Mein Golf IV GTI

So, hab auch wieder etwas zu berichten: Heute kamen Philips BlueVision Ultra H6W an und wurden sogleich eingebaut. Mussten natürlich wieder die Stoßstange ab und die Scheinwerfer raus. Lustigerweise waren bereits BlueVision Ultra eingebaut. Die auf der Fahrerseite fiel allerdings aus, dewegen hatte ich neue bestellt.

Desweiteren gingen der Wabengrill, das Ablagefach und die Blende für mein Radio zum Lackierer. Allerdings war dieser persönlich nicht da, deshalb habe ich momentan noch keine Ahnung, ob der meinen Grill so beenden kann, wie ich es möchte. Werde aber noch einmal mit ihm telefonieren, da ich ab Montag 3 Wochen auf Seminar in Goslar bin. Somit werde ich den Grill frühestens am 30.06. abholen und einbauen können.

Die Abdeckkappe für die Abschleppöse habe ich heute in Wagenfarbe (LC9Z) lackiert.

Dann hatte ich mal interessehalber den Abstand vom obersten Punkt des Reifens bis zur Kotflügelkante gemessen und bin auf 80 mm (8 cm) gekommen. Also 3,5 cm gehen da definitiv noch, Frage ist nur wann ich das in Angriff nehme.

Ich brauche definitiv mehr Geld, aber wer braucht das nicht?

Und hier natürlich wieder Bilder:

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Blue Eyes.

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Dann haut mal rein.

Ach ja, Fummelarbeit kann man das nicht wirklich nennen. Geht relativ flott von der Hand. Innerhalb von 30 Min. war die Sache erledigt.

Ich schau, dass ich später Bilder mache und diese spätestens morgen früh hochlade.

Stoßstange empfinde ich als als das geringere Übel und dann hat man mehr Freiraum, wenn diese ab ist.

So, hab' dir gestern noch ein paar Bilder gemacht. Qualität ist jetzt nicht so hundertprozentig toll, weil ich mit 'nem iPhone fotografiert habe, aber wird gehen.

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Also ich finde die um Welten besser als die OEM-Funzeln. Die sind heller und auch um einiges weißlicher, von daher bereue ich den Kauf nicht.

Na dann: Kaufen!

Dienstag oder Mittwoch waren die für knapp 12€ im Angebot bei Amazon.

Ich musste zuschlagen.

Einbau musste schon selbst machen.

So, ich poste hier noch ein paar Bilder und bin für die nächsten drei Wochen nur sporadisch hier. Heute Nacht geht's für 3 Wochen auf Seminar nach Goslar.

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Bis in drei Wochen.

Spaß werde ich definitiv haben.

Die Standlichtbirnen sind das Beste, was legal zu bekommen ist.

Das GTI-Emblem auf dem Armaturenbrett ist vom Standard-Grill. Hatte es nur die ganze Zeit ab, da es neu ist und ich es vor Steinschlägen schützen wollte. Das andere Emblem ist bereits auf dem Wabengrill drauf. bin ebenfalls sehr gespannt, wann sich der Lackierer meldet und wie er fertig aussieht.

Wenn ich zurückkomme, werde ich defintiv die eine oder andere Überraschung zu posten haben.

Hab' grade eben nochmal den Dicken geputzt; Steinschläge ohne Ende und es werden immer mehr.

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So, jetzt bin ich aber erstmal weg. Schönen Sommeranfang an euch alle.

So Leute, bin seit Freitag wieder zurück in der Heimat.

Habe jetzt leider ein Problem: Will mir eine Edelstahl-Komplettanlage zulegen. Hatte eine BullX ab Kat gebraucht für 499€ im Blick gehabt, die jetzt aber leider verkauft ist.
Nun bin ich auf der Suche, aber komm nicht recht vom Fleck. Schwanke total zwischen BN-Pipes, BullX und Jetex. Preislich will ich auf keinen Fall über 700€ kommen und ich bin mir auch noch nicht sicher ob ab Kat oder ab Turbo. Ab Turbo ist nämlich immer das Problem mit der Legalität...

Habe bereits Dutzende Threads gelesen und jeder sagt was anderes, aber BullX und BN-Pipes sind am besten bewertet.

Meine Serien-Aga steht kurz vor der Grätsche, da er sich momentan unheimlich dumpf und laut anhört. Im Bereich Downpipe/Kat wird ein kleines Loch sein oder demnächst entstehen. Da die AGA geplant ist, macht es mir nicht viel aus.

Nur bräuchte ich ein paar Tipps von Leuten, die sich mit AGAs am 1.8T auskennen. Sound möchte ich haben, dass kein Saugersound erreicht wird, ist mir vollends bewusst. Aber ein deutlicher Unterschied zur Serie soll da sein.

P.S.: Wegen dem Wabengrill darf ich heute beim Lackierer antanzen, weil die's nicht gebacken kriegen.
Wird wohl auf Eigenarbeit hinauslaufen.

So, keine Antwort ist auch 'ne Antwort.

Also der Wabengrill hat sich erledigt.
Muss ich meine nächste Idee ausprobieren, Teil ist aus dem VW-Regal und wird im Vergleich zur ersten Idee um einiges teurer.

Habe nun endlich ein Alu-Gasdämpfer für die Motorhaube ergattert und bereits eingebaut.

Morgen und am Donnerstag erwarte ich ein paar neue Teile, lasst euch überraschen.

Gestern hatte ich überlegt meinen GTI zu verkaufen und ob es überhaupt noch Sinn macht, ihn zu behalten und weiter Geld hineinzustecken...
Der Wabengrill ist so nicht realisierbar und mein Lack ist dermaßen fertig, dass nur noch eine komplette Neulackierung (ab 4.000€) oder zur Not auch eine Vollfolierung hilft. Nächstes Problem ist, dass ich keine gescheite AGA finde.

Heute war ich in der Werkstatt. Ergebnis: Flexrohr ist am Abnippeln, deshalb klingt er auf einmal richtig kernig und brummt schön. Und noch etwas: Das ganze Gerede von wegen staudruckfreie und größere AGAs für Turbomotoren ist fast nur heiße Luft, nicht viel dran. Jetzt hab ich immer noch keine Ahnung, was ich mir an den Turbo oder an den Kat schraube.

Hier kommen noch ein paar Bilder, so meldet sich vielleicht mal noch jemand zu Wort...

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