ok. ich kenn mich ja nun gar nicht aus. 
woran erkenne ich den kühlwasserbehälter? da sind so viele gefäße im motorraum.
eine große pappe muss ich mir erst besorgen, aber sieht man das bei dem wetter nicht auch so, wenn ein fleck öl unter dem auto ist, wenn ich morgens wegfahre. werde nachher mal schauen.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Hast du Öl von ATU benutzt?
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Marke?
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ok. ich kenn mich ja nun gar nicht aus.
Das ist alles selbst für den Laien zu prüfen... Du musst einfach nur ein Blick in Dein Bordbuch werfen. Dort findest Du nämlich ein Bild Deines Motors mit Beschreibung welcher Behälter wofür ist.
In dem Heft "Rat & Tat" oder wie der Teil vom Bordbuch heißt kannste auch einiges nachlesen, wie Du etwa Flüssigkeitsstände kontrollierst etc.!
Und gibts was neues von Dir? Hast schonmal mit hilfe des Bordbuches in den Motorraum geschaut?
Hallihallo und sorry, dass ich erst heute antworte!
Es gibt Folgendes, was ich herausgefunden habe:
-Einer meiner Bekannten ist Mitarbeiter direkt bei und im VW-Werk in Wolfsburg. Er hat unter das Auto geschaut und es ist alles trocken.
-Der Kühlmittelbehälter ist auf MAX.
-Ölmarke ist von ATU "Ultra Power Motor Oil 5W40".
Mein Kilometerstand ist seit heute bei 122000. Meine letzte Öl-Messung war gestern und ist bei der Hälfte.
Auf 50 km ist der Ölstand gleich geblieben. Ich werde den Ölstand wöchentlich messen und ihn mir minutiös notieren. Wenn er unter ein Drittel sinkt, kippe ich vorerst obiges Öl nach.
Lt. Heft 3.3 Seite 15 muss ich ohne Longlifeservice ein Motoröl gemäß der Spezifikation "VW 501 01", "VW 502 00" oder "VW 504 00" fahren.
Wisst Ihr, welche Öle in Frage kommen und welche ich so am Besten nutzen und nachkippen sollte?
Mein oben erwähnter Bekannter sagte auch, dass dieser Ölverbrauch im Stadtverkehr (ca.9-10 Liter/100 km Verbrauch unter Anderem), in dem ich ja fast ausschließlich fahre, nicht verwunderlich ist und ich immer ganz seicht unter 2000 U/min. warmfahren soll. Das schrieb ja hier auch schon jemand.
Ich versuche erstmal so weiterzukommen und hoffe, dass mein Motor noch viele tausend Kilometer hält! 
Viele Grüße und ich bin auf Eure Antworten gespannt, welche Ölsorte von welchem Hersteller ihr empfehlt!?
Daniel
Mich wundert es nicht das du so einen heftigen Öl verbrauch hast, wenn du mit schlechtem Öl fährst.
Nehm beim nächsten Ölwechsel das ADDINOL SUPER LIGHT MV 0546
Nicht nach kippen, sondern wechseln. Du darfst nicht die SAE-Klassen mischen, besser wäre es noch wenn man immer das Öl zum nach kippen verwendet, was auch im Motor drin ist.
Bestell lieber das Addinol über Öl-aus-Böhl, da gibt es Rabatt als GolfV-Forum's Mitglied
Die Werkstatt wird auch nie Addinol haben, das musst du schon selber besorgen.
So wenn dein Golf so unbedingt 504 00 verlangt, dann fährst du jetzt schon mit dem falschen Öl bzw. SAE Klasse.
504 00 und 507 00 sind 
NUR bei Ölen mit der SAE Klasse 5W30 zu finden!
504 00 wäre nötig wenn du den Longlife-Intervall fährst, also alle 30000km Öl-Wechsel.
Da du aber auf die festen 15000km gewechselt hast, kannst du bequem 5W40 fahren.
Öl-Mischen ansich ist nicht problematisch, Ja, aber SAE-Klassen darf man nicht mischen! Du kannst nicht Flüssig und Fest mischen.
Wenn du jetzt beim Öl-Wechsel, das Schlechte ATU-Öl reinkippst, bringt es dir nichts immer wieder Addinol nachzufüllen.
Eine Totes Pferd kann man nicht reiten bzw. "Melken tote Kuh".
Drei Gründe dafür:
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