Tieferlegung 2.0 TDI 4Motion

also hab von beiden fahrwerken nur das beste gehört !

AP ist ja letztlich KW

nur beim H&R wurd mir eben gesagt dass die schnell festwerden wegen dme feingewinde

konnte mich davon auch hcon selber überzeugen, denn mein kumpel fährt das h&r tiefe version in seinem rocco.

lg Ben

Zitat von BenBVBler

AP ist ja letztlich KW

Ja, die alten Konstruktionspläne des alten KW V1 die KW an AP verkauft hat bevor auf die neuen KW Konstruktionspläne umgestiegen wurde, sprich ein AP Gewindefahrwerk ist kein aktuelles KW V1, auch kein Basic-Line.

Zitat von BenBVBler

nur beim H&R wurd mir eben gesagt dass die schnell festwerden wegen dme feingewinde

konnte mich davon auch hcon selber überzeugen, denn mein kumpel fährt das h&r tiefe version in seinem rocco.

lg Ben

Bei locker über 200 verkauften H&R Monotube habe ich in 4 Jahren keine einzige Reklamation bezüglich der Gewindefreigängigkeit erhalten, ich denke das sagt alles.

ne so war das ja auch nicht gemeint alex, man muss halt mit der Draht bürste weng drüber gehn. dann geht das alles ganz leicht wieder

kommst du auch an die ap fahrwerke ran oder nur an die von H&R ?

Kauf das H&R !!!!!!!!

gibts für meinen Golf Federn mit 40mm tieferlegung ?

lg Ben

Zitat von breu

Hab seit gestern das H&R verbaut und bin begeistert!

Vielen Dank nochmals für die Tipps!

Vielen Dank auch nochmals an Alex!

LG Breu

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Gerne geschehen und freut mich das du so begeistert bist

Bilder !!!!!!!

was kostet das H&R Tief aktuell incl einbau und tüv eintragugng etc ?

also habe mir nun das Ap gekauft und einbauen lassen !

bin mega begeistert !!!! so muss ein Fahrwerk sein

Zitat

also habe mir nun das Ap gekauft und einbauen lassen !

bin mega begeistert !!!! so muss ein Fahrwerk sein

Du meinst "alte Zweirohr-Öldruckstoßdämpfertechnik" im alten KW V1 Outfit das KW vor Jahren an AP verkauft hat, weil KW selbst auf die neuen KW V1 Konstruktionspläne umgestiegen ist?

Fahr mal mit einem Bilstein B14 die gleichen Strecken wie mit dem AP, dann wirst du relativ schnell sehen welche Unterschiede es bei Gewindefahrwerken gibt

Um rein von "A nach B" zu kommen ist ein AP aber genauso geeignet wie ein FK oder DTS Gewindefahrwerk, wer etwas höhere Ansprüche an das Fahrverhalten hat sollte aber eher zu einem Bilstein, oder H&R Fahrwerk greifen

also ic hbi ndamit jetz shcon knappe 3000 km gefahren

einfach super, bin begeistert, genau die passende höhe und härte