Hallo an alle,
nachdem ich hier im Forum schon seit längerem angemeldet
bin, meist aber nur passiv war, wird es wohl für mich auch Zeit, euch mal kurz
meinen Golf zu präsentieren.
Mein erstes Auto war ein 1996er Golf 3 CL 1,6 mit 75 PS in blau
(die exakte Farbbezeichnung weiß ich leider nicht – da müssen wohl die Fotos
zur Orientierung genügen ). Den hab ich von meiner durch Ferialjobs hart
erarbeiteten Kohle selber bezahlt und fuhr mit ihm ein Jahr kratzer- und
unfallfrei von 2009 bis zum Sommer 2010. Viel hab ich an ihm nicht geändert, ein MP3 Radio von JVC war mein einziges Upgrade, das ich meinem Erstling spendiert habe.
Hier ein paar Bilder, die ich ausgegraben habe (sorry für die schlechte Quali)
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Berufsbedingt reise ich sehr viel zwischen meinem
eigentlichen Wohn- und dem Studienort im Monat herum, daher bot mir mein Vater
an, mir ein neueres Auto zu kaufen, da einerseits ein Diesel auf die Dauer
günstiger wäre, andererseits ihm der Golf durch die veraltete Technik doch
etwas zu unsicher war (für mich natürlich damals völlig unverständlich gewesen )
Schweren Herzens trennte ich mich von meinem Golf 3, der
eigentlich mit seinen 150.000 km noch in einem tollen Zustand war und keine
groben Mängel aufwies (auch damals kam er problemlos durch den TÜV – das „Pickerl“
(§57 Überprüfung) bekam er vor dem Verkauf für ein weiteres Jahr.
Durch Zufall fanden wir in einer Zeitungsannonce einen Golf
5 1,9 TDI, den eine alte Dame zum Verkauf anbot. Nach erster Begutachtung war
ich allerdings skeptisch, ob der meinen liebgewordenen 3er jemals ersetzen
konnte. Das Auto präsentierte sich jedoch in einem tadellosen Zustand – in 6
Jahren Betriebszeit hatte der gute nur 22000 Kilometer auf dem Tacho – die Dame
erklärte uns, dass sie das Auto nur einmal im Jahr für den obligatorischen Italien-Ausflug
nutzte, ansonsten nur ab und an. So gesehen ein wahrer Glücksgriff. So kamen
die Würfel ins Rollen und schlussendlich stand der Golf anfang Juli 2010
angemeldet vor meiner Haustüre. Obendrauf gab's von der netten Oma eine 8-fach Bereifung auf Stahlfelgen (hat sich bis heute leider nicht geändert)
ein paar Fotos vom Generationswechsel:
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Die Daten der "Black Pearl":
- Golf V Trendline
- Motor: 1,9 TDI, 105 PS / 74 kW
- Farbe: Black Magic Perleffekt
- Baujahr: 2004
- Kilometerstand zum Kaufzeitpunkt (2010): 22000 km
Was mich eigentlich anfangs doch ein wenig störte, war, dass der Golf keine Mittelarmlehne und keine Nebelscheinwerfer hatte (keine Ahnung, warum mir das damals so wichtig war - Ich durfte damals paar Mal den 5er 1,6FSI Sportline meines Nachbarn fahren und hatte mich an den Komfort gewöhnt).
Natürlich hatten meine Eltern Einwände gegen jegliches Tuning an dem Auto, da es mir möglichst lange erhalten bleiben soll und sie -
ich zitiere – solchen unnötigen Blödsinn weder billigen noch finanzieren werden.
So blieb es erstmal auch bis zum Jahr 2011.
Der erste Frost im Herbst und wenig später auch der erste Winter des Golfs unter meiner Obhut.
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Danach konnte ich mich jedoch nicht mehr zurückhalten und musste ihm meine persönliche Note aufdrücken
Mein Ziel war/ist es, möglichst nahe am großen Vorbild GTI mit den Tuningteilen zu bleiben, von dem bisher nur die Stoßstange verwirklicht wurde. Alles in allem sollte es möglichst dezent bleiben.
Aber auf diese Worte mussten wieder einige Taten folgen:
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Im Juni 2011 war es dann soweit - Projekt GTI Stoßstange begann - hatte die Front inkl. Gitter günstig bei der Bucht ersteigert und mein Vater kannte einen, der einen kannte, der einen kannte usw der schließlich fürs Lackieren engagiert wurde. Die Montage erledigte ich mit dem Mechaniker meines Vertrauens auf seiner Hebebühne:
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das war das Zwischenergebnis, mit dem ich herumgefahren bin, während ich auf die originalen NSW Gitter + Nebler & den GTI-Schriftzug wartete:
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Die Nebler waren so eine Sache .. ja. Der Golf hatte von Werk ab keine drin, und eine fachgerechte Nachrüstung mit anderem Steuergerät war mir ein zu großer finanzieller Aufwand. Also hab ich meinen Mechaniker (nach einigem Durchstöbern im Forum) dazu beauftragt, die NSW über die Standlichter laufen zu lassen, hab dafür im Innenraum einen extra Schalter eingebaut, mit dem ich die NSW ein-bzw. ausschalten kann.
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Der ganze Aufwand dafür, um euch schlussendlich den aktuellen Status Quo präsentieren zu können - meine Black Pearl (Foto aus dem Kroatien-Urlaub, Sept. 2012):
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Beim aktuellen Regio-Treff ließ ich mir die US-Standlichter (hier nochmal ein Dank an den User Bollwing ) programmieren, was ich euch natürlich nicht vorenthalten möchte
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Hier eine Liste mit Veränderungen, die bereits geschahen (2011- dato):
- Innenraumbeleuchtung auf LED
- Kennzeichenbeleuchtung auf LED
- Außenspiegelblenden in Chrom
- Mittelarmlehne (nicht Original)
- Heckklappenzierleiste in Chrom
- Typenbezeichnung an Heckklappe entfernt
- GTI-Stoßstange mit originalem Grill + NSW-Gittern
- Nebelscheinwerfer aufgerüstet
- Coming Home programmiert
- US-Standlicht programmiert
einige Fotos aus dem Innenleben - da hat sich nicht viel getan, bis auf die LEDs und die Mittelarmlehne (beim letzten Foto hab ich eine Panoramaaufnahme mit meinem iPhone versucht, also nicht über diverse Bildfehler aufregen, so ist auch der Rückspiegel leider falsch abgebildet drauf, er ist natürlich ganz )
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Als Student ist man natürlich ziemlich beschränkt, was zeitliche und finanzielle Mittel anbelangt, außerdem möchte ich nicht mein gespartes Geld komplett fürs Auto verpulvern, da mir einige andere Dinge im Leben auch wichtig erscheinen, daher kommen bei mir die Umbauten ziemlich sporadisch und in unregelmäßigen Intervallen, da ich einerseits nicht das nötige technische Verständnis mitbringe, andererseits sich die Suche nach Fachkräften für den Umbau immer mühsam herausstellt.
Ich bin natürlich offen für eure Ideen und Vorschläge!
Bis dahin,
euer Amar