Verstellbare Domlager Probleme

Hallo!

Leute ich habe eine riesen Odysee hinter mir mit meinem H&R tief und habe gehofft das Ganze jetzt mit verstellbaren Domlagern in den Griff zu bekommen.

Erst mal ein paar facts:

Ich bin VA auf ca 300mm unten
Domlager (Puffy) sind auf max. Sturz eingestellt
Felge ist eine 8,5 x 19 et 45 mit 225er Gummi
Achsvermessen war ich noch nicht passt aber fast alles, nur minimal verstellt

Also meine Probleme äußern sich wie folgt:

-Beim einschlagen hab ich Kontakt mit der Radhausschale, finde das geht noch und hoffe, dass es sich Platz schleift, da ich zwar Stellen hab an denen es sichtbar schleift, diese aber nicht tiefer werden


-Wenn ich eine Rechtskurve fahre fängt das ganze Auto an zu ruckeln, bei einer Linkskurve ist das nicht der Fall

Jetzt an die, die verstellbare Domlager verbaut haben:

-Schlägt das bei euch auch so krass wenn man über eine Unebenheit fährt?
- Könnte das Ruckeln und Vibrieren von der AW kommen?




Ich hoffe ein paar von euch können mir helfen!?!?!?
Ich mache morgen mal die Räder wieder ab und versuch mal was zu finden.

Grüße
Marian

Keiner ne Idee?

Hey danke Jungs.

So war es auch, die Welle hat auf der Fahrerseite ins Diff gedrückt.
Hab die Domlager jetzt erst mal raus weil die mir den ganzen Rahmen versaut haben, dadurch, dass die Aufnahme von der Koppelstange sich eingeengt fühlte.
Außerdem standen die Uniballlager oben am Dom an, wenn man den maximalen Sturz einstellte... Auch nicht schön. Viel weniger sturz ging auch nicht, da es sonst an der Kotikante nicht reicht mitm Reifen

[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/04/11/3y2amujy.jpg]

Werd mir jetzt 215er Reifen mal besorgen. Wer welche hat PN an mich 215 35 R19 85Y

Hab ich auch schon dran gedacht.... Aber wie gesagt die Lager sind auch nicht das Gelbe vom Ei find ich

Ja indem ich ihn höher gedreht habe

Ich werde jetzt ohne Domlager fahren.
Tiefer als 300 kann ich eh nicht, weil ich keinen Frame-Cut möchte :P... Vorerst

Hoffe Glendales zu bekommen und auf 310 zu fahren. Passt scho!

Hab nich vermessen. Alles was ging, also laut puffy -4 mitm Schalter

Aber motor versetzen bringt mir nix wenn die welle klopft

Sascha zb ist locker 290 gefahren glaub ich ohne dass die Welle große Probleme gemacht hat mit DSG