Ich kann mich im Falle AGR nur auf mein Wissen mit dem Opel Meriva stützen. Wie das bei VW gelöst ist weiß ich nicht wirklich.
Wenn Dein AGR-Ventil noch leichtgängig ist, solltest Du es aber per VCDS einfach stilllegen/schließen können.
Wo hast du die aluplatte verschraubt?
Die Platte sieht bei Opel so aus, und wird unter das AGR geschraubt und verschließt praktisch den Zugang zum AGR. Die Platte benötigst Du aber nur, wenn das AGR nicht mehr beweglich und auch noch offen ist (was ja bedeutet, daß es sich mechanisch nicht mehr schließen lässt). Der Motor ruckelt dann.
Sieht Dein AGR von unten so aus, dann per Software abschalten und dann bleibts immer zu.
