HILFE!!! Verstärker im Arsch?

Zitat

Original von Iverson2k4
Problem gelöst!
Lag an der Sicherung im Mottorraum (40A)!
THANKS @ all für die Hilfe!

Anstatt die jetzt einfach durch ne größere zu ersetzen würd ich mal Ursachenforschung betreiben, um herauszufinden WARUM die denn durchgeflogen ist. Nur so aus Jux und Dollerei bestimmt nicht...

Evtl. ist das Kabel komplett unterdimensioniert.

So..vielleicht machen wir das mal andersrum.

Du hast also 2 Endstufen im Kofferraum.

Wieviel Ampere haben denn die Sicherungen der Enstufen.

Addiere die Zahlen mal zusammen und schau, ob Du mit der Sicherung im Motorraum hinkommst

( Z.B. Endstufe 1 : 20 A, Endstufe 2: 40 A= 60 A und die Sicherung im Motorraum ist 40 A,also zu klein......)

An der Verkabelung kann es nicht liegen, dann würde die Sicherung immer rausfliegen und nicht nur bei "Maximalpegel"

MFG

Wenn die rote Lampe brennt, heißt es normalerweise, daß die Endstufe ein Problem hat. Ich denke, daß diese einfach bei Dir überhitzt. Vielleicht greifst Du auf ein anderes Produkt oder/ und veränderst den Kabelquerschnitt mal Wie dick ist Dein Stromkabel? 20 mm² ?

MFG2

Zitat

Original von Gibgummi
An der Verkabelung kann es nicht liegen, dann würde die Sicherung immer rausfliegen und nicht nur bei "Maximalpegel"

Das ist physikalisch betrachtet Unsinn; wenn der Amp keine Leistung bringen muss ist der fließende Strom entsprechend gering, auf Mute u.U. nur ein paar mA.

Wenn ich ein Post weiter oben lese, "Licht wechselt von Grün auf Rot" und "schlägt nur schwach" dann weiß ich, das es zu 99,5% ein Fehler in der Versorgungsspannung-Verkablung ist. Das können sein:

• Zu geringer Kabelquerschnitt der Plus-Leitung
• Zu geringer Kabelquerschnitt der Minus-Leitung
• Schlechter oder gar kein Massekontakt
• Lichtmaschine defekt (Spannung bricht unter Belastung zusammen)
• Hohe Übergangswiderstände an Anschlußstellen

Zu 0,5% kann allerdings auch das Netzteil im Amp kaputt sein.

Das ist mit Probieren nur schwer festzustellen, lass jemanden ran der ein Spannungsmeßgerät hat und mal probeweise ne neue Zuleitung legen kann.

mmh..kann alles sein...aber ich denke, da der Kollege immer schön seine Anlage im letzten Drittel "ausfährt", kann das schon was mit der Dimensionierung der Sicherung zu tun haben.

Komisch ist ja nur, daß es erst nach Einbau eines neuen Radios vorkam.......

MFG

Mhh...hast Du denn keinen Car Hifi Laden bei Dir im Raum DN?

Guck doch einfach auf die Werte, die auf den Sicherungen der Endstufen im Kofferraum draufstehen. Addiere diese ( PLUSRECHNEN ) und poste mal die Zahl.

Dann gib uns auch noch durch, wie dick das Kabel ist ( gehe davon aus,daß PLUS und MINUS gleichdick sind ) und wieviel "A" ( 20 A,40A,60A,80A ) die Sicherung im Motorraum ist..

MFG

mhh..wenn man noch die Isolierung abzieht ( hab gerade kein Kabel in der Nähe )....dürfte die Stromversorgung samt Sicherung eher für eine Endstufe dimensioniert sein.

Bevor Du eine stärkere Sicherung reinmachst, fahr bitte zu einem Spezialisten ( aus dem Forum oder mit Geschäft )

Ciao