mein Golf 5 GT (D)

  • Nabend Meister,
    Hat's ja tatsächlich gepostet! Hätte ich gar nicht gedacht. Naja, ich wollt mich mal verewigen, dir für die bislang geleistete Arbeit dank und natürlich höchste Anerkennung für Deinen schicken golf bekunden.
    Viel Spaß noch mit dem AGR und dann bis zum we!


    Gruß Locke

  • @ Chris wenn du diese einfach Wechselst zeigt er logischer weise bei 260 die 300 an würdest du also 260 fahren bzw fahren können würde der Tacho so 300 Zeigen ,... ist nunmal die Falsche Kennlinie drin ;)


    lässt sich ändern per Datensatz


    Nabend Meister,
    Hat's ja tatsächlich gepostet! Hätte ich gar nicht gedacht. Naja, ich wollt mich mal verewigen, dir für die bislang geleistete Arbeit dank und natürlich höchste Anerkennung für Deinen schicken golf bekunden.
    Viel Spaß noch mit dem AGR und dann bis zum we!


    Gruß Locke

    @ Locke


    JAAAA sagte ich ja, von wegen ich halt es nicht Aktuell :P! Danke für deinen Eintrag in diesem Thema, und dies AgR läuft auch wieder ,.... 200 auf die Bahn und danach Adaption von allen Stellgliedern im Motor ,... auf einmal wars weg, denk mal war nur der Anfang vom Ende bei der gammelbude :S

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  • Ola Tim,
    Phooooa war aber dann Nachtschicht was, aber cool das der Hobel erstmal wieder läuft. Klingt ja dann nach folgeaufträgen für dich. Bis zum we kurzer!


    Gruss

  • =) Danke


    leider ist der Tacho noch fehlerhaft ,.. die Checksumme stimmt bis heute nicht richtig ,... sprich Fehler im VCDS Scan Tacho Defekt :/



    warte auf neue Hardware vll wirds dann was :thumbup:

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  • Das kommt bei einigen vom Patchen ohne Schlüssel. Wenn man hat/vorhanden ist, .sgo respektive orig Flashcontainer drüber hinterher. Dann ist es weg.


    Ansonsten ignorieren, hat ja keinen Einfluss 8);)

  • ? ich mach mir nen Schlüssel :)


    Avdi ist bestellt hab's nun doch getan Robin :P


    Du hast gelesen das das mal ein 280 Kombi war ?

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  • Du kannst erst Schlüssel machen, wenn er auszulesen geht. 8)


    Sprich, hat man einen der nicht inkl Schlüssel ist, muss man SM machen. Und der Patch ruft zb den Chks Fehler hervor 8)

  • haha ja aber ich spiele nach dem SM ja wieder das Orignal ein ;) wo ich dann von eine Immo zieh :D



    weg ist kla das doch Grundschulwissen :pinch: mal gucken ob AVdi da besser kla kommt als Carprog ^^

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  • Gestern habe ich die beiden Sommer fitt gemacht :)


    Beim Schwarzen war das leider eher weniger erfreulich da ist mir immer öfters auffällt das das monotube sehr hart geworden ist ...


    So habe ich erstmal die Dämpfer ausgebaut und musste feststellen das einer etwas Fettig ist ..... Das Foto sende ich wohl mal an h&r da ich keine Ahnung habe ob das Normal ist


    Schön die Felgen Ränder aufpoliert und gründlich alles gewaschen.



    Der Silberne bekam neue Federn ein paar Lager usw usw und Zum Ende gab es noch einen Satz 18 Zoll in schwarz Matt...


    Leider Fehlen noch 2 Nsw so das immer noch Löcher in der Front offen sind.



    [Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/03/30/uhusu8an.jpg][Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/03/30/4e4ypane.jpg][Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/03/30/eteveduh.jpg][Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/03/30/ebe3y7e3.jpg]

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  • Saubere Arbeit:thumbup: :D das mit dem h&r ist natürlich doof. :thumbdown: aber ich denk das das nicht so hart wurde wie mit den eibach Federn oder ?


    Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

  • Tim hab gti nsw rumliegen brauchste?

    Gruß Kellerwerk
    Instagram @keller.werk

  • Stefan Eibach Federn haben mehr Komfort als ein Monotube tief :P



    Shit Alex gerade welche gekauft ^^

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  • Wenn du mir den schicken Tacho aus den Scirocco Facelift lieferst :P

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