Thomas´ Golf Plus

Um die Teilenummer und damit den Softwarestand Deines Lenksäulensteuergerätes herauszufinden, kannst Du auch kurzerhand nach folgender Anleitung die Lenksäulenverkleidung abbauen:
https://www.meingolf.de/p19104…C3%A4ten.html#post1910441

Dann mit der TN in dieser Liste schauen:
http://wiki.ross-tech.com/wiki…l_Control_Module_Versions

Meine Menü-Taste funktionierte am Golf 5 KI mit MFA+ und alter PFSE (5N0 035 730 A und 5N0 035 730 C) sehr wohl. Erst ab dem Umbau auf das 6er KI konnte ich nur noch mit den Pfeiltasten zwischen den Menü´s switchen, die Menü-Taste war ohne Funktion.
Dies war jedoch mit meiner PFSE 3C8 035 730 D und später der 3C8 035 730 E erst wieder möglich nachdem ich das 1K0 953 549 CH eingebaut hatte, und dann auch wieder mit der Menü-Taste. Mit meinem alten Lenksäulensteuergerät (1K0 953 549 AJ mit der SW 0070) war ich mit der 3C8D und der 3C8E im Telefonmenü gefangen und kam nur noch aus diesem raus wenn ich den Stecker an den PFSEs zog.

Interessant wäre der Softwarestand Deines Lenksäulensteuergerätes.
Nicht nur das 1K0 953 549 CH hat die Software 0111 aufgespielt, es könnten für Dich neben dem CH auch noch die CD, CE, CF, CK in Frage kommen (welche wahrscheinlich schon genügen um die Menü-Taste in Verbindung mit einer 3C8D funktionieren zu lassen). Das CH hat lediglich den Vorteil, daß es mit Golf 5 und Golf 6 MFLs kompatibel ist.

Ich muß mich korrigieren!

Nur das 1K0 953 549 CH kann mit dem MFL des Golf 5. Alle anderen von mir genannten können nur Golf 6 MFLs!

Eventuell ist Deine Menü-Taste defekt, eventuell ist das kleine Lenkrad-Steuergerät defekt....

Bei VCDS-Fragen bist Du mit Hummerman ganz gut bedient. Er ist da mein Held!

Bähh, ...hab ich gerade einen Hass!
Wollte heute die Bremsscheiben wechseln, bekomme aber die alten Scheiben partout nicht runter. Zum Schluß habe ich das Ding sogar noch mit einem Stahlhammer traktiert - bewegt sich aber nicht.

Also Bremsscheiben mit Rostlöser eingesprüht. Bleibt das Auto eben heute in der Garage und morgen geht´s weiter. Hoffentlich mit Erfolg!

Rost ist ein A*rschloch!

Mit dem kleinen 500gr Hammer wie ein Berserker draufgeprügelt - ohne Erfolg.

Dann, Samstags früh, mit nem Abzieher versucht - kein Erfolg.
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Nachmittags dann den 5Kg "Hammer of War" aus dem Keller geholt, einmal von hinten draufgestubst und die Scheiben flogen runter.
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Warum das jetzt mit dem Big Ben so leicht ging weiß ich nicht.
Vielleicht weil ich mit dem 500gr. Urenkel schon jede Menge Vorarbeit geleistet habe? ...die Scheiben aus Ehrfurcht vor so viel Stahl herunter gehüpft sind? ...oder weil sich das Sprichwort "viel hilft viel" einfach nur bewahrheitet hat?

Jedenfalls sind die Bremsscheiben nun auch von ATE und neu
Die ersten Bremsvorgänge waren fies. Dank des Schutzlackes auf dem Scheiben machten die Bremsen richtig Lärm. Nun ist der Lack ab und die Bremsen tun das was sie sollen.

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Zitat von Leegmoorer

So ein Hammer gehört in jeden vernünftigen Schrauberhaushalt?

Da Du Deinen Satz mit einem Fragezeichen abgeschlossen hast, hier meine Antwort: JA !

Besorgt habe ich mir das Monster um ein paar Pfähle in den Gartenboden zu treiben. Seitdem stand der halt nur rum.... bis gestern