Schlicht und einfach der GTI von miCro

Die tauscht keiner :p da es eine Einzelanferigung mit einzelabnahme ist wenn dann umbauen.

Ich hab zurzeit Vibrationen beim Bremsen deswegen hab ich mal Vmaxx angeschrieben. Dann musste ich die Bremse zu denen schicken. Die haben alles geprüft und schicken mir jetzt neue Scheiben :D. Sie meinen das hätten sie zum ersten mal. Ich bin sehr gespannt.

Da muss ichgleichmal bei srs gucken

Ach jetzt hab ichs verstanden :). Also ich finde an dem Heckansatz nur den mittigen Auspuff gut

Also die VMAXX arbeitet wieder einwandfrei. Den Bericht dazu gibts in meinem Thema über die VMAXX.

Im zuge der Arbeiten an der VMAXX habe ich meine HA Bremsanlage Instandgesetzt. Da meine Sättel hinten fest waren. Vllt kamen die Vibrationen auch da her eher unwahrscheinlich aber naja :D.

Natürlich hab ich hinten nicht die kleine 280er Bremse gelassen sondern gleich auf die 310er aufgerüstet :cool:

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Natürlich komplett mit Ankerblechen

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Leider hab ich ab hier keine Bilder mehr gemacht weil mir ein Fehler unterlaufen ist :eek:

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Manche werden es merken. Für die jene die es nicht wissen, der Sattelhalter ist falschherrum :confused:.

Also ab zu VW neue Schrauben geholt alles ausgebaut und wieder RICHTIG zusammen gebaut ;). Ich mach die Tage noch ein paar Bilder.

So... und nun zu etwas interessanterem.
Da ich schon lange ein ÖL Cachtank will habe ich mich mit einem Kumpel der auch einen will an die Arbeit gemacht.

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Der Stutzen für die Leitung vom Ölfilter ist auch fast fertig. Morgen wird dieser fertig gemacht und es werden die Anschlüsse für den Tank angeschweißt. Dann ist der erste Teil für den Cachtank erledigt Bilder folgen :cool:

So das Teil nähert sich der Fertigstellung

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Leider haben sich die Anschlüssw beim schweißen verzogen
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Und die Platte auch.

Jetzt muss ich die Platte ersteinmal wieder ausrichten, dann gehts weiter....

Zitat

Super das mit der Bremse alles wieder in Ordnung ist
Wäre es nicht einfacher sich nen vernünftigen Catch Tank zu kaufen? Du kommst sicherlich günstiger bei weg wenn du es selber machst, aber ob du soooo viel Geld sparst sei mal dahin gestellt.

Abgesehen davon sieht das schon recht ordentlich aus. Bauer den Tank an sich auch selber? Mit Sichtfenster oder ohne?

Danke

Ne den Cachtank werd ich kaufen, allerdings etwas günstiges bei Ebay. Da so ein Tank nichts kompliziertes ist. Und so eine Platte gibt es leider nicht zu kaufen und ein PCVfix für 80? zu kaufen um es dann auch bohren zu müssen ist auch sinlos :).Es gibt wenn nur alles zusammen für 300? und das find ich völlig übertrieben.

Zitat

Super Anpassung mit der Bremse an der HA.

Oilcatchtank ist auch fein, selfmade ist immer am besten wenns kein OEM gibt

Warum hast du an der HA nicht schicke geschlitzte Scheiben direkt verbaut die zur VA passen ?

Ich hätte nicht die selfmade Variante gewählt wenn der Preis angemessen wäre aber wie gesagt 300 ist einfach zu extrem.

Ich hab die OEM Scheiben gewählt weil es keine Scheiben gab die von den Schlitzen gleich waren und mir das Bild nicht gefallen hätte wenn die Scheiben vorn und hinten unterschiedlich wären :cool:

Zitat

So ich hab mich hier mal durchgewälzt und bin sehr begeistert.
Bist glaub ich der erste den ich hier sehe der so viel in Performance investiert und nicht dem Tiefenrausch verfallen ist. Wo es darum geht wer hat als erstes den Unterboden durch geschliffen. Schöne Modifikationen hast gemacht, die neon Akzente gefallen mir auch sehr gut und tragen doch sicherlich dazu bei mehr als genug ich nenns mal opfer zu finden?
Was fährst du fürn Fahrwerk?
Bin gespannt wie es weiter geht.

Gruß Fritz

Danke freut mich wenn jemand mein Thema gefällt ist ja leider nich so gut besucht :o aber hier sind noch ein paar mehr unterwegs die auf Performance gehen sogar noch extremer. Mir gefällt zwar der Titanic look aber es ist zu unsportlich und zu unaltagstauglich.

Zitat

Die von Brembo hätten aber doch gepasst und ich glaube DBA hat auch passende Scheiben

Meinst echt? Zeig ma her. Die Scheiben sind ja zum Glück nicht für immer :p