wir haben bei einem 1,8T S3 das 10W60 im Test. der Motor läuft seit ca 120tkm mit diesem Öl. Als Vergleich haben wir noch einen zweiten 1,8T mit dem ca. selben km-Stand nur eben mit Longlifeöl betrieben.
Ventildeckel ab und beim Longlife kanst die Schlacke raus putzen. Beim anderen war alles reinlichst sauber darunter. Wie dem auch sei, mit dem 10W40 machst nichts falsch. Wenn du ein 5W40 stehen hast nimm das, da es für die Zeit wo der Motor im kalten Zustand läuft etwas besser ist.