Wäre es der Wärmetauscher würde man es im Innenraum riechen und es müsste auch unterm Auto aus dem Abfluss des Heizkastens Wasser auftauchen. Also kann es eigentlich nur die Kopfdichtung sein. Und zwar zwischen Brennraum und Wasserkanal. So bleibt das Öl sauber und das Kühlwasser verschwindet.
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