner so klingt mit der Atrappe

Machen sich die leichten Querlenker stark bemerkbar oder geht der Unterschied eher Richtung Placebo?

Auch wollte ich nochmal zwecks deiner anfänglichen DSG Probleme nachhaken, was war damals genau?

mfg Stefan

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Also die Atrappe ist ganz okay, dass DSG ploppt ordentlich und auf der Autobahn ist es auch fahrbahr, manchmal nervt es nur wenn man im 6. Gang mit niedriger Drehzahl aufs Gas geht, da dröhnt es dann etwas. Für den Preis völlig okay. Auf dauer kommt aber sowieso was anderes

DIe Querlenker sind noch nicht drin, sollten aber mehr als nur Placebo sein, man verringert die ungefederten Massen an der Vorderachse, dadurch sollte er etwas leichtfüßiger werden. In Verbindung mit den steifen PU Lagern erhoffe ich mir ein besseres Lenk- und Wankverhalten. Durch das neue Fahrwerk sollte dann ein völlig neues Fahrgefühl entstehen

Bzgl. des DSG: ich werde bei der nächsten Inspektion nochmal das N75 Ventil prüfen, wenn das wieder voller Öl ist, kann es durchaus daran liegen, dann müsste man mal gucken wieso da Öl reinkommt. Zumindest war nach dem letzten Wechsel alles weg. Gemacht habe ich aber schon vieles um das "Problem" zu lösen.
VW sagt es gibt eine gute und eine schlechte Nachricht (gut: es gibt keinen Fehler, schlecht: er ruckelt immer noch), DSG Öl habe ich auch getauscht, DSG in Grundstellung gebracht ebenfalls - leider hat er immer wieder nach kurzer Zeit wieder angefangen zu ruckeln. Da er das nur im 1. und Rückwärtsgang macht, fällt es ja auch nciht immer auf, ärgerlich ist es trotzdem.

DSG Software oder Motorsoftware?

Bei mir liegt es (leider) weder an dem einen, noch am anderen

Verstärkt ist noch nichts, soll auch nicht passieren, soviel Drehmoment ist gar nicht mein Ziel, fahre ja fast täglich mit...

Wenn das Zweimassen Schwungrad einen weg hätte, würde man das nicht in allen Gängen merken? Hab da leider keine Ahnung von

Kleines Update:

Traggelenke, Ventilsauber für die Bedi Reinigung und das Fahrwerk liegt beim Händler Hol ich dann nach meinem Urlaub

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