Golf 5 R 32 Umbau

Zitat von GTMax

stell dir vor man kann den den 1.4 mit 80 ps serie auf ca. 100 ps chippen

Wers glaubt Ihr braucht ja auch das ultra + an Leistung

ich sag nicht wers braucht oder nicht, das ist jedem seine sache und ist hier überhaupt OT.

aber falls es dich ja interessieren sollte hier: KLICK MICH

ist zwar golf 6 mit 1.4 aber da sind es sogar 105 ps

Zitat von MaxiGTI

Wers glaubt Ihr braucht ja auch das ultra + an Leistung

Und wer keine Ahnung hat...

Zitat von GolfGT-R

Und wer keine Ahnung hat...

Sprach der, mit dem GT....
Erzähl du mir nix von Performance

Zitat von MaxiGTI

Sprach der, mit dem GT....
Erzähl du mir nix von Performance

Wenn du genauso Auto fährst, wie du dich hier aufführst, dann sollte man dir deinen GTI gleich wieder weg nehmen.

Hammer....

Da kriegt ein 17 (!) jähriger nen Golf 5 geschenkt und den auch noch gleich optisch aufgewertet.

Und ich frage mich immer wie diese (Sorry an alle die es sich ernsthaft erarbeitet haben) Blagen das machen.

Und jetzt kriegt man die bestätigung hier vor den Kopp geknallt.

Und um beim Thema zu bleiben: Ein Auto sollte nicht nach etwas ausehen, das es garnicht ist! Albern.

Meine Güte, manchmal hat man das Gefühl hier haben einige Leute keine eigenen Probleme. Der TE fragt hier ganz einfach nach ein paar Hilfestellungen zum Umbau, hat er danach gefragt, was ihr persönlich von dem Umbau haltet? Ist doch sch***egal was für einen Motor er hat, und ob das nun in euren Augen i.O. ist, soll er doch das machen, wonach ihm ist. Wem das nicht passt, der soll doch einfach den Thread ignorieren und sich ein anderes Thema suchen.

Zitat von MaxiGTI

Sprach der, mit dem GT....
Erzähl du mir nix von Performance

Ich rede hier auch nicht von mir bzw. meinem Auto.
Einfach mal ein bissl recherchieren, in welchen Ausbaustufen und mit welcher Motorleistung der 1.4 im VAG Konzern serienmäßig und vom Werk aus angeboten wurde und dann ggfls. nochmal hier melden.
Große Sprüche klopfen kann jeder und wenn's um Performance geht, dann greife ich eh lieber auf Produkte aus Zuffenhausen zurück

Meinen 1.9er TDI hab ich auch komplett auf R32 Optik umgebaut, da ein richtiger R32 bei meiner Laufleistung von 40tkm im Jahr einfach viel zu schade ist mir jedoch die Optik gefällt und ich ihn mir jederzeit kaufen würde wenn die laufleistung weniger wird.

Aber zurück zum Thema, ich weiss jetzt nicht wie viel Geld vorhanden ist, jedoch kannst du das meiste Geld sparen wenn du dir Zeit lässt, ich habe immer wieder auf Ebay und im forum gesucht und mir dort die orginalen Teile zusammengekauft, bin jetzt so mit allem auf ca 500Euro + lackieren darin stecken orginal R32 Front orginal Grill orginal R32 Seitenschweller und das orginal r32 Heck mit SRS Tec Blende da ich derzeit noch unentschlossen bin welcher Topf es denn werden soll.

würde aber persönlich auch zu einem kleineren Benziner oder dem guten 1.9er TDI greifen je nach Laufleistung deines Sohnes denn jeder fängt mal klein an und mit nem 5er in R32 Optik wurde da schon ein gewaltiger SAtz nach vorne getan der so schnell nicht zu steigern ist, hab selbst mit nem Ford Escort 1.8D Kombi angefangen und bin auch 2 Jahre damit vorwärts gekommen

Bin auch erst 18 geworden vor ein paar Monaten und habe einen Golf V mit (schlappen) 75 PS, fürn' Anfang reichts.
Und in 1-2 Jahren verscherbel ich das Teil und steige auf ein V GTI um, man muss ja nicht gleich damit starten, dann ist es wenigstens noch was neues.

Zitat von GolfGT-R

Ich rede hier auch nicht von mir bzw. meinem Auto.
Einfach mal ein bissl recherchieren, in welchen Ausbaustufen und mit welcher Motorleistung der 1.4 im VAG Konzern serienmäßig und vom Werk aus angeboten wurde und dann ggfls. nochmal hier melden.
Große Sprüche klopfen kann jeder und wenn's um Performance geht, dann greife ich eh lieber auf Produkte aus Zuffenhausen zurück

Wie kann man nur so von sich selbst und seinem Auto überzeugt seien? Du zahlst wahrscheinlich mit 18 eh nichts selber.. Aber man kann ja mit nem GTI mehr auf dicke Hose machen als mit nem 100 ps Golf 4. Naja back to topic! Ich hab mit 18 auch nen 5 er bekommen mit 90 ps die für den Anfang reichen! Ich fahr damit manche Kurven schneller als manch ein junger GTI Pilot! Wenn deinem Sohn das Design vom .:R gefällt baut euch zusammen einen "Blender" lasst nur die Badges weg wo liegt euer Problem?

Getapat via Eifon

Frag mal 10 durchschnittliche Autofahrer ob sie mit 18-22 unfallfrei durchgekommen sind. Da wirste wahrscheinlich eher auf die Minderheit stoßen die das geschafft hat (sofern überhaupt ein Auto gefahren wurde )

Ich hab meine Actionzeit auch mit nem Golf 3 - 75 Ps begonnen und das war auch gut so. Fahrerfahrung sammeln - in brenzligen Situationen richtig zu reagieren lernen. Km runter reißen. Einfach diese "Selbstverständlichkeit" des Straßenverkehrs zu beherrschen.

An einem Golf 5 ist doch jede Delle, jeder Kratzer sofort viel teurer. Und mit 200 Ps würde ich mein "Kind" nicht anfangen lassen. Nicht weil "das schon immer so war" oder weil ich es niemandem gönne, sondern weil mit 18 die Hormone noch den Kopf und den Gasfuß bestimmen

Kauf ihm nen 4er Golf - den kriegste Welten billiger & nach 3 Jahren und 50.000 km darf es dann ein kleines Update sein... so als "Richtung".

Wenn man mit 18 schon alles bekommt was man will, dann fehlt es doch total am Reiz und an der Möglichkeit noch "aufzusteigen"

Bin seit ich Auto fahre Unfallfrei
Nächstes Jahr kommt dann was neues..